ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

AlaTrick
Да в стотыщ раз лучше родного рестайлового!

Artimmainen GTi Turbo2 писал(а):AlaTrick
Да в стотыщ раз лучше родного рестайлового!

Это да. Но не о ВХе тема. Скоро такой руль будет и у меня. А к нему вот будет тоже прикручен аж целый ХМ)

AlaTrick
яснопонятно. Болезнь прогрессирует и идет классическим путем)))

Artimmainen GTi Turbo2
да ищи скока влезет...

Односпицевый руль круто, Спасибо Юре , привыкнуть только к нему надо

Круто, но неудобно. Две спицы лучше в руках лежат.
Пожалуйста.

Tohes писал(а):Некурящий только нужен. Без увечий и прокусов.

Т.е. курящий руль с неправильным прикусом - никому не нужен?
Какая жаль!

Полумиг писал(а):Круто, но неудобно. Две спицы лучше в руках лежат.

Я - за стиль и 100% Ситроен! И как-то не замечал неудобств с одной спицей... Но это дело индивидуальное.

А вот на двуспицевый смотреть без боли в глазах не получается! Явно какой-то засланец из конкурирующей фирмы проник в дизайн-центр и ночью подкинул чертежи вотэтого ужаса. Ну вообще никак ниразу ХМу не подходит по стилю!

Artimmainen GTi Turbo2 писал(а):

Полумиг писал(а):Круто, но неудобно. Две спицы лучше в руках лежат.

Я - за стиль и 100% Ситроен! И как-то не замечал неудобств с одной спицей... Но это дело индивидуальное.
А вот на двуспицевый смотреть без боли в глазах не получается! Явно какой-то засланец из конкурирующей фирмы проник в дизайн-центр и ночью подкинул чертежи вотэтого ужаса. Ну вообще никак ниразу ХМу не подходит по стилю!

Эргономика, она самая. Двухспицка в ХМ дорест напрочь закрывает все, реально все напанельные кнопки. Но для любителей положить кисти на перекладинки более удобен.
Я за односпицевый.

Это засланный казачек от Х1

Amator писал(а):Эргономика, она самая. Двухспицка в ХМ дорест напрочь закрывает все, реально все напанельные кнопки. Но для любителей положить кисти на перекладинки более удобен.
Я за односпицевый.

+100500
В связи с тем, что мой односпицевый "запузырился", его стало противно в руках держать. Поставил двухспицевый.....
Пока в фоне ищу односпицевый с черной эмблемой.

Amator писал(а):для любителей положить кисти на перекладинки более удобен.

да, его удобнее держать и правильным хватом, но это единственный плюс в бочке минусов... Я так думаю!

ЗЫ. А на односпицевом да с дирави очень удобно вальяжно развалиться и одну клешню на подлокотник, а вторую вниз руля класть... и неспеша чинно фланировать - отон кайф-то!)

Artimmainen GTi Turbo2 писал(а):

ЗЫ. А на односпицевом да с дирави очень удобно вальяжно развалиться и одну клешню на подлокотник, а вторую вниз руля класть... и неспеша чинно фланировать - отон кайф-то!)

Вот именно! Совершенно бесполезно с этим спорить, эти рули явно придуманы для такой езды по шоссе, да и не только по шоссе. Они просто не для вот этого вот хвата "десять минут одиннадцатого". Почему люди не понимают?

Лишь добавлю, что мне с односпицевым стало легче крутить, диаметр больше же, рейка дирасс

Двуспица на дирави удобна очень. Например можно за самый низ взяться и рулить одной рукой. А кожаный еще и на ощупь приятен!

Козырьки у нас замша, потолок черный, круиз есть но не проверяли. Подлокотник электро. А вот подогревов почему-то нет.