История покупки хм банальная и похожая на все: хотелось, но сразу не смог или просто побоялся. Еще два года назад смотрел дизельного, хотя всегда ездил на бензина. Не прошел он тогда отбор, а комплекция была хорошая.
Машина, которой я тайно хотел владеть, но боялся =) А боялся тех
сплетен и страхов людей, что, наверное, ни разу не ездили на таких
машинах. Перед чем страх? Гидроактив, Ситроен, ХМ, АКПП-основные
слова, которые приводят людей в ужас =)
Посмотрел, поездил, понравилось…купил. Вся история. Опущу те
моменты, что ездил в 900 км по стране, чтобы увидеть откровенное
г…, а не машину. Не провезло с продавцами, на словах одно, а на
деле-другое.
Ситроен ХМ на гидравлике (Hydractive II), на автомате,
турбированный мотор 2.0 и с полной комплектацией. Предстоят
небольшие работы по кузову (мелкие жучки), но это не страх. Вся
механическая/электрическая часть жива на процентов 80 и работает. В основном мелкие проблемы в виде залипания кнопок, чуть порванного водительского сидения и т.п. Дальше будет подробнее...
Двигатель:
(XU10 J2С TE): 1998 куб. см, 141—150 л.с., 9/1992—8/2000, R4,
SOHC, 8V, турбонаддув, впрыск
Комплектация:
— АКПП
— климат-контроль
— 4 подушки безопасности
— кожаный салон
— отделка под дерево
— полный электропакет
— электр. стеклоподъёмники
— электропривод зеркал (доворот при заднем ходе)
— э/сидения
— бортовой компьютер
— круиз-контроль
— гидроусилитель руля
— центральный замок
— противотуманные фары
— иммобилайзер
— стереомагнитола
— литые диски
Пока так. Наслаждаюсь первыми днями, не могу привыкнуть к
комфорту и динамике.
Фото старые, позже обновлю и добавлю новые.
no
