ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Oleg 54 писал(а):Дал морозец и при -25 гаденыш попробовал отказаться заводиться. До -15 никаких проблем нет, а при -25 ни одной вспышки. Набрызгал ему в хобот "Быстрый старт" и немного помучив завел. Теперь приходиться его в гараж загонять, так как машина нужна на ходу.

У вас там больше 30ки гнет, у нас сегодня -32, утром завелся, после смены за 10 часов стояния ситро показал болт, вернее годовалый аккумулятор с параметрами нового, крутит вяленько и все
Прикурил и завел, только карбюратор чудит не по детски, заводится легко и набирает обороты выше 2к и хоть газуй, хоть не газуй-глохнет резко, что за мультики

mikluho писал(а): обороты выше 2к и хоть газуй, хоть не газуй-глохнет резко, что за мультики

главный топливный жиклер забит (замерз)
м.б. вода в карбе...

Больше 30 у нас по ночам, а днем нормально, в районе 25. Что порадовало, так это печка, греет так, что убавлять даже приходиться.

AS2 писал(а):

mikluho писал(а): обороты выше 2к и хоть газуй, хоть не газуй-глохнет резко, что за мультики

главный топливный жиклер забит (замерз)
м.б. вода в карбе...

Почистить не помешало бы, да
Вода конденсат из-за вкг которая попадает в корпус воздушного фильтра, хмммм

Сейчас тебе будет подробный план-анализ по ВКГ от маэстро Ситрогона. ))) Готовь канализационные трубы.

виталий 1964 писал(а):Сейчас тебе будет подробный план-анализ по ВКГ от маэстро Ситрогона. ))) Готовь канализационные трубы.

Я перебрал Карб, посмотрим завтра утром результат, -28 будет)
Жиклеры абсолютно чистые были...

Я со свечек решил начать, завтра поменяю и попробую немного поморозить машинку. Как раз завтра днем 26, в субботу 21, а в воскресенье 15, не сможет замерзнуть на долго.

Какая то неисправность прогрессирует. Поменял свечки на Денсо иридиум, работать стала ровнее, ушло подтраивание. А сегодня на улице -10, что у нас считается тепло и не завелась, форсунка не льет, свечки не искрят. Машина под окнами, напечатал схему, пойду в нее тестером тыкать и жопу морозить.

что то я запутался, кто то про форсунку, кто то про карб...

Заводка при - 25 уже хороший показатель.У нас был заглох находу новый форд с салона с вебастой.Правда было - 42.Сапун замёрз.

Panc12 Распутывайся, у mikluho карб, у меня моноинжектор.
liberzon1990, 10 декабря ехал по трассе, было около -20, и даже немного теплее, примерно через 300 км выдавило масло через щуп. Долил масла и с разобранным на 2 части сапуном поехал дальше, при попытке его собрать масло давило. На стоянке машина поработала на холостых минут 10-15 и там все оттаяло.

Там сеточка забивается в крышке маслозаливной горловины и сапуне. Я замачивал на цельный день в растворителе 646, периодически вынимал и херачил об скамейку. Говна высыпалось дофига. И грел машину минут по 15 перед поездкой в сильные морозы. Щуп больше не давило.

Сетку эту я еще раньше промыл, по городу тоже все было нормально, у меня на трассе перемерзло, надо или сапун утеплить, или всю подкапотку автоодеялом, может картонку поставить.

Попрыгав вокруг машинки на морозе, решил утащить ее в гараж.
Гараж хоть и не отапливаемый, но включив в нем "ветерок", за пару суток нагнал температуру до боле менее комфортной. Диагностика на слух и глаз показала, что не работает бензонасос, нет искры и не щелкает форсунка. Кинул провод на бензонасос на прямую он заработал. Тестер показал, что нет +12 вольт на реле насоса и на мозг. В общем опять парит мозг проводка которая идет по морде. Уже раньше сделал ее часть которая шла на управление этими реле, теперь переломился силовой провод. Пробросил новый кусок до реле и машинка завелась.
Только не пойму как я до дома доехал, он же не на стоящей переломился.

Oleg 54 писал(а):как я до дома доехал

"на честном слове и на одном крыле" (С) из одной американской песенки