ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Slavianin писал(а):В езде он едет хорошо, ровно, скучно.
...
А ТСТ он как троллейбус, уверенно и... и всё.

Че-то я не соглашусь. Турбоподхват прям жопой чувствуется. С низов первые секунды просто разгоняется как 2-литровик, а потом в-шшш и попер. Может у меня чего не исправно и не должно быть такой заметной ямы?

SMi писал(а):кроме туевой кучи трубочек и шганжиков, которые за 20+ лет уже в камень превратились.

Какие там кучи шланчиков? Три лишних тонких шланчика к клапану? Какие с ними проблемы могут быть?

SMi писал(а):Уж лучше 132 сильный 16 клапанник, или ES9

На Ве6 я под капотом смотрел - страшно. Места нет нигде никакого. А вот с турбой восьмиклапанной как раз просторно. Доступ ко всему в большинстве случаев лучше чем на 16-клапаннике.

JuGich писал(а):Ксюша маленькая, на ней наверно тоже интереснее пошустрить..

Ксюша - баржа. На какой-нибудь 206 бы такой мотор...

tuningsa71 писал(а):ой... ну накрути турбину.
этот мотор будет рвать покрышки.

Ну прям рвать покрышки нифига не будет. Максимум можно до бара наддув поднять, дальше ошибка. Да и то не значит, что 200 сил будет, там и зажигание познится, да и производительности форсунок уже не хватает.

Slavianin писал(а):жрет он неадекватно много.

Я особо точно не мерял, но вроде не заметно большой разницы с RFV+AL4. Да и сколько вы там наэкономите? Стоит ли оно того, чтобы страдать с каким-нибудь овощным мотором?

Вообще я бы наверно из всех моторов ксантиевских предпочел RFY, те же 150 сил, та же динамика в пределе. Да в натяг наверно так не прет, но и без турбо-лагов.

Slavianin
OFF представляю как ты мечтал получить ценные директивы что тебе делать, как тебе делать и из чего делать. И вот мечта сбылась.

[quote="Amator"]

Сэр вы куда пропали так надолго...
Я даже начал волноваться.

tuningsa71 писал(а):

Amator писал(а):
Сэр вы куда пропали так надолго...
Я даже начал волноваться.

Много всего случилось. Классного. И ещё уезжал пару раз далеко.
Вот вернулся
Теперь дважды дед и ещё праздную ДР

Amator писал(а):Slavianin
OFF представляю как ты мечтал получить ценные директивы что тебе делать, как тебе делать и из чего делать. И вот мечта сбылась.

Да ладно, нормально, все мы родом из страны Советов.
Рад видеть в хорошем настроении и добром здравии. С днём рождения!!!

Amator писал(а):Теперь дважды дед и ещё праздную ДР

Поздравляю !!!!

Amator писал(а):Теперь дважды дед и ещё праздную ДР

Рад видеть!
Поздравляю!

Как бывший владелец ксантии ТСТ с 4 летним стажем и 120 тыщ км пробега на ней скажу, что не сильно она кушает. Получалось в районе 12 литров по городу ( правда я 98 заливал ей всегда). Ну и любил немножко позажигать.
К сожалению, по современным меркам она не едет. Особенно на такой расход топлива. Коробка еще 5 ступка. даже поло 1.4 турбо быстрее. А после прошивки его - так вообще улетит в точку.
Кстати, за 240 тысяч масло ела 1 литр на 10 тысяч км. и проблем с ДВС не было. Что потом уже не знаю. Кстати Бронтя от меня не мог уехать на своей активе

negrim писал(а):Как бывший владелец ксантии ТСТ с 4 летним стажем и 120 тыщ км пробега на ней скажу, что не сильно она кушает. Получалось в районе 12 литров по городу ( правда я 98 заливал ей всегда). Ну и любил немножко позажигать.
К сожалению, по современным меркам она не едет. Особенно на такой расход топлива. Коробка еще 5 ступка. даже поло 1.4 турбо быстрее. А после прошивки его - так вообще улетит в точку.
Кстати, за 240 тысяч масло ела 1 литр на 10 тысяч км. и проблем с ДВС не было. Что потом уже не знаю. Кстати Бронтя от меня не мог уехать на своей активе

А я на ХМ 2.0т с акпп. с места делал трехлитрового ХМ-а с ES9 мотором МКПП.

Slavianin
maxusman79
AS2
Спасибо!

На пороги посмотри внимательно. Там труп. Такое и у нас есть. Быстро дизельная за 75 ушла, за два дня.

Продается только в хорошие руки
Xantia 3.0 V6.

Александр писал(а):Продается только в хорошие руки
Xantia 3.0 V6.

Скажи а вот этот сколько расходует топлива ?
C2 КЛОП 1.4 HDI 2007

tuningsa71
Город 7 трасса 5. Был у брата с3 плуриел с таким мотором.