Неспешно желаю дорестовый XM 2.1 TD на каждый день

[tuningsa71]

tuningsa71
Эту машину один человек смотрел, сказал время даже не тратить. Типа полный пздц.

а ты хотел новый ХМ за 45 т.р.

[Fretlezzz]

tuningsa71
Начнём с того, что я про деньги тут вообще пока ни слова не писал и ничего не хотел.

[Amator]

Механику неудобно подстраивать по ходу. Едешь трассой - выехал на поворот и уже региональна дорога с сёлами. Надо изменить посадку. Сошёл на просёлок - ещё раз. На механике ну очень неудобно. И никакая скорость движа сидухе ненужна. Ну разве на дальних рядах парковки гипермаркета ублажить соскучившуюся партнёршу побыстрее)))
Зеркала с подогревом, жиклёры омывателя тоже, кресла с ним же. Всё есть.Люк - лучше не надо)))
А кондишн плюс. Электролокоть на любителя.
Кнопы хорошо продуть и прочистить, поставить св диоды вместо микроламп и на долгие годы хватит.

[RoadRunner]

Amator

Лично я, сидения настраиваю один раз, когда сажусь первый раз в машину. Больше настройки не трогаются... Неусидчивый какой ты, дядь Дим...

[Amator]

Amator
Лично я, сидения настраиваю один раз, когда сажусь первый раз в машину. Больше настройки не трогаются... Неусидчивый какой ты, дядь Дим...

Та трындец, ещё и руку то на колено Аматорше то на руль)))

ПС Ща Антуан нас брысьнет и кышнет)) из темы. У него на флудеров наверное уже сил.нет)))

[Fretlezzz]

Amator
Нет, почему, вы оба дело говорите. Точнее обсуждаете. Но я помню, что на XM-е действительно неудобно сидеть и в пробке, и при движении по трассе в одном положении. Это странно, но это факт. И это конечно же недостаток его эргономики, потому что ни в одной другой машине я тоже никогда не менял положение. Именно поэтому мне нафиг не нужны электрорегулировки без памяти. Когда есть память, это приобретает принципиально другой смысл! Но просто так гонять сидухи туда-сюда кнопками смысла вижу ноль.

[Amator]

Принято. Понято. В линии доминанта рационализм. Следовательно (метод тидукцыи Вацан))) долой перестановки двигателя и переоборудование до уровня недооборудования + разумное распоряжение ресурсами как то дензнаки и время (а про здоровье вообще ни слова))).

[Полумиг]

+100
к Полумигу!!!!!

Ещё полгодика и дрызель маст-дайнет.

[Vlas]

в случае с заменой бензина на дизель кто будет осуществлять эту операцию?

[Amator]

Ещё полгодика и дрызель маст-дайнет.

А так любая машина не подойдёт.

Amator
Именно поэтому мне нафиг не нужны электрорегулировки без памяти. Когда есть память, это приобретает принципиально другой смысл! Но просто так гонять сидухи туда-сюда кнопками смысла вижу ноль.

Сейчас электроника стоит копейки. Я видел (там) ХМ с памятью на положения сидушек. Это было давно, но почему наш народ может замаяться переходниками на управление музоном от руля? Примастыриванием входа в магнитолу и так далее. Найти спеца и пусть врежет модуль и будет память на 3-5 положений сидушки. На старой парковке у соседа кг 120 весом в мерсе крошечная коробочка за пятак баксов отодвигада сидуху назад при выключении зажигания и придвигала обратно при включении.
Неработающие кнопы подъёмника. Это что причина? А позвольте заметить они чуток лучше . Нет скажем так они такие же как в СХ. В СХ будут мысли их ампутировать и ставить вёсла?
Снять кнопку, снять её крышечку. Перевернуть кнопку и выбить грязь. Затем начистить до блеска и забыть. Навсегда. Не верим? Та нивапрос возим с собой запасную рабочую кнопку и кнопку кресла тоже запасную)))
Очень много зависит и от владельца и от подхода. И от внутреннего отношения кразным чепуховым событиям типа "пля повторитель поворотом опять не светится")))
В общем случае всё работает совсем не утого кто "упростил и откусил-выкинул" а немного у другого типа владельцев. Кто понял, вкурил и регулярно правильно контролирует и обслуживает.

[Misha_vrn]

Сейчас электроника стоит копейки. Я видел (там) ХМ с памятью на положения сидушек.

Такие кстати были с завода, и у них ещё был датчик дождя. Но есть мааааленький нюанс - они шли только с мультиплексной проводкой (и только дизеля).
В большой ситроеновской книге находил документ с описанием этой серии. Их, если не ошибаюсь, всего было три.

[Fretlezzz]

Amator
Так вот, мне совершенно неинтересно понимать, вкуривать и регулярно правильно контролировать и обслуживать электрику. Вот совсем. Ни грамма. Меня от этого воротит. И так будет всегда. И на машине на каждый день я точно это всё терпеть не хочу. Нервы мне дороже.

[Artimmainen GTi Turbo2]

Fretlezzz
одно непонятно - как ты до сих пор с айфоном ходишь, а не с дисковым телефоном?)))

[Amator]

Amator
Так вот, мне совершенно неинтересно понимать, вкуривать и регулярно правильно контролировать и обслуживать электрику. Вот совсем. Ни грамма. Меня от этого воротит. И так будет всегда. И на машине на каждый день я точно это всё терпеть не хочу. Нервы мне дороже.

в моей семье теперь два Daewoo Matiz. оба на моей обслуге. Вот машина которая берёт 5 литров запчасти просто смешные и простая как угол дома родного))).
С вышеприведенной цитатой никаких ХМ. И никаких ретроавто и автосов 20 лет от роду.
Альтернатива. Матиз после 11 года. Тот что с бесконтактным зажиганием и брать в базе. Соотношение цена/качество бомба, ломучесть ниже плинтуса. Юркий и приятный малыш. Места от макушки до потолка больше чем в ХМ.
Таки дела. Но только в базе ибо иначе уже ГУР, электростёкла, АБС, кондишн и прочие подогревы.
Один у нас простой базовый, а второй фулл опшнз.
Устриц ел короче.

[Janus]

Да у Антона есть новая тачка на каждый день.
Ебань с ХМом - это типа челленджа, придумать себе концепцию и воплотить в жизнь. Это в целом норм, просто когда у тебя два ДСа и СХ не сделанные отвлекаться на всякие проекты так себе идейка

Добавлено спустя 49 минут 40 секунд:

в случае с заменой бензина на дизель кто будет осуществлять эту операцию?

Ну и вот еще хороший вопросец, да