Купил я Ксантию...

Сообщение

Scif · #61 Сообщение **Scif** » 28 сен 2010 22:50

[quote="Кондрат";p="177837"]Ты в тех.характеристики двигателя посмотри. У тя "шишка" момента около 4000об/мин.,так шо при 1500-2000 как тапку не дави,не поедет(это ж не тролейбас). Нада вторую втыкати

[/quote]
я школие

привык на учебной деу выше трех тышш не держать.

Кондрат

Надо было объяснить "инструктору",что движение с оборотами близкими к максимальному крутящему моменту(+-500) не только повышает ресурс,но и экономит топливо!!

двигатель должен петь,а не урчать(пердеть)надрывно!

AOL · #63 Сообщение **AOL** » 28 сен 2010 23:03

[quote="Scif";p="177834"]

отправил на Вагоноремонтную, где поставили печать, даже не смотр под капот))

Поздравляю с регистрацией

на лобненскую в смысле ? я там на права сдавал

)
Спасибо.
да уж, вторник вышел .. тот еще. больше всего утомила обратная дорога - темно, фары не отлажены, спидометр не светится, кругом жыпы .. вокруг дождь, сзади не видать .. брррр.[/quote]

Ндааа.. все надо объяснять.
Кароче - на учет ставить если собрался, не приезжай в ГАИ с утра. Приезжай примерно к 16 часам. В это время на подачу документов уже почти никого.
Затем получаешь бумаги, если время еще есть - на площадку. Есои нет времени - не паришься и приезжаешь назавтра с утра. Пока все кто приехал с утра толпятся в первом окошке идешь на площадку, если вчера прошел - сразу подавать бумаги на номера.

Итого получится по часу-полтора два раза.

Все.

хитрый ХМ

[quote="Scif";p="177843"][quote="Кондрат";p="177837"]Ты в тех.характеристики двигателя посмотри. У тя "шишка" момента около 4000об/мин.,так шо при 1500-2000 как тапку не дави,не поедет(это ж не тролейбас). Нада вторую втыкати

[/quote]
я школие

привык на учебной деу выше трех тышш не держать.[/quote]тады надо трахтер (дизель) брать,там 1500-2500=нормально

Scif · #65 Сообщение **Scif** » 29 сен 2010 08:02

Надо было объяснить "инструктору",что движение с оборотами близкими к максимальному крутящему моменту(+-500) не только повышает ресурс,но и экономит топливо!

так он на нексии на газу, а не на ситре

Кароче - на учет ставить если собрался, не приезжай в ГАИ с утра. Приезжай примерно к 16 часам. В это время на подачу документов уже почти никого.

Какое там .. народа сидело еще толпа. а два раза .. могли с работы не пустить.

тады надо трахтер (дизель) брать,там 1500-2500=нормально

сначала этим бы рулить научится

Scif · #66 Сообщение **Scif** » 06 окт 2010 21:20

откатано 200 км. Надо разобраться как слить нахрен воду из омывателя и радиатора и налить чего надо.

Кондрат

Марсель

Scif
из омывателя моторчик выдергиваешь и все
из радиатора пробка справа если стоять лицом к лобовухе в нижнем углу радиатора, поворачиваешь и сливаешь, только не пытайся ее вытащить она не вытаскивается

Sounding · #69 Сообщение **Sounding** » 07 окт 2010 10:20

Марсель писал(а):пробка справа если стоять лицом к лобовухе в нижнем углу радиатора, поворачиваешь и сливаешь

Если из под нее ничего так и не потекет - ослабляй хомут и снимай с радиатора толстый шланг, подходящий от двигателя к его нижнему углу (на стороне пассажира).Только успей увернуться от струи и направь сразу шланг вниз в подставленный предварительно под машину таз (хлынет и из радиатора и из двигателя)

Sounding · #70 Сообщение **Sounding** » 07 окт 2010 18:32

platon писал(а):Проще на заведённой машине нажать на омыватель... минута - две и всё само выльется

А я так бензин сливал из бака: снял с фланца бензонасоса подающий шланг, вместо него тазовский резиновый бензопровод в канистру, снял разъем с питания насоса и парой проводов на него +12 и землю.

Scif · #71 Сообщение **Scif** » 08 окт 2010 12:37

[quote="platon";p="179389"]

Марсель писал(а):из омывателя моторчик выдергиваешь и все

я бы не стал так далеко залазить!

Проще на заведённой машине нажать на омыватель... минута - две и всё само выльется через форсунки омывателя...[/quote]
я так и слил .. сколько -то. потом залил незамерзайки.
с радиатором понятно.

Scif · #72 Сообщение **Scif** » 10 окт 2010 14:46

наконец то дошли руки - перебрал прикуриватель, оказалось - тоже, предохранитель. Заменил, заработало.
откуда то изнутре выпала лампочка, не понял как вставить и что это было, втупливаю в мануал.
Перебрал вторую лампу подсветки номера- контакты закисли, отчистил- завелось.
так и не понял нде бы внутре салона найти контактную точку \ группу , чтоб посмотреть чего это лампы открытых дверей не горят.
Снимать руль и лезть в лампу подсветки спидометра чтота страшно.
Думаю про ТО.

negrim · #73 Сообщение **negrim** » 10 окт 2010 23:24

Scif писал(а):ак и не понял нде бы внутре салона найти контактную точку \ группу , чтоб посмотреть чего это лампы открытых дверей не горят.

А ты лампы то сами проверил? ато может быть они просто перегорели.
Смотри концевики на двеях.

Scif писал(а):Снимать руль и лезть в лампу подсветки спидометра чтота страшно.

А чего страшного? у тебя там вроде даже подушки -то нет

Scif · #74 Сообщение **Scif** » 11 окт 2010 07:55

[quote="negrim";p="179781"]

Scif писал(а):ак и не понял нде бы внутре салона найти контактную точку \ группу , чтоб посмотреть чего это лампы открытых дверей не горят.

А ты лампы то сами проверил? ато может быть они просто перегорели.
Смотри концевики на двеях.
[/quote]
проверил, звонятся .. приходит почему -то 4 вольта. прозреваю где то закисленный контакт. концевики то да, НО оно ж в обоих положениях переключателя не горит.

[quote="negrim";p="179781"]

Scif писал(а):Снимать руль и лезть в лампу подсветки спидометра чтота страшно.

А чего страшного? у тебя там вроде даже подушки -то нет[/quote]
подушки нет, а в руль лезть страшно

Scif · #75 Сообщение **Scif** » 11 окт 2010 09:33

Записался на среду в ситроманьяк.