Бортжурнал ВХ дизель 1987 г. Made by Wano

[Богдан CX]

ИМХО матовый хорошо будет. Я бы советовал попробовать оба варианта с матовым где-нибудь на поломанных деталях.

[-=RAMZES=-]

у меня глянец черный, могу как то показать. мне больше нравиться чем матовый,как то побогаче. Хотя как оно буде с красным контачить не знаю..

[shumax]

у меня глянец черный, могу как то показать. мне больше нравиться чем матовый,как то побогаче. Хотя как оно буде с красным контачить не знаю..

Красный с черным - очень хорошо сочетаются.
Если красный глянец, то черный лучше тоже глянец

[4ao-kakao]

антигравийный пистолет

Ваня а у тебя такой есть?

[Wano]

Матовый или глянец я по пробую на старой двери, самому интересно, что будет лучше смотреться с этой базой. Думаю что с матовым не прогадаю, а вот насчет глянца как то сомнения - может сильно маркий будет, а может и нет, посмотрим.

-=RAMZES=-
сделай фотку - поглядим

Если красный глянец, то черный лучше тоже глянец

поглядим, поглядим тоже думается, что глянец будет красивей.

антигравийный пистолет

Ваня а у тебя такой есть?

Нет, но сейчас можно купить все что хочешь Цена у него не большая... по сравнению с моими вложениями вообще даром
-----------
Сегодня раскрыл тайну слабых передних поддомкратников на ВХе - описание с фото будут позже, спать хочу

[4ao-kakao]

Сегодня раскрыл тайну слабых передних поддомкратников на ВХе

Все замерли, ждем описания + фото, приготовили пластины для усиления))

[GReeN]

Сегодня раскрыл тайну слабых передних поддомкратников на ВХе - описание с фото будут позже, спать хочу

Тайна их слабости в не продуманности конструкций, лыжи забиваются грязью, ржавеют и конструктивно "лямки" крепящиеся в полу не достаточно прочны на излом, работают только в продольном направлении, ко всему там есть ещё технологические отверстия которые и без того ослабляют конструкцию, самое нагруженное и почему то слабое место это примыкание продольной "лямки" к поперечной балки. Поэтому не в коем случае не допускается езда с недокрученными болтами крепления подрамника к кузову.

[Wano]

Все замерли, ждем описания + фото, приготовили пластины для усиления))

Тайна их слабости в не продуманности конструкций,

это да. Вот только что за лямки и лыжи? ланжероны что ли, а что за лямки?
---
Такс, описываю... в смысле расписываю... короче показывает и рассказывает "Wano production"

Пороги сами по себе живые, но сильно помятые, а вот передний поддомкратник был замят и я думал там все сгнило, заглянув через переднюю технологическую дырку увидел, что гнили нет, все в мазуте и поддомкратник просто погнут, начал его выравнивать - усилие большое, ведь металл толстый и пока я его тянул то оторвал 1 точку сварки, в итоге понял, что не расшив порог я его не выровняю. Очень не хотел резать порог, но вариантов не было и пришлось резать, сделал надрез и отогнул кусок порога



на поддомкратник металла явно не хватило как вам его размер
,

Приварен он к вертикальной железяке, которую мы видим из салона - эта вертикальная плоскость от самого низа порога и до места на которое одет дверной уплотнитель, полоса идет по длине порога и по сути является единственным вертикальным усилителем.

Тут красные точки - место приварки поддомкратника к этому усилителю (пусть будет называться внутренний порог), зеленые - место приварки днища к внутреннему порогу, а синяя полоса - это само днище и ниже нее нет ни чего, т.е. поддомкратник приварен на внутренний порог, который сам по себе может довольно легко погнутся, что и случилось



Правая точка на подомкратнике оторвалась пока я его ровнял, две остальные высверлил, все отрихтовал, зачистил и приварил на место, а сверху добавил усилитель из пластины, вроде 1,5мм (чет не померил) хорошо ее приварил к поддомкратнику и к внутреннему порогу и еще дал 4 точки по диагонали прямо напротив точек приваренного днища



В итоге конструкция получилась гораздо прочней и постучав по ней молотком стало ясно, что просто так его уже не согнуть

так выглядит изнутри



Загрунтовал эпоксидным грунтом и приварил порог на место, изначально приварив к правой части порога узкую полоску что бы закрыть зазор от пробила болгаркой (углошлифовальлной машинкой долго писать ) полоску на правую часть во внутрь и на нее наложил левую часть порога отогнутую раньше - это позволило спокойно привариться не опасаясь наделать дыр.

,,,,

Фото для Димы, он видел какой был мятый порог
ровнял через отверстие из салона - это писец я вам скажу



Дверь повесил, что бы было видно как выровнял порог, так дверь кривая а идти за ней пришлось в другой гараж в другом конце кооператива вмятину над средним поддомкратником смог выровнять только высверлив пару точек на пороге, отогнуть его и подлезая монтировкой снизу выдавливал его наружу. Жаль споттера нет - было бы гораздо быстрей.

The end, Fine, Fin, Konec, エンド、 конец, 3,14дец... короче спать надо

[NoID XMV6]

Wano
Ух! Ещё чуть-чуть и вот такой из гаража выедет http://www.nettiauto.com/citroen/bx/4562140 !

