ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

BLR писал(а):В кино - да. А на практике - зх. Надо подумать, как вытянуть загнутый поддомкратник.

Поддомкратник небольшая толстая деталь которая крепится к силовому каркасу. Когда вскроешь порог будет видно - поддомкратник целый, а "ушло" и проржавело место крепления.

Это только со стороны порога? С салона не получится?

BLR писал(а):Это только со стороны порога? С салона не получится?

Посмотри уровень пола и поддомкратника.

Требуется помощь коллективного разума и людей, занимающихся кузовным ремонтом
Имеем ВХ с замятым порогом, частично замятой кромкой и свернутым передним поддомкратником
Фото в цвете, последняя для общей картины, там замена крыла и части дверного проёма






Вопрос такой: срезать, выстукивать и править порог, потом варить назад (очень смутно представляю себе, как выстучать это безобразие) или заказать готовый порог, выгнутый на станке, а исправлять только поддомкратник?

И вопрос номер 2: по какой линии срезать порог? Синяя, зелёная или красная? Шов можно сделать скрытым, вот только загнут кромку у порога так?

Лучше конечно менять порог целиком.

виталий 1964 писал(а):Лучше конечно менять порог целиком.

Уже решение это принял)сейчас начну отсверливать этого гада)
Резать буду по синей полоске, новый заказывать с загибом и под старый металл его внахлест варить
Самое главное обработать это все дело правильно

Я бы по ребру не стал привариваться. Выводить будет гиморно и обосраться шансов много по разным причинам.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

mikluho писал(а):внахлест

А вот это самый пиздец из пиздецов. Никогда внешняя кузовня внахлест не варится. Никогда!

RoadRunner писал(а):Я бы по ребру не стал привариваться. Выводить будет гиморно и обосраться шансов много по разным причинам.

Тогда чуть вглубь?)
Или наоборот по внешней части?

Внешка, скорее всего, вся поражена изнутри, в той или иной степени. Внутрь. С отступом см полтора. И встык исключительно. Сплошным швом.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Лично я и такого сюжета не сторонник. Если пороги купить ещё реально новые, лучше менять целиком.

А не вариант высверлить старый целиком? Я бы полностью поменял. Не люблю стыковки.

Чтобы высверлить старый, нужно отсверлить обратно внешнюю накладку средней стойки с петлями, которую я уже снимал и теперь приварил назад, и такую же накладку с петлями передней двери..
Только вот беда: новых порогов нету, нигде, вообще
Так что только заказывать часть и сваривать
Внешка кстати в очень неплохом состоянии, даже там где мятая
Вот левый порог в этой битве проиграл
Почему против нахлеста?
Я и встык сварю, сплошной шов тоже вкурсе, проблем с этим нету)
Хочу услышать всю правду, потому что опыта в этом деле ноль)

У наших соклубников с донора поспрашай. Думаю откликнутся.

mikluho писал(а):Почему против нахлеста

Ну ты сам ведь создаёшь закуток для коррозии, своими руками. Обработать его качественно не получится никак.

mikluho писал(а):Почему против нахлеста?

ну я сварил внахлест через точки. Щас жалею. Полезла ржа. Если буду переваривать - то только встык!

RoadRunner писал(а):Ну ты сам ведь создаёшь закуток для коррозии, своими руками. Обработать его качественно не получится никак.

Но ведь на заводе тоже листы в нахлест сваривают...