С5 из Севастополя - продажа

[SMi]

monster1333
Не умеет.

[monster1333]

А за счёт чего тогда падало резко, если открыться сильнее, чем он может, он не может )

Добавлено спустя 4 часа 25 минут 43 секунды:
ну вот сегодня снова залипло.
один раз, при опускании с верхнего положения (4-го), в прошлый раз так же было.
вчера ездил в 3, все ок.
сегодня еще поднимал-опускал, все ок.

но вот изредка при опускании с 4-го может залипнуть

[SMi]

Вот фиг его знает, может клиренс отрегулировать всё таки по заводу, а то вдруг как-то влияет.

[monster1333]

SMi
хрен его знает, по идее вообще никак не влияет, тем более раньше не было.
но я отрегулирую - не помешает в любом случае,теперь бы только время найти

был еще раз на яме.
клапанные потеют, но без жести, сменю позже (уже заказал по 1650 штука, а заказ сняли, только от 2050 р уже)

конкретно мокро с датчика давления масла в АКПП - меняю прокладку завтра

ну и самое "сладкое" это стык блока и акпп - там мокро (но капли большие не висят, асфальт сухой) - похоже это все-таки не моторное масло - значит атф.

похоже и правда сальник коробки приехал (а значит не только и не столько он, сколько с бублика гонит), но пока буду наблюдать еще.

в общем из состояния "ситроен вдруг в хлам" (подвеска прыгает, отовсюду все течет), успокоившись и посмотрев все еще раз, пока ограничиваемся копеечной резинкой, продолжаем ездить - но заниматься надо.

[SMi]

monster1333
Болтик давления на коробке подкрутить не забудь.

[ccc555]

Из-за залипания клапана машина не может резко падать при его внезапном открытии. Ведь у него два положения: закрыт и открыт. Когда открыт, машина плавно опускается. Почему она должна резко упасть, если откроется клапан не по команде, а несколько позже? Ведь никакое дополнительное давление в системе не создается из-за не вовремя открытого клапана.
Бывалый народ на форумах пишет, что машина резко падает при опускании из-за подклинивания гидроцилиндров по причине их деформации от ударов или грязной ЛДС.

[monster1333]

Лдс менялась, при мне ударов сколь серьезных не было..
Я не думаю, что тут кривые стойки, ну и в таком случае клинило бы всегда

Про логику с клапанами при этом согласен

[toto63]

monster1333
таки сначала уровень проверить.

падало резко,

возможно воздух.

[Oleg_klm]

Там ГП

Значит, трубки 3,5мм. По ним невозможно сбросить жижу так, чтоб резко упало.

[monster1333]

Только что был на подъемнике (заменили прокладку маслодатчика на АКПП, откуда мокро сильнее всего было), снова подвеска залипла в верхнем положении (4), а когда сорвалась вниз, звук был точно как когда клапана открываются, одновременно с разбежкой в миллисекунды тук- тук.
Наверху держали обе стойки, разблокировались одновременно, в общем не поршни это залипают же.

[SLB]

monster1333
Значит насос подвески ковыряй.

[monster1333]

SLB
имеешь ввиду клапаны?
сколько их должно собственно открыться на сброс давления для передней оси?
1 или 2?
щелчка точно два

Добавлено спустя 47 минут 17 секунд:
по поводу прокладок клапанных крышек

прокладки клапанных крышек: 0249C7 и 0249С8

мне тут сегодня СТОшники сказали, мол, бесполезно это, типа, сто раз уже пробовали - и потом всегда переделывали на вариант "с крышкой в сборе".
типа, течет потому что крышки повело, а не потому что прокладка плохая.

я не особо верю им, но само собой червь сомнения посеяли - помогите его задушить)))

[Oleg_klm]

Лексия->подвеска->тест исп.механизмов

Вроде так. Погоняй, посмотри, послушай.

[AS2]

мне тут сегодня СТОшники сказали, мол, бесполезно это, типа, сто раз уже пробовали - и потом всегда переделывали на вариант "с крышкой в сборе".
типа, течет потому что крышки повело, а не потому что прокладка плохая.

Не такие-ли это прокладки, с похожей проблемой недавно Олег (Os) воевал?
Правда у него трешка.... но это сути не меняет.

[monster1333]

Да тут воевать то нечего, вопрос менять крышки (7 тыс шт) либо прокладки (2 тыс шт).
Конечно же я за второй вариант, но переделывать тоже не хочется