ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Доброго времени!
В процессе извлечения испарителя, возникли следующие вопросы:

1. Крепятся ли короба воздуховодов со стороны моторного отсека?
(т.е., чтобы вытащить испаритель - нужно ли что-нибудь откручивать со стороны двигателя?)

2. Можно ли вытащить короба, не отсоединяя проводки, а отодвинув металлическую сборку?

3. Педаль сцепления (гидравлическая) - так понял достаточно отцепить шток гидроцилиндра и провернув, вытащить из кронштейна педали, открепить бачок - для того, чтобы вытащить металлическую сборку под панелью?

4. Датчик педали газа ГА - как лучше отсоединить?

ruslanty писал(а):Доброго времени!
В процессе извлечения испарителя, возникли следующие вопросы:

1. Крепятся ли короба воздуховодов со стороны моторного отсека?
(т.е., чтобы вытащить испаритель - нужно ли что-нибудь откручивать со стороны двигателя?)

2. Можно ли вытащить короба, не отсоединяя проводки, а отодвинув металлическую сборку?

3. Педаль сцепления (гидравлическая) - так понял достаточно отцепить шток гидроцилиндра и провернув, вытащить из кронштейна педали, открепить бачок - для того, чтобы вытащить металлическую сборку под панелью?

4. Датчик педали газа ГА - как лучше отсоединить?

Все таки решился? У меня духу не хватает.

гхм.. шланги не забудь отсоединить(лет 6 назад снимал.. адов труд. в Ксантии проще..)

саш писал(а):Все таки решился?

Сначала на ксантии потренировался, радиатор печки заменив

Brontozaurus писал(а):шланги не забудь отсоединить

печки?
доступ к ним совсем никакой...

А зачем извлекаеш испаритель?

Сергей XM
Почистить - практически не дует.

А вы снимали на своем?

Интересует хотя бы одно - как лучше добраться до двух болтов на 10, которые короб держат?
И обязательно ли их выкручивать для извлечения испарителя?

Так почистить можно и без разборки,со значительно меньшим гемором.Тут есть тема ,как это сделать.Я чистил 5 машин -полет нормальный!

Сергей XM
Где тема?
Ссылка есть?

balzam писал(а):Сергей XM
Где тема?
Ссылка есть?

За брата отвечу.
Что-то не могу найти поиском. Ладно, повторюсь, может кому-то пригодиться

Для чистки испарителя без снятия торпедо необходимо:

1. Пылесос. Плюс изготовить гибкую насадку. Можно использовать кусок резинового шланга.
2. Зубная щетка (или нечто подобное), плюс удлинитель к ней, который можно согнуть-подогнуть по мере необходимости.
3. Фотоаппарат с макросъемкой (чем меньше тем лучше) - для того чтобы рассмотреть что и где чистить.
4. Непреодолимое желание и терпение! Матерные слова, которые даже и не знали, придут сами в процессе!

Последовательность работ:

1. Снять в ногах пассажира нижнюю панель торпедо.
2. Открутить и снять двигатель печки
3. Через воздуховод от печки к испарителю засовываем руку с фотоаппаратом (режим макросъемки и вспышку включаем заранее) и делаем несколько дублей.


Вынимаем, смотрим. Если ничего не понятно, повторяем до получения нормальной картинки типа такой.
Для нагладности подписал что и где в этом "пространстве"


Еще одна фотка (не моя, взял тут с форума) чтобы легче понять что и где находится


4. Выяснив масштаб проблемы, начинаем с помощью "пылесоса - щетки - пылесоса" чистить наш испаритель. ПОМНИМ, что соты радиатора очень нежные и усилия при чистке должны быть соответствующие!!!

5. После процесса чистки, проверяем работу с помощью фотоаппарата. Если необходимо повторяем...
6. Собираем все в обратной последовательности и наслаждаемся отличным обдувом!


Таким образом, как уже писал брат, почистили 5 XM-ов. Полет нормальный.
Из минусов, на фото видна перегордка, которая стоит по середине радиатора. Наш вариант чистки позволяет почистить только первую половину, до второй мешает добраться эта самая перегородка. Но, очистив даже первую половину, получаешь хороший результат. Все думаем как бы умудриться "удалить" перегородку?

Netman_avs
Уже писали... в тех темах...
Так почистить можно только половину испарителя.... Вторая половина так недоступна из-за перегородки.

т.е.результат чистки будет! , но запах гнилостный останется!

AS2 писал(а):Netman_avs
Уже писали... в тех темах...
Так почистить можно только половину испарителя.... Вторая половина так недоступна из-за перегородки.

т.е.результат чистки будет! , но запах гнилостный останется!

Я об этом в конце написал
Может нам конечно повезло, вариантов как на третей фотке не было, слава Богу. Поэтому запаха не наблюдается
Может эту перегордку нах паяльником "срезать"?! Не совсем понимаю к чему она там...

Netman_avs писал(а):Может эту перегордку нах паяльником "срезать"?! Не совсем понимаю к чему она там...

Я об этом в этих темах то-же писал... Поддерживаю!
Она, эта перегородка, нужна для выравнивания потока воздуха по поверхности испарителя. Просто слишком крутой поворот на 90 град. Так в дальнем углу будет давление выше, а в переднем меньше...

У меня по типу такой насадки есть, только без ёршика. Правда гнётся не очень. Хочу тоже попробовать туда залезть

Ух приключения.
Нужно мастерить фильтр.пока обошолся чисткой химией из болончика.
Полез чистить заборчик топлива,а он чистый как новый.может потомучто машина молодая.или качество европейского дизеля.

balzam писал(а):Полез чистить заборчик топлива,а он чистый как новый.может потомучто машина молодая.или качество европейского дизеля.

вот оно счастье!