ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Всё будет хорошо.))))

Сегодня заменил тёкший поддон(штамп) на алюминий . Под чутким руководством Максима Маркелова. Оставлен на ночь сохнуть,завтра посмотрим на сколько удачно. За поддон Василию (tuningsa71) большое спасибо. Поддон пришлось дорабатывать ( удалять лишние кронштейны).

Lucky-13
а зачем менять поддон?
Мне железяка больше нравится... но на ней нет ушей для кондея..
А тут еще и спиливать пришлось...

AS2 писал(а):Мне железяка больше нравится..

Ржавеет до дыр и шума через нее больше наружу выходит...да, еще сливная пробка поставлена так, что стакан отработки остаётся

Но за-то ударов (в меру конечно) не боится и выправляется легко...

Ну заржаветь наверное ему надо очень постараться( масло же постоянно в нём) Хотя умельцев у нас дохера. Алюминий был поставлен Т.к его (алюм) деформировать сложно ( прилегание к блоку). Штамповка подтекала нещадно (два раза прокладку ,герметик, меняли) текло. На алюм поставил прокладку Рейнц + герметик. Конечно свежее масло(T-7000) и фильтр. Сегодня ничего нигде не потекло. Время покажет.

Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:

AS2 писал(а):Но за-то ударов (в меру конечно) не боится и выправляется легко...

------------------------------
Кевларовая защита ждёт своего часа, до зимы поставлю.

Lucky-13 писал(а):Кевларовая защита ждёт своего часа, до зимы поставлю.

Ну дай бог!
(просто сам имел неприятный опыт с алюминием... Он при ударе не мнется, а сразу трескается и заварить его потом - еще мастеров найти надо!)

Сегодня объял необъятное ))). Заменил ГРМ ( ремень + ролики) и Наконец то!!! поставил рабочий РЖ (клапан гидроактива) задний. Год он ждал своего часа.

AS2
Плюсую, на днях купил Вх на дербан, дома уже заглянул под юбку, а на поддоне такая дыра вмятина, размером с кулак! Уровень масла в норме.

Я же и говорю. Умельцев поездить у нас хватает.
После замены ГРМ заметны ощутимые (.опкой) улучшения в сторону набора скорости.

Вчерась. Заменил рулевую рейку. И по моему избавился от вибраций жутко передающихся на рулевую колонку. Перебрал, поставил полный ремкомплект( внутренний шток в поросёнке,только не вытаскивал) и новый подшипник (в подшипнике была выработка и неслабый люфт). Отмыта ,подкрашена и поставлена. Наблюдаем. Попутно заменил сайленты стабилизатора. Лежали давно новые (Сасик). Всё проделал один на эстакаде в гараже ,рискнул, так как обещали дождь & снег. Но мне повезло, пару раз было, собирался град какой то. НО мимо. Пару фото: Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Свою, также, отреставрирую и продам.

Lucky-13
Расскажи по комплектующих. Какие ремкомплекты, какие подшипники? Втулку правую менял?

Стандартный ремкомплект: два сальника, три колечка на машинку. Подшипник КОЙЯ кокойя )) самый гемор колечки на машинку поставить, потом поджимать их нужно,что бы приняли форму меньшего диаметра. Ну и снять - поставить саму рейку . Лично я в одно лицо провозился с 11 -19.

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
фотографию делал не я. это мне номерок прислали.

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:
И ,да. Что за втулка такая? На гидроцилиндре ,что ль ?

На гидроцилиндре само собой, но там все просто.
В корпусе рейки с пассажирской стороны, в которую вал вставляется.

нет она без выработки, её менять не надо было. вал плотно заходил.