ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

tuningsa71 писал(а):будет рвать где то еще.

...или тупо встанет и будет жечь ремень.
flobus, будь добр, проверь, сколько он за один оборот вала из себя зеленки льет. Только нужно точно, 4 мл и 5 - это две огромные разницы!!!

Пока есть подозрение, что просто ремень стерся, пока на него масло лилось и он просто прокручивается, когда давление насчинает расти и появляется сопративление при вращении. Завтра попробую поменять ремень, посмотрим, как поведет себя.

Вчера поставил насос на место. Сначала он отказывался качать. В приходную трубку налил масла, оно просто не уходило. Поиграл переключателем подвески, жидкость начала уходить, после нескольких оборотов насос опять стал. Так что думаю все таки ремень.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:
И еще об этом говорит то, что когда открываю клапан на регуляторе, никакой реакции не вижу. На сколько помню, в прошлый раз при открытии он пшикал, а сейчас видимо давлении совсем маленькое

Вчера смотрел эту машину. В насос LHM не поступал из-за изгиба подающего шланга. Выпрямили, залили. При открученном болтике на регуляторе, насос делает пару оборотов и начинает клинить. Новый ремень проскакивает со свистом.
До этого этот насос на сухую проехал около 80 км по трассе. После чего заменили трубку, залили LHM и он поднял машину. Поработал 15 минут и теперь все "работает" вот так. flobus снимет регулятор, посмотрим что там с ним, есть подозрение что он забит/заклинил ошметками умирающего насоса и/или косяк при обжимке новой трубки(РВД), такое бывало.

SMi писал(а):ошметками умирающего насоса

Атличное направление мыслей!

Вы-б хоть в библиотеку местную заглянули, вотето покурили, там популярно написано как оно на самом деле работает. А потом убирать "ашметки умирающего насоса"...

Oleg_klm
А что вас смущает? Сейчас насос работает "в стенку" в систему давление не поступает, машина без ГУРа. Вскрытие покажет в любом случае в чем причина. Ставлю на сталинград в регуляторе.

Я себе представил "ошметками умирающего насоса" в цвете... 1,6 и без ГУРа - чия-то "модификация" выходит?

Схему регулятора посмотри, там шарик под сферой и на выход сразу. А то, что на болт сброса не реагирует - это шарик под сферой залип?

ЗЫ. чего манометр в выход не забубенили?

Oleg_klm
Вот представь что в эту трубку например кусок резины от коряво обжатого шланга влетел, куда он пойдет и что забьет? Или шланг обжали так что очень узкий остался просвет(такое было у нас, со шлангом на ГУР).
А манометр у меня в машине не катается, не было с собой. Встреча была спонтанной.

как ситуация? интересно что показало вскрытие.