Ищу хороший С5...

[RoadRunner]

monster1333

Хорошую машину можно и перекрасить. Лишь бы радовала и ездила исправно) Да и вообще, этот цвет красивее гораздо, нмв.

[Алекс]

340
Я доволен очень.

Совсем недорого, если целка и пробег реальный.

[tuningsa71]

340
Я доволен очень.

Совсем недорого, если целка и пробег реальный.

за этого года авто это дорого !
ну хорошо если нравится.

[Алекс]

tuningsa71
Причем тут год? Состояние и пробег важно, и один владелец. Если все как написано, такие авто встречаются редко. И что, она должна стоить как машина с пробегом 300+ ?

[Larry]

Вот-вот...
Первые руки, пробег и состояние решают.
Я Каптиву 2007 года купил за 530 т.р. родной пробег 62 т.км.

[SLB]

"Первые руки", при намётанном глазе покупателя, условие не обязательное.
Состояние чаще всего находится в почти прямой зависимости от пробега. И то, пробег второстепенен из этих двух факторов.
Важнейшее - состояние.

Мне минимум дважды, в т.ч С5, попадались машины с не единственным владельцем, в очень хорошем состоянии, а косвенные признаки (многие уже после приобретения), указывали на реальнность пробега.

[monster1333]

Да, все вышенаписанное правда.
Вчера поставил летнюю резину и машина стала вызывать восторг, сегодня 200 км по делам намотал по привычным маршрутам, рулю и слезы счастья утираю)

Один вопрос - сцепление устало, похоже
Лёгкая тряска при старте в горку, или просто при неаккуратном.
Плюс лёгкая вибрация на педали, если ногой трогать.

Я думал стоит родное и пора ему уже (112 ткм). Пред владелец сказал что уже меняли, и что это слабое место. Типа, после замены очень скоро начинает так себя вести. Ставил оригу, говорит поузнавай может что стороннее лучше ходит и держит.

Погуглил - и правда проблема, сплошь и рядом ew10a на МКП дёргаются при старте и замены сцепы хватает ненадолго.

Собственно вопрос к уважаемым форумчанам.
Что делать и делать ли.

Из дефектов, вот это и традиционно влажные клапанные крышки (их никто не трогал).

По езде, ощущение новой машины во всем.
Даже блок кнопок управления стеклами не глючит)))

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:
Просьба к модератору, если не сложно, перенести тему в бортжурналы и обозвать "C5 из Севастополя 2.0"

[Алекс]

monster1333
Может просто привыкнуть и забить?
Если говорить о сторонних, я бы смотрел в сторону Сакса или экседи. Люк наверняка будет либо такой же как оригинал (в лучшем случае) либо хуже. Хотя, чем черт не шутит. Гидравлические части привода сцепления лучше всего либо оригинал либо ФТЕ.

[monster1333]

Ну при общем сверхкомфорте, дергания на старте это не круто. А если пробка в горку?)
Да и просто надоедает ловить педалью, чтобы плавно тронуться

[Алекс]

monster1333
Если оригинал не решает проьлему, я бы попробовал сакс. А вообще надо снять осмотреть и понять что именно причина. Диск или корзина. И может поменять что то одно в таком случае. Предварительно сравнив аналоги по виду и добротности исполнения.

[liberzon1990]

monster1333
112 тыс.и пора? У меня 240 тысяч и стоит родное.Тут всё зависит от режима городской или нет.Но в любом случаи по моему маловато для родного сцепления.

[Vlas]

как говорит один мой друг "цель поставлена - цель достигнута"
механика никакого отношения к комфорту не имеет, особенно при гористой и пробочной местности. Смысл питать иллюзии на ее счет Синхронизаторы если еще не хрустят то и слава богу

[liberzon1990]

Меня лишь смущало на моей что дёргается ручка КПП на второй передаче,но увидев что тоже самое происходит на Крузаке за 100 тыс$ при пробеге 230 тысяч.,успокоился.Мнительность коварна.

[monster1333]

monster1333
Если оригинал не решает проьлему, я бы попробовал сакс. А вообще надо снять осмотреть и понять что именно причина. Диск или корзина. И может поменять что то одно в таком случае. Предварительно сравнив аналоги по виду и добротности исполнения.

Алексу спасибо за советы. Тоже к Сакс склоняюсь. А пощупать и сравнить - это не про нашу деревню. Все только под заказ.

Добавлено спустя 59 секунд:

monster1333
112 тыс.и пора? У меня 240 тысяч и стоит родное.Тут всё зависит от режима городской или нет.Но в любом случаи по моему маловато для родного сцепления.

Все верно, зависит много от чего.
Ну и речь шла про конкретно связку ew10a и МКП на с5, а не о сцеплениях вообще.

Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:

как говорит один мой друг "цель поставлена - цель достигнута"
механика никакого отношения к комфорту не имеет, особенно при гористой и пробочной местности. Смысл питать иллюзии на ее счет Синхронизаторы если еще не хрустят то и слава богу

Более чем спорно) лично для меня в горах механика куда комфортнее. В пробках понятное дело что нет) но в них стараюсь не встревать, пока это возможно. А вот за город по работе мотаю очень часто!
Да и выбор стоял, грубо говоря, не МКП/автомат, а МКП/ал4. Понимаете?)

А тут совпало что и состояние машины огонь, а ал4 в ней не стоит.

Работа сцепления сейчас - это единственное, что мешает на 100 процентов наслаждаться тачкой. Имею право и возможность сцепу сменить))

А вот вопрос насколько ее хватит, какую ставить или может ещё в чем-то доп причина может быть например?

Потому сюда и пишу.

По поводу МКП - мне НРАВИТСЯ переключать передачи) ну нравится и все тут)

Осталось плавно трогаться ее научить.

Кстати на ходу все отлично. Ни дерганий ни пробуксовок, ничего такого.

[Mak_Dima]

monster1333
А маховик какой обычный или двухмассовый?