[4ao-kakao]

Усилил зачетно и главное что загнунтовал, а то если мастера которые после сварки не грунтуют даже, а потом говорят что всё равно гниёт)
Когда буду себе усиливать то тоже похвастаюсь)

Фото для Димы, он видел какой был мятый порог

А что за инструмен с красно черной ручкой на досках лежит? Это просто зажим такой удобный?

вмятину над средним поддомкратником смог выровнять только высверлив пару точек на пороге, отогнуть его и подлезая монтировкой снизу выдавливал его наружу.

А что не получилось бы выравнивать с помощью какого нибудь самодельного обратного молотка? Ну приваривать штырь, электрод, крючок.. и выдергиватьвыбирать?

А я заднее крепление переваривал. Решил, что усиливать не нужно)



Добавлено спустя 11 минут 14 секунд:

на поддомкратник металла явно не хватило как вам его размер

Ну это конечно уже слишком, на брейке могли бы побольше железку вварить. *вспомнил как в последний раз, с хрустом, провалился донкрат прямо с салон белому ВХу*

[Amator]

Wano
Реальный мастер класс.
Насчёт усилений заводских усилителей я не сторонник.
Мне на ХМ усилили и справа спереди пошло дальше. Пока кузов живой всё держит. Когда кузов устал и криворукие сервисмены ничё не держит.
Ваня, продолжай в том же духе.
А наш ВХ ещё в работе и ещё на неделю минимум. (И по ХМ кондишкой занялся, крашу кронштейны радиатора и т.д.) Мож заскочу гляну сегодня. Порог ты вывел отлично. Я впечатлён.

[Wano]

А что за инструмен с красно черной ручкой на досках лежит? Это просто зажим такой удобный?

Да это зажим такой, вот на твоем фото слева тоже зажим, а этот просто другой формы.

А что не получилось бы выравнивать с помощью какого нибудь самодельного обратного молотка?

получилось бы, но нет обратного молотка, не успел сделать
NoID XMV6, не, ну 4wd с моего точно не получится

Насчёт усилений заводских усилителей я не сторонник.

Согласен, так как при неправильном подходе порвет где нибудь в другом месте. Но согласись, что изначально он тут приварен не совсем правильно, там большой свободный пролет и он может довольно легко гнуться.

Сначала хотелось вварить здоровую пластину 3мм но это было бы совсем не правильно, тут главное не переусердствовать.

А наш ВХ ещё в работе и ещё на неделю минимум.

Его только красить или тоже подваривают?
Кондиционер - это хорошо
Приезжай конечно

Всем спасибо

[Panzer]

Молодец Wano Жаль мне так не повезло, мало того что весь низ сгнил реанимация всего этого добра встала в 25 тыр рублей = 780 у.е

[Wano]

Молодец Wano

спасибо

Жаль мне так не повезло, мало того что весь низ сгнил реанимация всего этого добра встала в 25 тыр рублей = 780 у.е

Повезло? У меня уже гораздо больше хотя и почти целое только на лакокрасочные сумму уже больше отвалил, а еще: краскопульт, распылитель для антисиликона, всякие баночки, салфеточки, шпателя, набор рихтовочных оправок.... и еще огромная куча всего, список почти бесконечный Даже уже перестал считать - бессмысленно, продавать все равно не буду, деньги не вернуть та и не собирался этого делать. А инструмент всегда пригодится.

За последние пару дней понял, что мне катастрофически не хватает рихтовочного инструмента Всяких лапок, еще поддержек разной формы (тех что купил мало), правильных рихтовочных молотков (с удлиненным бойком). Порог ровнял - намучился, а еще надо заднее левое крыло вытянуть оно все в пологих вмятинах, а там есть скрытые короба и без споттера не потянуть буду думать, отсверливать крыло не хочу.
А если бы еще кому то за работу платить, то вообще надо золотом, извините, срать

Нравится мне это - делаю и получаю удовольствие Да и ни какой мастер не будет возится над каждой ржавчинкой, вмятинкой и т.д., как сказал Андрею один "мастер": "все равно сгниет"
Люди тоже все равно умирают. Так что идти бомжевать, перестать мыться, одеваться и вообще что либо делать? апупенный подход Дело надо делать хорошо или вообще не делать. Иначе мы все окажемся в... а чего "окажемся" - мы уже в этой самой

ух вот это меня понесло у меня все пучком - это так лирическое отступление
Машину сделаю сам и ни кому не доверю этого дела

[4ao-kakao]

Нравится мне это - делаю и получаю удовольствие Да и ни какой мастер не будет возится над каждой ржавчинкой, вмятинкой и т.д., как сказал Андрею один "мастер": "все равно сгниет" Люди тоже все равно умирают. Так что идти бомжевать, перестать мыться, одеваться и вообще что либо делать? апупенный подход Дело надо делать хорошо или вообще не делать. Иначе мы все окажемся в... а чего "окажемся" - мы уже в этой самой ух вот это меня понесло у меня все пучком - это так лирическое отступление Машину сделаю сам и ни кому не доверю этого дела

Одним словом УВАЖАЮ!

буду думать, отсверливать крыло не хочу.

Жаль,а то я не знаю где найти пористый герметик, а ты бы его наверняка нашёл. Кстати оно легко высверливается, уже штук 4 высверлил) Кстати оно лекго приваривается назал и даже если мастер "не очень" то не зметно. я про то что на последнем моём ВХ белом, оба крыла переварены и я даже этого по началу не заметил.
Ладно иди спать. Завтра ответишь

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:
Wano
Ты хоть в гараж одеваешь майку которую я тебе подогнал? Что бы вдохновение не пропадало?