Мой 2.0i ХМ 1992 г. в.

[XedoX]

mikluho, должен быть)
Я до этого фильтра, с год ездил с бензиновым(карбюраторный с отстойником и магнитами) в обратке РД. Так он насобирал довольно таки много грязи как в фильтрующем элементе, так и на магнитах. И когда последний раз перебирал заднюю стойку, в ней было совершенно чисто

 фильтр

[mikluho]

XedoX, интересно интересно, будем пробовать обязательно

[XedoX]

За выходные перебрал помпу 6+2: вымыл кучу мелкой грязи , заменил сальник вала Emmetec F00415 и одну лопнувшую пружинку(взял с запасной)..
Собрал на старых резинках, пока не потекла))

Запасная помпа вела себя крайне неадекватно - на холодную не качает, от слова совсем, ГУР работает; с прогревом подхватывает и довольно таки бодро поднимает машину, но на оборотах выше 3К загорается лампа давления и прикусывает руль - после сброса оборотов восстанавливается.
Может так сказываться разница в диаметре шкивов? На запасной шкив меньше на 15мм.

[XedoX]

Сальник похоже держит, а вот старое колечко 4026.88 пришлось заменить.
Наблюдаю дальше

ЗЫ: заменил поперечную банку глушителя 04.66 Polmostrow, трубу от "ката" до банки сделали в конторе по месту, еще зимой)

Пробег 327К км.

[XedoX]

Заменили подшипники задних рычагов(отдавал на СТО, сам не рискнул )
В правом сепаратор развалился полностью, но в этот раз рычаг не задело(до меня покусали), в левом - уже был в трещинах(в аккурат вовремя и рычаг в идеале).
Ремкомплект от ВХ/Ксантиа Metalcaucho 02684.

Пробег 328К км.

[XedoX]

Правая задняя стойка того.. не пережила манипуляций с рычагами:(
Но по счастливому стечению обстоятельств, прикупил за недорого, комплект стоек от универсала в вполне нормальном состоянии.
Вообщем заменил парно, пыльники подходят от С5, хомуты либо оригинал или от камаза(патрубок радиатора)
Закачали акк. сферу - остаточное давление 25бар.
И наконец-то устранил поперечный люфт рычага КПП - слегка обточенная втулка от впускного клапана стала как родная

[XedoX]

Заменил передние тормозные колодки на ROADHOUSE RE31014. Видимо накосячил при настройке ручника: левая сторона в лимите, а правая больше половины Пока троса откинул, требуют замены.

Замерял компрессию 14,5-15

Пробег 330,7К.

[саш]

Замерял компрессию 14,5-15

Не многовато?

[XedoX]

саш, неа. У меня СЖ под 11.

[XedoX]

Отремонтировал ручник
Замена обоих тросов: левый ADRIAUTO 07.0234, правый COFLE 10.4682

[XedoX]

За прошлую осень была перебрана вся передняя подвеска..Заменены стойки, и многое по ̶п̶р̶а̶в̶о̶й̶ левой стороне(кронштейн, сайлент стаба...)
Поводом для данных действий стал разрыв опоры, восстановленной одним небезизвестным товарищем из Кременчуга. В принципе она отходила довольно долго, потому без раздумий приобрел еще раз. И с этого момента началось самое интересное: видимо в ходе эксплуатации пошли проблемы и опору стали заливать более жестким составом. Итог - машина в никакую не хочет опускаться в 1е положение. Попытки что-либо обьяснить или доказать, как Отмазы типа что-то не так у меня с машиной, у всех все хорошо работает.
ОК, думаю, поменяю стойки на запасные - тоже самое, поставлю левую на правую сторону - тоже самое.. Да что ж за хрень?! Ищу киевского реставратора и беру еще и у него пару опор - эти прям все по оригиналу: резиновые, с выборками и даже кат. номером)) Ставлю - все работает, другая пара стоек - да без проблем. Снимаю видео, пишу кременчуцкому, мол так и так: или переделывай или возврат - сказал что нужно посоветоватся. Короче уже год как советуется..

[Netman_avs]

Поводом для данных действий стал разрыв опоры, восстановленной одним небезизвестным товарищем из Кременчуга. В принципе она отходила довольно долго, потому без раздумий приобрел еще раз. И с этого момента началось самое интересное: видимо в ходе эксплуатации пошли проблемы и опору стали заливать более жестким составом. Итог - машина в никакую не хочет опускаться в 1е положение.

Странно, интересно понять каким образом жесткость заливки (допустим это так) влияет на опускание в 1-е положение? Вот спецом вышел только что, завел, поднял-опустил, опоры не шевелятся. Смотрел по расстоянию между сферой и поперечной полкой.
Я к чему? У меня правая опора тоже восстановленная от Володи с Кременчуга. Стоит чуть больше года (с сентября 2020), пробег составил 8500 км на сегодня. Пока каких-то нарицаний к ней нет, все четко. Планирую заказывать левую... Вот чего и интересуюсь.

Ищу киевского реставратора и беру еще и у него пару опор - эти прям все по оригиналу: резиновые, с выборками и даже кат. номером))

А координатами не поделитесь этого товарища?

[XedoX]

Netman_avs, стойка на излом становится. Я не знаю что именно с ней не так, может и геометрия неправильно залита, но что происходит:
-с нижнего положения в рабочее - правая сторона плавно идет, левая стоит. Машину начинает перекашивать и где-то с середины подьема, со звуком затирания машина прям подпрыгивает левой стороной и опускается в рабочее;
-с рабочего в нижнее - до середины хода машина плавно опускается, затем левая останавливается, а машина полностью опускается. Если навалится всем весом на крыло, с тем же звуком можно задавить в самый низ.

С киевскими опорам тоже не все гладко - правая выстрелила в капот при наезде на волну, с пробегом меньше тысячи. Правда опору бесплатно переделали, но -капот +эвакуатор...
+38(067)322-95-40 Константин

Зы: в предыдущем посте описка - все касается левой стороны.

[AS2]

стойка на излом становится. Я не знаю что именно с ней не так, может и геометрия неправильно залита,

Было такое в Питере при заливке опоры. Я им указал на не соосность - переделали бесплатно.

[Netman_avs]

Я не знаю что именно с ней не так, может и геометрия неправильно залита, но что происходит:

Скорей всего что-то с геометрией. Жесткость состава, думаю не при чем.