Citroen BX14 TGE Ту-154

[Tohes]

Включи моторчик и вал болгаркой подточи.

Да, это мысль! Не заметил сразу сообщения на телефоне.

Если тем более снята родная крыльчатка целая

Родная целая! На BX она вообще довольно прочная, как я убедился.

Если поломает, то он знает где другую взять...

С коробкой как разберусь, заглянул бы за второй сидушкой

Ну, в общем, резюме такое: вот артикул мотора: 60 01 547 691.
- все идентично BX (кроме увеличенного вала), вплоть до контактов. Даже с отверстиями в кожухе совпало. Полярность, мощность, направление вращение те же.
Новый мотор смысла покупать никакого - 7800р, на разборках их как грибов после дождя от 1000 рублей. Главное, не перепутать кондейный и бескондейный логан (1 поколение). Ставился еще на ларгус, ниссаны какие-то, и еще рено. Аналоги новые стоят, примерно, от 2000р, но как выглядит мотор там, я не знаю.

[hellhoundss]

Схоронил а блог... Чтоб не потерялось значитца..

[Tohes]

Схоронил а блог... Чтоб не потерялось значитца..

С направлением вращения - нужно еще раз проверить.

[Tohes]

hellhoundss,
Да, мне жаль, я ошибся вчера с направлением вращения мотора. Ввел Вас в заблуждение

Если не хочется менять контакты в колодке (мне некомфортно когда красный минус а черный плюс) можно поменять магниты местами - сделал так на старом моторе - вращение изменилось на противоположное. Но лезть в новый мотор тоже нет большого желания. Хотя там просто железный цилиндр сдернуть надо, он на защелках. Озадачен я слегка. Как лучше сделать?

[AS2]

Tohes, Проблема не столько в моторе, сколько в крыльчатке! Поменять вращение мотора не сложно, но крыльчатка рассчитана на вращение в определенную сторону!

[Tohes]

AS2, Да, вчера изучил вопрос с крыльчатками, спасибо Вам за этот момент. Буду ставить заводскую крыльчатку.

[Oleg 54]

Tohes, есть подозрение, что направление вращения не особо и важно, можешь на новом моторчик с новой крыльчаткой провести эксперимент просто его туда установить без переделок? Там по идее в центре создается разряжение, а по периметру давление, может и не так все плохо будет, форма улитки тоже конечно влияет, но попытаться можно.

[Oleg_klm]

Oleg 54, на ксантиях это сильно чувствуется, форма улитки сильно влияет.

[AS2]

на ксантиях это сильно чувствуется, форма улитки сильно влияет.

Это не только на Ксантиях... Это на любых центробежных вентиляторах... Везде борются за КПД и низкий шум.

[Oleg 54]

Печаль тогда.

[Tohes]

Oleg 54,
Дует приемлемо, надо поставить на машину проверить. В данном случае, получается центробежный вентилятор с обратной формой лопаток (хотя, это не совсем так)
Выход воздуха, как и должно быть, по касательной к окружности вращения и в нужном направлении.
По тестам (не моим ) такая форма создает меньший поток чем прямая (процентов на 15-20) но при этом меньше нагружает двигатель (около 40% разница) и менее чувствительна к сопротивлению канала. Как на самом деле - покажет опыт, если кому-то интересно - поставлю проверю что получается. Если нет, буду делать по-заводу. Логановская крыльчатка на 10% больше по диаметру и равна по высоте. Это максимальный размер который помещается в кожух (но 1-2 мм в узком месте нужно выбирать все равно.)
Ссылку на тест надо поискать. Мужчина там основательно к делу подошел.

P.S. Лопасти мотора печки заточены под "правильное" вращение, конечно. И если опытные уже проходили этот вариант, то и смысла нет экспериментировать.

[hellhoundss]

На ксантии мотор с крыльчаткой от хм , если полярность не менять, то не дует совсем. Сосет, видимо... Если поменять, то дует, но гораздо слабее родного.

[Tohes]

выяснил один момент: крыльчатки у логана и мегана зеркальные. Надо было от мегана 2 брать мотор с крыльчаткой, но он сильно мощнее, похоже.

[Tohes]

Oleg 54,
По поводу установки "левой" крыльчатки - любопытство взяло вверх - попробовал, поставить. Тем более дел было на 10 минут.
Итог такой: дует довольно сносно из дефлекторов (я полагаю, в частности, из-за большего диаметра крыльчатки), но звук неприятный не рекомендую так делать. Если больше вариантов нет то какое-то время можно покататься. Вращение должно совпадать с формой улитки, она важнее чем наклон лопастей.

[kiza13]

лежит у меня моторчик печки от ВХ=а. но, состояние не помню.(вроде сильно не шумел) завтра посмотрю .