Citroen XM Y3, V6 3.0 12v, 1990 г.в., Org 4867

[zeddd]

Kirka128
ну вариант исключать нельзя такой , но это легко проверить , скинул разъём проверил пины питания , одел обратно , это при условии всего остального в порядке , так же проверяешь напругу на всё остальное что подлежит сомнению и учавствует в запуске двигателя , ну естественно не стоит качать руководство в котором и распиновка и схемы .

[Amator]

Я дико извиняюся, но начал бы с проверки предов и то на всяк случай.
А вообще проводок, коротнувший с + АКБ на массу напрямую, ЭКУ сжечь не может.
Один "перец" как то гаечным ключом коротнул + провод стартера (тот же +АКБ считай) на массу двигуна. И что - оплавленный ключ, полные штаны и ничего не погорело.

[Kirka128]

Я дико извиняюся, но начал бы с проверки предов и то на всяк случай.
А вообще проводок, коротнувший с + АКБ на массу напрямую, ЭКУ сжечь не может.
Один "перец" как то гаечным ключом коротнул + провод стартера (тот же +АКБ считай) на массу двигуна. И что - оплавленный ключ, полные штаны и ничего не погорело.

Я боюсь как бы в предвкушении пи*ца не снял клемму до того как двигатель совсем остановился. Гена мог напряжение подать неприлично высокое. В общем гадать можно долго, завтра поеду проверять. Сигнал на коммутатор подает Феникс, судя по схеме. Искра есть. Код иммобилайзера Феникс принимает(с красной лампочки на зеленую). Быть может просто залило. Но не все 6 котлов же.
На форсунки должно подаваться 12 Вольт. Цифровым мультиметром реально измерить? Или же он не успеет отобразить те самые вольты и будет показывать ерунду?

Kirka128
ну вариант исключать нельзя такой , но это легко проверить , скинул разъём проверил пины питания , одел обратно , это при условии всего остального в порядке , так же проверяешь напругу на всё остальное что подлежит сомнению и учавствует в запуске двигателя , ну естественно не стоит качать руководство в котором и распиновка и схемы .

Качать уже поздно, т.к. все уже скачено.) Проверю обязательно. Хотя на вид все как бы нормально. На вид...

[maxusman79]

Как ее все таки назвать по научному?

блок фильтров

[Kirka128]

В общем я струхнул больше. Машина завелась, поднялась. Все норм.)

[Amator]

В общем я струхнул больше. Машина завелась, поднялась. Все норм.)

Будем бухать

[Kirka128]

Будем бухать

)) Ну я что бы всех успокоить, что бы не переживали гидробратья.)))

Кстати причина подсоса воздуха, как всегда, в самом простом оказалась. В соединении шланг>блок фильтров. Намотал народного универсального средства для ремонта всего, в простонародье изоленты, на штуцер и воздух исчез. На только что заглушеном двигателе аккумуляторной сферы хватает на ровно четыре поворота руля. Т.е. ноль>в лево до упора>самовозврат>в право до упора>самовозврат>в лево до упора>самовозврат>в право упора>самовозврат. Дальше уже трудно крутиться. Но обратно возвращается, правда медленно, на каких то остатках давления.

[Artimmainen GTi Turbo2]

На только что заглушеном двигателе аккумуляторной сферы хватает на ровно четыре поворота руля.

да как с завода, ё!))

[Kirka128]

Обманул я. В каждую сторону по разу аккумулятора хватило. Т.е. в общей сложности четыре действия. Туда, обратно, сюда, обратно.))

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
Ну вторую аккумуляторную заменю может будет, как я первый раз написал.)

Добавлено спустя 1 час 21 минуту 34 секунды:

phpBB [media]

[Artimmainen GTi Turbo2]

Kirka128
афигенно!)

А колеса вывешены или стоят на полу прям?

[Kirka128]

Не то и не другое.) На не высоких пенечках стоит. Их и не вытащить когда машина поднимется, но и колеса не в воздухе. А вообще то еще масло на полу. Уберу пеньки, еще попробую разок. ))

[Kirka128]

Как быстро должен гаснуть STOP после заводки? После ночи\суток\неделе простоя. На доресте с первым ГА соответственно.

[Vov4iK]

На моем доресте секунд через пять, после недельной стоянки

[AS2]

На моем доресте секунд через пять, после недельной стоянки

У меня быстрее... секунды 3...

[bolidd]

лампа аккумулятора не горит( летают вертолеты аж жуть не по теме)