Ищу насос ручной подкачки для XUD. Любой

[Fretlezzz]

Ищу насос с корпусом дизельного фильтра. От какого именно мотора и типа ТНВД мне всё равно, у меня XUD9 (162), но на вырост хоть от XUD11 поставлю, ведь может потом буду свапать его. Короче главное чтобы это был ситроеновский деталь )

[Kreevich]

А может найти или кто топредложит и переделать как у Ксантии на том же ХУД9 ? Фильтр обогревается.

[NIKO BX19D]

У меня на BX с ТНВД Лукас - точно такой же корпус фильтра стоит. Подкачивающий насос - груша с двумя обратными клапанами стоит в разрыве подающего топливопровода возле правой опоры двигателя.

[Fretlezzz]

NIKO BX19D
Такое я видел. Но хотелось именно с кнопкой-дрочилкой.

[NIKO BX19D]

Так на хомяках же на 2.1 TD такой и стоит, с кнопкой дрочилкой... Неужели, ни у кого лишнего нету?

[Fretlezzz]

NIKO BX19D
Вот и мне интересно. Наверняка у всех есть!

[067poizon]

А проблемы с мембраной в таком насосике с кнопкой? От старости резина дубеет. Не знаю, есть ли ремкомплекты. Лучше груша.

[Сергей XM]

у меня их три и все травят,собираюсь поставить себе грушу,а пока без подкачки работает.

[Amator]

у меня их три и все травят,собираюсь поставить себе грушу,а пока без подкачки работает.

А проблемы с мембраной в таком насосике с кнопкой? От старости резина дубеет. Не знаю, есть ли ремкомплекты. Лучше груша.

Берём в руки верх фильтра (где и кнопка и мембрана) и мощный инструмент для отгибания 4-х лепестков удерживающих крышку с кнопкой на корпусе. Ессно отгибаем. Внутрянку мембраны старой вырезаем, а окружность оставляем. Она уплотняет посадку. Вырезаем туда новую мембранку из резины. Вот тут посоветую найти резину которая с одной стороны зелёная, с другой розовая, а по центру армировка тканью. Собираем всё до кучи и загибаем лепестки. Ездим.
ПС Тем кто не в курсе и тем кто может подумать что это заморочка-стирка презиков. Новый элемент такого фильтра с кнопкой подкачкой стоит 150 условных.
ПС 2 Фильтр такой стоит на ХМ ТД дорест, а груша подкачка ставится с новым типом фильтра. Он маленький по площади (раза в три меньше), корпус пластиковый, в общем дешёвочка.

[SMi]

Новый элемент такого фильтра с кнопкой подкачкой стоит 150 условных.

Фильтр от Хундая точно такой же по размерам, форме, принципу работы подкачки и стоит какие-то копейки. Становится на штатное место с минимальными переделками. Смысл корячиться?
http://mikrob.ru/download/file.php?id=565927&t=1

[Amator]

Новый элемент такого фильтра с кнопкой подкачкой стоит 150 условных.

Фильтр от Хундая точно такой же по размерам, форме, принципу работы подкачки и стоит какие-то копейки. Становится на штатное место с минимальными переделками. Смысл корячиться?
http://mikrob.ru/download/file.php?id=565927&t=1

А я знаю? Может и нет смысла и надо на подкачку колёс ехать до шиномонтажа, чтобы залили омывайку давать пацанам на заправке десяточку и т.д. Для меня заменить мембрану это чих.

[Oleg_klm]

Алле, Сивастопаль, четаем по слогам:

главное чтобы это был ситроеновский деталь )

[Fretlezzz]

Oleg_klm
Да в принципе может и хрен с ним, пусть от Хундая, только вот на фото по ссылке SMi есть чёрный кроншнейн и это хотя бы не выглядит кустарной хренотой, я бы может такой поставил. Но где кронштейн такой взять?

[PyxisNavigator]

Я не могу предложить конкретный товар, но поделюсь информацией. На дизеля ставили два типа насоса от Бош и Лукас. Под каждый насос шел свой тип фильтрующего элемента. На Бош это внутренний фильтрующий элемент, а у Лукаса фильтр инегрирован в корпус. В последнем случае два вида, низкий и высокий. У фильтров для Лукаса степень очистки на порядок выше. Давным давно Олег выкладывал в библиотеке скан книжки по насосам, который я делал, где была информация по степени фильтрации топлива, но в один прекрасный момент объявился правообладатель, а потом и новый форум. Так вот, я бы поискал ручной насос под лукас с высоким стаканом. К сменному элементу в комплекте всегда прилагаются сменные прокладки. Фильтры для Бош без прокладок. Однажны при замене фильтра у меня упала и потерялась коническая прокладка, так ее пришлось долго искать и потом колхозить.

[4ao-kakao]

На дизеля ставили два типа насоса от Бош и Лукас. Под каждый насос шел свой тип фильтрующего элемента. На Бош это внутренний фильтрующий элемент, а у Лукаса фильтр инегрирован в корпус. В последнем случае два вида, низкий и высокий. У фильтров для Лукаса степень очистки на порядок выше. Давным давно Олег выкладывал в библиотеке скан книжки по насосам, который я делал, где была информация по степени фильтрации топлива, но в один прекрасный момент объявился правообладатель, а потом и новый форум. Так вот, я бы поискал ручной насос под лукас с высоким стаканом. К сменному элементу в комплекте всегда прилагаются сменные прокладки. Фильтры для Бош без прокладок. Однажны при замене фильтра у меня упала и потерялась коническая прокладка, так ее пришлось долго искать и потом колхозить.

Классная инфа!
Дело еще в том что комплект фильтра на Лукас стоит дороже. И у него вероятность течи и подсоса выше. Но фильтрация реально лучше будет.
Есть и тот и другой вид, хорошо что оставил на запас, хотелось бы почитать этот скан книжки по насосам.