ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Вчера поставил задние колодки REMSA 0102.10 и ремкомплекты TRW PFK211(направляющий болт, пружина, крышка).
Сегодня проехал к работе - задние ступицы горячие, градусов 60..

Надеяться что притрутся или есть какая-то проблема?
Колодки в суппорт входят свободно, поршни не закисшие + помыл при случае.

XedoX писал(а):Колодки в суппорт входят свободно

значит всё ок

В пятницу благополучно накрылся бензонасос, не смог завести после работы.
Хотя как оказалось он давно признаки подавал, а я все на хреновый бензин думал..
Вобщем поменял на десяточный, но зато Bosch

maxusman79 писал(а):значит всё ок

все-равно горячие, похоже на дозатор: поднимал в 4-е, вывешивал колесо и пробовал крутить/нажимать - иногда остается в заторможенном состоянии, еле руками провернешь(

XedoX
Бош на ваз стоит 2500, бош "родной" стоит 3 с небольшим. Смысл экономить? Ставил с зубила только пока родной ждал

JuGich
Смысл в отсутствии желания ждать неделю, при том что у меня гбо..

"От нечего делать" купил манометрический коллектор для заправки кондиционеров
Свой успешно дозаправил

А что-бы не расслаблялся, правый внутренний пыльник приказал долго жить - этот был последним из комплекта от AUTOFREN SEINSA, хотя откатал 2 года ~30К км. предыдущие поменял с периодичностью в пол года(
В общем заменил на SASIC 2933593.

пробег 307 т.км.

Начала течь правая задняя стойка(
Причем течет при опускании, через трубку связаную с атмосферой - прям струей..
Ремкомплекты существуют в природе?

XedoX
Недавно мне Дядя Дима (Аматор) колечки фторопластовые подогнал. Если с цилиндром и поршнем нет криминала, то вылечить можно.

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:
А так может и просто хомут на пыльнике не так стоит и передавал дренаж натсбор утечек.
Вообще просто стало резко течь не с того и с сего? Или все таки сначала было действие какое?

AS2
Единственное что делал - приопускал бензобак. До этого никаких признаков не было. Может действительно пережал..
Эх знать бы как он там проложен.

Поменял дозатор По времени заняло около 5 часов
Выводы делать пока рано, пусть развоздушится система.

ЗЫ: тормоза прокачивать нужно?

XedoX писал(а):Эх знать бы как он там проложен.

Ну у вас под боком Аматор!
Вам должно быть легче, чем многим!

XedoX писал(а): Поменял дозатор По времени заняло около 5 часов
Выводы делать пока рано, пусть развоздушится система.

Прошло чуть больше недели..
Итак результатом доволен: диски не греются, тормозит Агонь, при нажатии не шипит(только пшик при отпускании ), лампочки гаснут долго(так и было, привет помпе), но после гашения подвеска моментально ползет вверх, в пробках и на светофорах "СТОП!" не загорается.
Похоже пОляк не обманул =)

Перебрал старую рейку, замена в процесе:

Версия рейки 2.0

Перебранная отработала неделю и погнала масло внутрь - правый пыльник раздуло маслом до объёма 2л банки
Новый гидроцилиндр Sasic потек сразу, как в утечки, так и по штоку

В итоге слепил 2 в одну: в оригинальный корпус закинул зубчатую рейку, рулевой клапан и гидроцилиндр от "черной".
Т.к. на клапане оригинала 9 зубов, а на "черной" 8
И гидроцилиндр без сбора утечек, но с тоньшим раза в 3 штоком..

Вот как-то так

Ого
Новый мотор прям будет- по богатому