ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

AS2 писал(а):

tuningsa71 писал(а): Я думал на рестайловые ХМ-ы уже не ставили эту муфту на рулевой вал.

А как без неё?

вот так (на ксантии)
гораздо компактнее ! резиновый элемент там тоже есть.

Продвигаемся по мере свободного времени.
Навесил на двигатель навесное оборудование . вклеил блок помпы , блок 2 термостата.
Почистил впускной коллектор, клапан ЕГР был наглухо забит .
Турбинка за 20 лет залепила его и он "Самопроизвольно отключился"
Не получилось поставить задний сальник , изгадил его с первого захода, загнулся винтом. через недельку будет 2 заход

К лету соберешь.

tuningsa71 писал(а):К лету соберешь.

какого года?

Алекс писал(а):

tuningsa71 писал(а):К лету соберешь.

какого года?

ну этого.
я его знаю.
знаком лично.

Мотор собрал .
Жду задний сальник коленвала. К
А пока перебрал шрусы , заменил только пыльники и забил новую смазку .
Гранаты решил оставить родные, думаю ,что оригилал лучше чем китайский Patron PCV3083.

Перепресовал сайленблоки передних рычагов

Трижды молодец!!!

mikluho писал(а):ВХовые пыльники сасик оказались проверенным несколько раз-дерьмом

Аналогично. На ШРУСы поставил новые пыльники и ВХ стоял на улице 2 года абсолютно не ездя (это с которого движок потом тебе отправил). Когда демонтировал просто охренел от множественных микротрещин по всей поверхности пыльников.

Алекс Желтый писал(а):

mikluho писал(а):ВХовые пыльники сасик оказались проверенным несколько раз-дерьмом

Аналогично. На ШРУСы поставил новые пыльники и ВХ стоял на улице 2 года абсолютно не ездя (это с которого движок потом тебе отправил). Когда демонтировал просто охренел от множественных микротрещин по всей поверхности пыльников.

Поменял я на автофрен-оказались ещё хуже
Не знаю теперь что брать

mikluho писал(а):Не знаю теперь что брать

оригинал

Алекс Желтый писал(а):

mikluho писал(а):ВХовые пыльники сасик оказались проверенным несколько раз-дерьмом

Аналогично. На ШРУСы поставил новые пыльники и ВХ стоял на улице 2 года абсолютно не ездя (это с которого движок потом тебе отправил). Когда демонтировал просто охренел от множественных микротрещин по всей поверхности пыльников.

расстраиваете..поменял только-только на сасик

JuGich писал(а):поменял только-только на сасик

как повезёт
он не всегда гавно

Сасик в плане резины всегда был супер. Никогда не встречал косяка с ними.
Кроме оригинала ещё лёбро отлично. Это по сути и есть качество оригинала.

Двигаемся дальше.
Приехал новый сальник коленвала , второй заход, и был установлен на место с помощью оправки для поршневых колец- изумительно, на раз ( Первый заход был неудачным и сальник был изгажен).
Накинул маховик и новую корзину сцепления с диском . Оправка - трубка от домкрата + изолента . ОК ! А вот выжимной поставил не совсем правильно.
о чем в последствии пожалел. поторопился .
Краном навесил КПП и ........ мотор был возвращен на место, в автомобиль . Дополнительно снял левую опору 4 болта , и все мотор на месте .
Далее установил подушки крепления двигателя , вставил рабочий цилиндр сцепления ,И понял ,что выжимной не вошел в зацепление корзиной.
Жопа ........, опять снимать КПП уже в моторном отсеке !
Отсоединил КПП , у выжимного рассыпалась пластиковая оправка и вставить его в корзину шансов не было никаких .

Заказываю новый выжимной.