ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Александр не техник. вместе с ним заезжали в гараж задним ходом. передним не удалось так как много сугробов той зимой было. я не помню что бы был запах от горелых дисков акпп.

Максим писал(а):Александр не техник. вместе с ним заезжали в гараж задним ходом. передним не удалось так как много сугробов той зимой было. я не помню что бы был запах от горелых дисков акпп.

ну это хорошие вести. В субботу еду забирать пепелац Я ж его с октября 16 года выуживаю..

Планы на первое время:
1) Отмыть снаружи и внутри - все в говне
2)Купить АКБ и без насоса завести двиг и хотя бы компрессию проверить. Поменять свечи,фильтры и масло. Ремень там менян судя по наклейкам 20тыс назад.
3)Отремонтировать трубки оборванные, поставить сферы с донора (5-7 тыщ у них пробег) - проверить гидру после этого.
4)Решить проблему с тросом акпп и думать что делать далее.

JuGich писал(а):Неспешно ищу акпп 4нр18 для 2.0турбоСТ или комплект для замены её на ручку.
Может кто подскажет, ве3 от простой двушки не выдержит?а то и коробка норм на доноре и сцепление новое стоит. Разница в л.с. не велика между движками.

есть свапкомплект. даже на ходу.
забирай целиком.

http://cx.podolsk.ru/board/viewtopic.ph ... ead#unread

tuningsa71 писал(а):

JuGich писал(а):Неспешно ищу акпп 4нр18 для 2.0турбоСТ или комплект для замены её на ручку.
Может кто подскажет, ве3 от простой двушки не выдержит?а то и коробка норм на доноре и сцепление новое стоит. Разница в л.с. не велика между движками.

есть свапкомплект. даже на ходу.
забирай целиком.

http://cx.podolsk.ru/board/viewtopic.ph ... ead#unread

такой донор с доставкой золотой выходит

4hp18 20gz5d
Имеется

Zejn писал(а):4hp18 20gz5d
Имеется

пока не актуально. АКПП вроде жива.

короче, дошли у меня руки до того, чтобы слить масло с акпп.

Слилась темно-серая жижа, магнит - ежик, фильтр - куча взвеси. Но самая срань вот это:
на магните лежало два мелких шарика, явно от какого-то подшипника.

До слива все работало, передачи переключались, единственное - был толчок с 1 на 2ю если ехать медленно..

Откуда блин эти шарики?
Я теперь боюсь даже заливать масло и съезжать с эстакады.

Не из гидроблока?

Юрий Толстов
я для сравнения маникюрные ножницы на фото положил

В гидроблоке судя по отчетам на драйве шарики миллиметров 5 диаметром

А в фрикционном таких мелких тоже вродь нет. Разобранный коробас есть в гараже, но добраться туда нет времени в ближние дни.

JuGich
Шарики скорей всего из клапанов. Если кто вскрывал - мог тупо уронить. К сожалению часто лезут без понятия.

Шарики похожи на детали муравейника.

короче промыл фильтр (новый буду ставить со следующей заменой масла через пару сотен километров, т.к. его сейчас все равно забьет), залил масло(чуть меньше 4 литров DIII), вроде пока работает. По крайней мере ухудшений нет и то за счастье.

JuGich писал(а):короче промыл фильтр (новый буду ставить со следующей заменой масла через пару сотен километров, т.к. его сейчас все равно забьет), залил масло(чуть меньше 4 литров DIII), вроде пока работает. По крайней мере ухудшений нет и то за счастье.

радиатор охладитель стоит на твоей акпп ?

Нет, на что это влияет?