ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

kiza13
Спасибо!

Я знаю, что тут многие неоднозначно относятся к BX-ам, но напишу для некоторых людей которые их любят, и которым я благодарен за участие в выборе мной именно этой машины. После почти двух лет простоя машина в строю. Ездим. Тыр-тыр-тыр.

ВХо-братва объединяйтесь

Я тут решил Ксантию перелопатить, так БХ по сравнению с ней- два болта. БХ надёжный авто, а про нравится или нет дело вксуса.

виталий 1964 писал(а):Я тут решил Ксантию перелопатить, так БХ по сравнению с ней- два болта. БХ надёжный авто, а про нравится или нет дело вксуса.

Прааавильно говоришь , праавильно...

Tohes
Хорош!

Поменяли сцепление полностью с выжимным и направляющей. Сальник коленвала (маленько сочилось оттуда) Трос поменял на новый (еще в том году заказывал) Вилку сцепления с втулками тоже. Теперь чтобы сцепление выжать достаточно просто ногу на педаль поставить. Очень классно стало. Раньше было со скрипом и аж педальный узел гнулся. Кто-то любит пожощще поспортивнее, но это не про меня

Парни, подскажите, пожалуйста, не валяется ли у кого тяга кпп снятая на 1.4 стоячий, которая слетает все время (работает когда кочергой водишь вправо-влево)? Нужно фото и длину померить, поможет кто?
Взял вот такую тягу, но нужно длину подогнать. Машину оставил за городом, хочется приехать уже с новой тягой

Tohes писал(а):Уважаемые модераторы, удалите, пожалуйста, тему.

Опа.Чего-то не так с машиной?Продали?

Или на металлолом ушла?

Отставить упаднические настроения
Просто у человека депресняк, вот и пишет всякую ересь...

Задний рычаг. Снятие подшипников отдельная тема. ЗАЧЕМ забивать внутрь рычага между подшипниками трубу??? Еле вынул из-за этого наружные кольца . Выступ 0,5 мм, чем за него зацепиться? Сделал трехсегментный стальной диск, вставил внутрь по частям, закрепил на деревянном круглом стержне чуть меньшего диаметра и выбил. Это издевательство. До меня кто-то пытался зубилом выбить наружные кольца: расколол их, в итоге плюнул и поставил просто новые внутренние обоймы. Внутреннего сальника не было. Из всех роликов при снятии я нашел 5. Внутрь вставил нормальные сальники вместо этой трубки пластиковой, т.к. из-за трубы ее уже и не установить. Набил смазки невымываемой водостойкой для подшипников. Рычаг отпесочил, оцинковал. Осталось покрасить. Черным наверное молотковой. Ну подшипники само собой новые. Взял SKF. После того, что было это сказка. BX дешёвая машина, но и она заслуживает приличного отношения.

Не могу вкурить что за сальник между болтом и упорной железкой

+1. что то не припомню что бы чтото там еще куда то возможно было вставить, все плотненько..
может после предыдущих кулибинов чего то не хватает?