ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Нет, просто так, буковки лишние у дяди Димы оказались, он решил их тут ссыпать.

Ааааааааа, ну тогда другое дело

но дядя дима прав. частенько смази наваливают, в результате дырки для дыхала забиваются.

я так и не дошел до этих втулок правых, хотя начитался от души в интернете. капролон работает, но опять же недолго надо точить по месту латунь, если хотите результата, либо менять рейку нахрен. разбивается все сильно.

Amator писал(а):повторю в надцатый раз, пыльники соскакивают когда смазкой (большим её количеством) забиты "дыхалки" во втулках рейки.

Так, если это для меня, то он не соскочил, а порвался на гофре. И когда делал рейку, я смазывал, да, но, прежде, чем затянуть пыльники, я покрутил "руль", - не раздувало и не сжимало. Не скажу, что всё было в огне...., надеюсь, что там всё было гармонично.
Блин, не подумал, может воздух сосёт?

Добавлено спустя 20 минут 52 секунды:

BLR писал(а):

Что, никто не фиксировал правый пыльник на РР?

Ошибся, - левый, исправил. По пыльнику было видно, с какой он стороны.

На выходных был небольшой секс Вообщем-то понятно, кто кого!?
Взял винтовой хомут 30-50мм., теоретически он становится, но практически - не тот случай. Один - затрахаешься ставить, т.к. надо наживить, удержать, снизу поправить..., тогда хомут надо брать с ключом, такая "бабочка" вместо ключа. А сомкнуть хомут сразу и пытаться просунуть через гофру - не лучшая идея и лучше сразу отдохнуть от такой мысли, не пролазит, потом срывается с посадочного пыльник. Но, конечно же, я именно так сразу и пробовал - мы не ищем лёгких путей, и мне не нравится, когда какие-нибудь сопли и хвосты торчат. Всё таки разум победил, ещё присутствует в закромах, взял хомут 50-70мм., сомкнул, прошёл через гофру, как родной. Когда зажали, хвост был приличный.
Так как у меня мимо проходила пара рук..., я их пристроил под капот. Снова снимаем колесо, руки сунем с двух сторон от тяги, запасные руки с верху закручивают хомут через удлинитель, а я на ощуп одел пыльник, обязательно его провернуть, чтобы сел по кругу, и придерживал хомут.
И что вы думаете? Счастье привалило? Когда стали зажимать хомут, эта хуйня, в которой вращается винт, - разошлась и винт заскочил во внутрь, т.е. раздвинул эту хуйню, обойму, в которой он вращался....!
Кароч, закрутил, держится, но скорее всего слетит он снова и конечно же зимой. А зажимать таким хомутом при снятой рейке - не надо. Потом не попадёте ключом с капота! Я использовал вязальную проволоку и когда пытался стянуть пыльник, а он растянулся прилично, тогда он слетел с проволокой. Подрезать её можно, раскусить, но с хомутом будет гемор.

BLR
то посмотри когда поставишь новый, раздувает/сжимает или нет

Нормально было.

На Экзист ру не смотрел? Может есть .

...винт заскочил во внутрь...

Ещё держится и не порвался. Не раздувается и не сдувается.

Кто знает что это за гидроцилиндр?

Толще по штоку и корпусу на 3-4мм. По длине и посадке ХМ, но выполнен толковее: имеет завальцованный капроновый грязеотталкиватель и кольцевая проточка сбора утечек выполнена в резинке с пластмассовой вставкой.

Только Ксю, может быть.

Lucky-13, мимо, у ксю короче.

Ну, рест тогда ,ХМ.

Похоже на рестайлинговый ХМ. Сайленты идентичны не только для ХМ, но и Ксантии.

XedoX писал(а):у ксю короче.

И тоньше.

XedoX писал(а):Кто знает что это за гидроцилиндр?

Может пежо 605
рест
дорест
полурест