ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Что-то не могу найти схему и номиналы макси-предохранителей в моторном отсеке.......
Помогите!

Xantia дорест 40 А два штуки, оба на вентиляторы радиатора.
кинь в личку мыло - перешлю схему 1,48 мБ

у меня их 8

Добавлено спустя 2 минуты 36 секунд:

Макс схему вентов выслал, сейчас гляну мануал родной Ксантийный.

Добавлено спустя 9 минут 7 секунд:
Сфотографировал мануал и выслал. Цепи не указаны к сожалению. Но их там 8, мануал от реста.

в мануале пишут "по макси-предохранителям обратитесь к дилеру СИТРОЕН"

maxusman79 писал(а):в мануале пишут "по макси-предохранителям обратитесь к дилеру СИТРОЕН"

Куда такие мощные преды
2 на венты
1 возможно реле преднакала
2/4 возможно на обогревы сидушек
Что ещё такой мощности? Ничего не приходит в мысли)))

Amator писал(а):Куда такие мощные преды
2 на венты
1 возможно реле преднакала
2/4 возможно на обогревы сидушек
Что ещё такой мощности? Ничего не приходит в мысли)))

Догреватель антифриза. За мотором. 4 свечи накаливания, соединенные попарно.

Hitman писал(а): Догреватель антифриза. За мотором. 4 свечи накаливания, соединенные попарно.

Тогда вероятно
2 на венты
1 возможно реле преднакала
2 возможно на обогревы сидушек
2 на обогревы антифриза
Снова 7 штук, а предов 8. Интересно куда идёт пред 80 А?

Amator писал(а):

Hitman писал(а): Догреватель антифриза. За мотором. 4 свечи накаливания, соединенные попарно.

Тогда вероятно
2 на венты
1 возможно реле преднакала
2 возможно на обогревы сидушек
2 на обогревы антифриза
Снова 7 штук, а предов 8. Интересно куда идёт пред 80 А?

80 ампер - это главный.
Если смотреть схему и фото, то по ходу он должен стоять вместо 60-ти амперного. ( т.е. они перепутаны). 60-ти амперный идет на блок предов в салоне. 2- 40ка амперных - догреватель... ну и там дальше надо смотреть....
какой то макси идет на блок предохранителей под капотом который ( мелкие преды)..

maxusman79 писал(а):Что-то не могу найти схему и номиналы макси-предохранителей в моторном отсеке.......
Помогите!

Попроси у Антохи музыканта диск.
Я ему диск подарил с мануалом по Ксантии, там вроде были все электросхемы.

maxusman79 писал(а):Что-то не могу найти схему и номиналы макси-предохранителей в моторном отсеке.......
Помогите!

https://cloud.mail.ru/public/99Rw/psh6JgSV4

Добавлено спустя 9 минут 53 секунды:

Hitman писал(а): 80 ампер - это главный.
Если смотреть схему и фото, то по ходу он должен стоять вместо 60-ти амперного. ( т.е. они перепутаны). 60-ти амперный идет на блок предов в салоне.

Ничего не перепутаны. 80-ка на блок предов в салоне, а 60-ка на замок зажигания, судя по мануалу.

Добавлено спустя 11 минут 53 секунды:
60A выключатель зажигания (DC +, AA +; + DEM)
40А выключатель зажигания (+ KK)
80A Блок предохранителей салона(BF00)
40А выключатель света (0002) в салоне Блок предохранителей (BF00)
40A электровентилятор
40А электровентилятор или свободная группа
40A двигатель водонагреватель DW10ATED
40A двигатель водонагреватель DW10ATED

allex

вот это в точку!
спасибо!

Матерюсь очень сильно !!!!
Прошлым летом менял пыльник шруса левого-лопнул зараза
https://www.drive2.ru/l/480477786318831669/
И стойки стаба с шаровыми расстраивают-каждое лето меняю и вот опять !!!!
Буду искать оригинал!!!

И засада с трубкой кондея-сифонит та,что от компрессора к ТРВ,а чтоб снять её для запайки надо грибкообразное соединение отщёлкнуть,а как я понял такая приспособа только у кондейщиков.....

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
"
Сообщение Uncle » Май 26th, 2013, 8:35

Пришлось позаниматься кондиционером на своей машине. Поэтому взываю ко всем владельцев Ксантий: на правом лонжероне алюминиевая трубка (идущая от салона к компрессору) крепится хомутом с резиновой вставкой - снимите хомут и внимательно осмотрите трубку. Если на резиновой вставке хомута есть белая соль гниения алюминия - аккуратно почистите и смажьте трубку чем-нибудь водоотталкивающим. В Ксантии это проблемное место. Здесь очевидно задерживается вода с солью и трубка сгнивает. Так получилось у меня и на разборках эта трубка большой дефицит. И даже если коррозии на трубке пока нет (что вряд ли), то это место желательно проливать какой-нибудь смазкой или закрепить трубку как-то по-другому. И, кстати, если кому-то придётся снимать эту трубку, то в районе правой стоечной сферы есть соединение, которое за 5 сек отщелкивается спецприспособой, которая есть у кондиционерщиков. Не надо это место развальцовывать, как это сделал я по незнанию "
http://forum.francemobile.by/viewtopic. ... &start=420

maxusman79 писал(а): И стойки стаба с шаровыми расстраивают-каждое лето меняю и вот опять !!!!
Буду искать оригинал!!!

Макс, а AsMetall не пробовал?
По отзывам вроде неплохие.