Шумоизоляция. Просто о сложном

[retro]

Вопрос автору темы.
Какие есть практические рекомендации, чтобы избежать возможных проблем со сборкой салона из-за увеличения толщины покрытия.

[BLR]

Вот думаю двери обработать по "Стандартной" схеме, только отверстия просто виброй заклеить.

Неуверен, думаю, что хватит "минимальной". Основной шум - моторный отсек. Перегородку надо точно заделать. А если бы её ещё заделать из под капота и в доль глушителя, было бы тоже хорошо.

[Netman_avs]

Вот думаю двери обработать по "Стандартной" схеме, только отверстия просто виброй заклеить.

Можно и так. Но я бы вместо Вибропласт М1 использовал что-нибудь потолще - М2, его аналог Gold или Бимаст. Совсем хорошо - BOMB! Но петлям дверей может стать нехорошо Так что без фанатизма, товарищи

Если под музыку, то на наружную филенку (та, что к улице) вместо СПЛЭН 4 - БИТОПЛАСТ 5

Тех.отверстия предлагаю закрыть "заглушками". Основа - оцинковка, сверху вибра (можно еще СПЛЭН). По периметру отверстия на двери проклеить БИТОПЛАСТОМ и посадить заглушку на саморезы. Все же иногда доступ внутрь двери необходим!

Внутреннюю филенку М2 или Gold. А на карту двери СПЛЕН 4

Вопрос автору темы.
Какие есть практические рекомендации, чтобы избежать возможных проблем со сборкой салона из-за увеличения толщины покрытия.

Надо изначально смотреть где можно "толсто" клиеить, а где нет. Можно в спорных местах сначало прилепить кусочек пластелина, поставить, снять деталь и посмотреть насколько он вмялся. Но самое главное, просто включать голову и без маньячества

Сегодня ставил шумоизоляцию на КАПОТ
...
Если работа проводилась, то должен быть результат.
С улице изменений - ноль.
Внутри, звук стал чуть глуше. Нечто между "никак" и "чуть глуше".
Такой тюнинг надо проводить в последнюю очередь, когда есть нычка и хочется развлечься.
А можно и не заниматься вообще. Может, для бензинки был бы результат лучше, а для дрызеля - не очень.
Конечно, такие процедуры надо проводить в комплексе!

Поздравляю!
В комплексе - однозначно! Плюс на дизеле на шум в салоне ОЧЕНЬ большое значение имеет состояние подушек движка. На 2,5 td его в салоне практически не слышно (при закрытых окнах). Первое время привыкал ездить по тахометру, потому как пару раз незаметил и "накрутил" за 4 тыс\об!
На 2,1 td дорест трясет прилично, думал так и надо, пока не приехал один ситровод и я понял что глубоко ошибался. В салоне также как и в 2,5. После замены гидроподушки на 2,1, моя совсем кончилась, пусть и на БУ но вибраций стало значительно меньше, соответственно и тише.

[UniXoiD]

А мне нравится слушать, как работает мотор и посвистывает турбина... при этом не хочу слышать асфальт и песни салона

[саш]

А мне нравится слушать, как работает мотор и посвистывает турбина... при этом не хочу слышать асфальт и песни салона

Мотора в салоне почти не слышно, до 2000об совсем не слышно, но улица! И стал салон "ругаться" : то где то сзади матерком грюкнет, то сбоку.
Кстати много зависит от покрытия дороги. У нас в сторону Москвы ремонтируют дорогу и куски(заплатки) сделаны из какого то покрытия, на котором шум пропадает совсем.

[BLR]

Netman_avs
Ну у меня рестал 2000г.в. Насчёт подушек (не в тему). У пассажира, с переди, на холостых, немного есть вибрация в ноги. Перебил нижнюю опору дв., без изменений. Опора целая и остальные тоже.
Видел ХМ со снятой панелью. Чтобы зашумить перегородку надо ещё всякую хрень снять. Та что-то вроде вибры. Мне страшно стало. Как туда залесть?

[BLR]

Вот ещё кое что, не читал, но вдруг будет полезной:
http://shanss.by/antikor/materiali
http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=62269
http://forum.car-care.ru/index.php?showtopic=391
http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t ... &start=440

[SMi]

ХМ шумить практически бесполезно, всеравно будет слон скрипипеть и шум с улицы доставать. У ХМа окна тонкие и вся конструкция ажурная от них самый шум и идет. А шум резины лечится хорошей резиной (Мишлен Премаси), это дешевле и нужнее чем шумка.

[Sounding]

всеравно будет слон скрипипеть

А шум резины лечится хорошей резиной

Это да, но и оклейка соответствующим сэндвичем тыльной стороны всех локеров тоже хорошо помогает.
Баян, но вот неплохая ссылка http://www.dop.ru/install.php на профессионалов, там много конкретных решений в примерах

[Netman_avs]

ХМ шумить практически бесполезно, всеравно будет слон скрипипеть и шум с улицы доставать. У ХМа окна тонкие и вся конструкция ажурная от них самый шум и идет. А шум резины лечится хорошей резиной (Мишлен Премаси), это дешевле и нужнее чем шумка.

А салон ли скрипит??? Я долго боролся со срипом с дверей в старом брейке с уставшим кузовом. Попроклеивал все дверные карты антисрипом, ничего не поменялось. А потом совершенно случайно обнаружил что скрипят сами двери, скорей всего в замках. Уплотнительные резинки стали совсем мягкие. Ради эксперимента наклеил на проем двери на кузове оконный уплотнитель - стало значительно лучше. Но на долго его не хватает. Через месяц-другой он прижимается и скрипы опять возвращаются.
Можно конечно подрегулировать замок, но тогда туже открывается и дверь залазит внутрь от линии кузова. Вобщем пока забил на это дело...

Еще очень противно скрипят бардачки в подлокотниках на кожанном салоне

В более свежем брейке таких проблем нет, кузов лучше и особо ничего не скрипит. Да и вобщем XM довольно прилично шумоизолирован с завода. Естественно на технически исправном авто (ходовая, глушитель и т.п.). Себе пока только двери зашумил под музыку, остальное устраивает

[BLR]

А что скажем о мастике? Днище помазать, арки. Чтобы с антикор. свойсвами...?

[Sounding]

А что скажем о мастике?

Для антикора хороша при правильной технологии подготовки и нанесения, для шумоизоляции - очень слабый эффект. Это я про обычные мастики, возможно есть какие-то спец-нано, но они будут стоить соответствующе и с ними надо уметь работать

[BLR]

Sounding
Для антикора. Скоро буду панель снимать... , купил всякую хрень (шумку). Посмотрим.

[BLR]

Sounding
Для антикора. Скоро буду панель снимать... , купил всякую хрень (шумку). Посмотрим.

04.07.2014г.
Была необходимость снять панель. Положил вибру и Ленофол 8. Только под панель. Ничего больше не выдирал. Идеально, конечно, выдрать всё!!!!!!! и закатать. Надо много времени. Думаю, два дня минимум и поработать вплотную, чтобы вложиться во время! Внимательно там, где прилегает панель к кузову. Чуть не попался. Оставляйте места, где панель прикручивается, где проходят метал-е херовины (для жёсткости панели).
Вибрирует панель на низких оборотах. На двух машинах два раза снимал - дребезжание появляется после установки.

[Janus]

Мне вот интересно, есть ли вообще понимание, что сплен и прочий ППЭ в принципе бесполезен для этих целей?