Ксантию

[Lucky-13]

https://auto.ru/cars/used/sale/citroen/ ... nce_1-desc

[Slavianin]

Битая по морде

[Vlas]

https://auto.ru/cars/used/sale/daewoo/e ... price-desc

[RoadRunner]

https://www.avito.ru/krasnodar/avtomobi ... oc_sharing

Самая надежная гидравлика - на двухлитровых! (с)

Салон-то какой, а!)

[Sounding]

https://www.avito.ru/krasnodar/avtomobi ... oc_sharing

Самая надежная гидравлика - на двухлитровых! (с)

документы стремные - двигатель 1.4 заставят перерегистрировать и хз, каким он там окажется по факту (номеру)

[Slavianin]

https://www.avito.ru/krasnodar/avtomobi ... oc_sharing

Самая надежная гидравлика - на двухлитровых! (с)

Салон-то какой, а!)

Салон как у тебя, не гунди. Состояние может чуть лучше.
Но xu10j2te не хочу ни под каким соусом

[RoadRunner]

А кто гундел-то? Я тебе говорю, бери. Мне-то зафига, у меня своя корова хороша!

[JuGich]

https://www.avito.ru/krasnodar/avtomobi ... oc_sharing

Самая надежная гидравлика - на двухлитровых! (с)

Салон-то какой, а!)

Салон как у тебя, не гунди. Состояние может чуть лучше.
Но xu10j2te не хочу ни под каким соусом

чем тебе не нравится турбоСТ (ради интереса)?

[Slavianin]

А что хорошего в старом 8 клапанном турбированный моторе? Что хорошего в турбине, которую отремонтировать сложно, потому что запчастей с каждым днём всё меньше и меньше?
Что хорошего в моторе, который в городе жрет больше, чем 3х литровый допотопный ЗПЖ?

[JuGich]

Slavianin
1) едет приятно для 141 силы
2) запчастей уж точно не меньше, чем на тот же зпж. Картридж у МаксаХМ в нале лежит например, актуатор легко подбирается от других турбин, а больше там ломаться нечему.

что жрет это да..но я на механике не ездил еще.

[Slavianin]

В езде он едет хорошо, ровно, скучно.
Мне в этом смысле больше дизеля нравятся, и то, мой нынешний 2,0td 173 силы нравится больше. Именно лёгкостью набора скорости. А ТСТ он как троллейбус, уверенно и... и всё.
От турбобензина я жду большего, огонька. В ТСТ этого нет

[SMi]

а больше там ломаться нечему.

кроме туевой кучи трубочек и шганжиков, которые за 20+ лет уже в камень превратились. Уж лучше 132 сильный 16 клапанник, или ES9

[JuGich]

Slavianin
вот это мне и нравится. На хоме не хочу огонька У меня на нем какое-то всегда умиротворенное настроение,в то время как на той же весте психую из-за неадекватов намного чаще и езжу активнее, хоть и движок чахлый совсем.
Ксюша маленькая, на ней наверно тоже интереснее пошустрить..
Ездил на ксюхе с ес9? Как она интересно себя ведет?

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

а больше там ломаться нечему.

кроме туевой кучи трубочек и шганжиков, которые за 20+ лет уже в камень превратились. Уж лучше 132 сильный 16 клапанник, или ES9

Шланги родные у меня мягкие, чего не скажешь о шланчиках обраток например. Так что не надо говорить за то, чего нет.

[tuningsa71]

В езде он едет хорошо, ровно, скучно.
Мне в этом смысле больше дизеля нравятся, и то, мой нынешний 2,0td 173 силы нравится больше. Именно лёгкостью набора скорости. А ТСТ он как троллейбус, уверенно и... и всё.
От турбобензина я жду большего, огонька. В ТСТ этого нет

ой... ну накрути турбину.
этот мотор будет рвать покрышки.
скажи прямо -- расход и цена топлива не устраивают.

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:

а больше там ломаться нечему.

кроме туевой кучи трубочек и шганжиков, которые за 20+ лет уже в камень превратились. Уж лучше 132 сильный 16 клапанник,

ну никак не лучше 2.0 турбового мотора.
при условии что оба в идеальном состоянии. ! 15 л.с. разница !!!

[Slavianin]

Вась, а я этого и не скрывал, сразу написал, что жрет он неадекватно много.