Куплю Ситро с гидравликой как донора

[italius]

Куплю Ситро с гидравликой как донора для переноса гидравлической системы на другой автомобиль снаряженной массой в 1500кг, а именно Субару Импреза 2008 года. Возможно это что-то Ситро ВХ или им подобные системы. Цель покупки - понятие работы гидравлики и возможность ее переноса на другой автомобиль. Больших денег тратить не хочу, так как интересна только подвеска и компоненты гидравлики.

[demon]

ага, здесь корифеи гидравлики не рискуют занятся такой глобальной проблемой, а тебе с наскока удастся , может так подарят ради эксперемента?

[italius]

Ну может и так, может мне удастся.

[Vov4iK]

Нет конечно ничего невозможного. Возможно получится субару с гидравликой.
Первая из проблем это то, что задние стойки на гидроситроенах расположены горизонтально ...
Вторая - опоры передних стоек , новые родные не купить, а они из резины на 70%

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
На авто.ру поищи поиском. Там много доноров продается

[italius]

Vov4iK
Про задние - знаю. Передние?
Вот поэтому и нужен донор для понимания. Так-то у меня Субару на полной пневмоподвеске и делал ее сам. Но конечно понимаю, что пневмо и гидравлика различаются.
Компоненты хотелось бы адаптировать с минимальными переделками.

[SMi]

italius
Под капот опоры стоек гарантировано не влезут.
Готовы переваривать стаканы?
Я бы вам рекомендовал лучше посикать хорошую Ксантию с 3.0 или 2.0Т, может быть и передумали что то переделывать и просто начали бы наслаждаться ездой. ГА вы все равно в Субару не поставите.

[Vov4iK]

Главное желание. Ситроен тоже не инопланетяне придумали. Интересно будет понаблюдать за процессом

[italius]

Вопрос совсем не про смену машины, а про попытку изменения подвески на гидропневматическую.

[Vov4iK]

italius
А Вы откуда территориально ?

[italius]

Vov4iK
Так-то вот БЖ на дровах по работам по пневматической подвеске - http://www.drive2.ru/cars/subaru/imprez ... h/italius/

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Vov4iK
город Москва
Есть возможность токарных работ и работ на высокоточном фрезере, пара сверлильных и т д , но интересно донорство компонентами с минимумом доп работ.

[Vov4iK]

Vov4iK
Так-то вот БЖ на дровах по работам по пневматической подвеске - http://www.drive2.ru/cars/subaru/imprez ... h/italius/

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Vov4iK
город Москва
Есть возможность токарных работ и работ на высокоточном фрезере, пара сверлильных и т д , но интересно донорство компонентами с минимумом доп работ.

Про пневму почитаю. Но мне интересно про будущий монтаж гидравлики. Подпишусь, чтобы ничего не пропустить

[italius]

Друг меня отговаривает, но все-таки решил "пристреляться" к покупке донора.

[Vov4iK]

Самая большая разница пневмы и гидры - это давление. У тебя (как написано на драйве) на субаре 8 атм в системе, ну пусть максимум 12 будет. А вот в гидравлике 160-170 атм !!! Плюс гидравлическая жидкость LHM+ которая не воздух и если утечет, то из неоткуда не возьмется, нужно доливать.
А в целом пневма очень грамотно, на мой взгляд, смонтирована. Удачи и с гидравликой

[italius]

Vov4iK
Да не проблема в давлении, проблема в сжатии - воздух жмется, а жидкость нет. На этой разнице и основана система регулировки жесткости и изменения клиренса. А вот на пневме жесткость - амортизатором, а клиренс и поддержание уровня - воздух.
В общем - ищу донора.

[Oleg_klm]

Не торопись, посети гараж Василия, у него вся эта тряхомудь есть россыпью. Возьми для начала по стойке перед с опорой/зад, поприкладывай по месту на субе. На двурычажке ситроен применял нынешние задние стойки и спереди. Задние можно в кузов сферами упирать. С заменой гемор, но нечасто, зато реализация может быть проще. Прикинь и такой вариант. Как стойки приколхозишь - 70% считай сделал.