Локера и антикор на Ксантию

Сообщение

Sounding · #16 Сообщение **Sounding** » 22 мар 2010 16:00

Купил комплект подкрылков от Эсперо. Вот результаты первой примерки (фото). Лучше всего встают задние (на неровность кромок можно не заморачиваться - там все равно надо подрезать). Передние выступают наружу гораздо больше. При опускании в нижнее положение передние колес не касаются, сзади на пределе (но, по крайней мере, незакрепленный подкрылок свободно шевелится, т.е. к арке колесом еще не прижат (колеса 175/70Р14). Резюме: в качестве исходного материала вполне годятся, надо продумывать точки и элементы крепления (традиционное "саморез в отбортовку крыла" здесь не прокатит - отбортовка слишком узка)

tany · #17 Сообщение **tany** » 22 мар 2010 19:58

фигово что торчит, смотрится не ахти, надо подрезать или как-то заталкивать.

Andrey Medvedev

[quote="Sounding";p="146637"]Передние выступают наружу гораздо больше.[/quote]
Миша, а передние зачем не родные ставить? Задние убогие, согласен, но передние и штатные вполне хороши. Только слева надо добавить кусок пластика, чтобы коробку от колеса закрыть.

tany · #19 Сообщение **tany** » 22 мар 2010 21:00

[quote="Andrey Medvedev";p="146724"] Только слева надо добавить кусок пластика, чтобы коробку от колеса закрыть.[/quote]

вот я вчера по твоему совету, давно еще, пыталась сделать, освободилась канистра из под масла Total, и конечно коряво получилось и чопорно.
Хочу найти материал другой и сделать получше конечно.

Sounding · #20 Сообщение **Sounding** » 23 мар 2010 11:45

tany писал(а):фигово что торчит, смотрится не ахти, надо подрезать или как-то заталкивать.

Ну, это первая примерка, только чтоб оценить, не помешает ли колесам в нижнем положении кузова. Подрезать там много чего надо, запас есть. Задние практически готовы, это фотка не очень удачная вышла - он малость сполз вниз, не закреплен ведь.

Andrey Medvedev писал(а):а передние зачем не родные ставить

Передние штатные - типа мини юбки: закрывают только самое интересное, а куча швов на брызговике остается открытой, да и щелей вокруг штатных немало. А самое главное - не защищена сама кромка арки крыла, почему и почти на всех Ксантиях после 7-8 лет она облезает . Что до дырки под бэк КПП - ее придется закрывать отдельно, эсперовские подкрылки ее прикроют не более чем на 1,3. Да и вырез под переднюю стойку в куполе подкрылка вполне можно обузить почти вдвое. Для этих мест, пожалуй, лучше кусок резины плотной к подкрылкам пристегать. В общем, прилажу как следует - подробно опишу и сфотаю результат. Но это не скоро - как потеплеет окончательно

.

maxusman79

Sounding писал(а):Купил комплект подкрылков от Эсперо.

Рекомендуешь покупку такую?

Sounding · #22 Сообщение **Sounding** » 23 мар 2010 12:02

maxusman79 писал(а):Рекомендуешь покупку такую?

Ну, для полноты картины надо их сначала все как следует поставить, отойти от машины на 3 шага, осмотреть критически, что получилось

У меня колеса маленькие, на 15-м радиусе и шире чем 185 могут и начать цеплять в нижнем положении. Качество самих подкрылков мне не понравилось: очень небрежно отлиты, толщина неравномерная - для Тойоты были намного лучше и дешевле и встали как родные (щаз фото прицеплю). Кстати, у меня еще в резерве пара задних от нивы и пара от Фронтеры - попробую и их примерить, если с этими какая-нибудь засада вылезет

maxusman79

Sounding писал(а):Качество самих подкрылков мне не понравилось:

Чьё производство?

Sounding · #24 Сообщение **Sounding** » 23 мар 2010 12:18

maxusman79 писал(а):Чьё производство?

Вроде, Питерские.

Sounding · #25 Сообщение **Sounding** » 27 сен 2010 12:11

Итак, отписываюсь по результатам:
Поставил Эсперо'вские подкрылки. Задние встали более-менее легко - пришлось только подрезать выступающую кромку вровень с поверхностями крыла и бампера. Крепление банальное - саморезы в кромку крыла (она недостаточна широкая

, место на ней есть только в передней нижней части). В кромку бампера - тут все нормально, использовал штатные точки под брызговики. В общем, в вершине арки подкрыльник висит без крепления (там крепить просто не к чему), но висит, не падает

. Дополнительные точки крепления - на внутренней боковой поверхности: одна - в штатную дырку 8 мм винтом М6 насквозь с шайбами и гайкой , другая - саморез в лонжерон. Когда поставил, захотелось еще дополнительно сзади прикрыть грушитель, сферы и щели между кузовом и балкой (туда набивается грязь/соль мокрым компрессом). Поэтому подвесил за внутреннюю поверхность подкрылков по дополнительному фартуку с вырезом под ход заднего рычага под те же дополнительные точки крепления. На фото все видно. С правой стороны пришлось феном отформовать выпуклость в сторону колеса под трубки бензобака в передней нижней части и сделать рассечку по внутренне щеке (она сильно выпучилась и касалась колеса).
С передними хуже - кромку не удалось пригнать точно в край арки, пришлось работать феном, но все равно результат не обрадовал... поставил кое как левый и остановился. Наверное, откажусь в пользу штатных, к которым пристегну дополнительные "крылышки" закрывающие внутренние поверхности брызговиков и купол вокруг стоек.
Резюме: от Эсперо можно брать только комплект задних подкрылков, после достаточно серьезной, но посильной доработки задние арки защищены лучше штатного варианта на несколько порядков, внешний вид арок вполне удовлетворительный .

k_blast · #26 Сообщение **k_blast** » 27 сен 2010 15:52

мне показалось или ты саморез в крыло завинтил?... если так то... незнаю как у Вас в Мааскве а у нас крыло приживет год и придется менять. А вообще мысль классная.... надо будет подумать на эту тему

Sounding · #27 Сообщение **Sounding** » 27 сен 2010 17:06

k_blast писал(а):ты саморез в крыло завинтил?...

Да, саморез в крыло - здесь единственный вариант. НО : подкрылки я подогнал и снял. Поставлю сразу же после того, как пройду полный антикор в фирменном центре Вальволин (вот его у вас, к сожалению, скорее всего нет). Т.е. под подкрылком все поверхности (и отбортовки крыла с двух сторон и дырки под саморез) будут закрыты слоем Тектил-цинка. Саморез перед закручиванием тоже будет макнут в Тектил. Технология проверена на 6 машинах с 1999 г. Могу выложить отчет о том, как будут обрабатывать Ксантию Тектилом (записался предварительно на 4 октября). Кстати, возможен вариант с закладными гайками-скобками, нащелкиваемыми на край крыла - тогда саморез врезается не в крыло, а в гайку, в крыле просто сверлится отверстие, через которое свободно проходит саморез

maxusman79

Sounding писал(а):Могу выложить отчет о том, как будут обрабатывать Ксантию Тектилом (записался предварительно на 4 октября).

Ждёмс.

k_blast · #29 Сообщение **k_blast** » 27 сен 2010 17:27

maxusman79
+100500

tany · #30 Сообщение **tany** » 27 сен 2010 21:28

[quote="k_blast";p="177481"]maxusman79
+100500[/quote]

вот и мне интересно, ждемсссс