С5 из Севастополя - продажа

[AS2]

либо прокладки (2 тыс шт).

Есть еще третий...

Как Олег сделал... Рублей на 200.

[monster1333]

Герметосом залить все?

[Vlas]

monster1333
попробуй сними одну крышку и потрогай резинку на прокладке - она дубовая. Можно все промыть очистителем тормозов и обратно собрать используя хороший герметик, например перматекс ультра(!) блек, и забыть тыщ на 20-30. И лично мне непонятно чего там может повести, если там ничего не нагревается в том месте и болты каждые 4 сантиметра с железными втулками, предохраняющими от перетяга и расплющивания пластика

[Igor888]

Из-за залипания клапана машина не может резко падать при его внезапном открытии. Ведь у него два положения: закрыт и открыт. Когда открыт, машина плавно опускается. Почему она должна резко упасть, если откроется клапан не по команде, а несколько позже? Ведь никакое дополнительное давление в системе не создается из-за не вовремя открытого клапана.
Бывалый народ на форумах пишет, что машина резко падает при опускании из-за подклинивания гидроцилиндров по причине их деформации от ударов или грязной ЛДС.

В С5 с 7-ю сферами и регуляторами жесткости (РЖ) при залипании клапана именно в РЖ, авто может подпрыгивать резко вверх. Насос накачивает большое давление, клапан в РЖ вдруг открывается и авто подпрыгивает.
Наверное может скачком прыгать и вниз, но о таком пока не читал.

[ccc555]

Ну, вверх-то понятно за счет чего может прыгнуть. А вот вниз какая сила сподвигнет резко упасть?
Хотя, пожалуй, такая мысля сейчас посетила, что и подклинивание стойки, и грязная ЛДС, как пишут иногда на форумах, тоже не может быть причиной резкого падения машинки при опускании. Ведь никакая сила, кроме тяжести, не заставляет перепускаться ЛДС из полости в полость при опускании подвески. А перепускаться она будет с одинаковой скоростью, несмотря на подклинивание клапана или стойки. Разве что опускание будет прерывистое, но всё равно плавное, а не резко падать. Так что единственной причиной резкого падения, кмк, может быть только пузырь воздуха в системе, который пройдет через клапан (жиклер) гораздо быстрее, чем ЛДС.

[avantimer]

Правда у него трешка.... но это сути не меняет.

Трешка это ES9? тогда меняет

[monster1333]

Vlas
Про прокладки понял, спасибо.

На пузырь воздуха вообще непохоже..

Стойки "забывают " спуститься, зад плавно опускается, потом спереди слышится двойной Щелк и перед падает. Два щелчка практически одновременно, но с небольшой задержкой (доля секунды) и морда соответственно отпускается (падает) с такой же задержкой по сторонам.

Главный вопрос: сколько клапанов в гидроблоке должно открыться, чтобы спустить давление с передней оси?
Один или два? (В этот момент задняя ось уже благополучно опускается)

Если два, то этот двойной щелчок и есть открытие клапанов , звук такой же.

А если один, то тогда вот вообще хз))

Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:
Еще симптомы, если поймал клин (последний раз это было после часа на подъемнике), то последующие опускания,-подъемы происходят штатно, добиться клина нельзя (со Славой например раз 10 дергали туда сюда, все идеально).

Еще: когда машина плясала (вверх вниз), опускание было быстрым, но не таким резким. Скорее ближе к штатному. (Но проявлялось после неудачного опускания из 4, ) хотя думаю в любом случае это связано

[toto63]

Крышки конечно повело, и резинка задубела. Замены резинок должно хватить. Если знать размер - можно вырезать, у меня 5-ти мм витон есть.

[ccc555]

На пузырь воздуха вообще непохоже..
Стойки "забывают " спуститься, зад плавно опускается, потом спереди слышится двойной Щелк и перед падает. Два щелчка практически одновременно, но с небольшой задержкой (доля секунды) и морда соответственно отпускается (падает) с такой же задержкой по сторонам.

Я, к сожалению, не инженер-гидравлик, но вот попробую нафантазировать такую ситуацию.
При поднятии подвески в максимум система в районе клапанов завоздушивается (допустим). При этом воздушный пузырь выдавливает ЛДС из клапана, что приводит к задержке (затруднению) его срабатывания. При поступлении команды к опусканию, клапан срабатывает с задержкой, а после его открытия происходит резкий провал из-за быстрого прохождения воздуха через клапан. При таком провале подвеска может проскочить нужный уровень, потом приподнимается. Похожа на правду такая схема? Во всяком случае, более правдоподобное не представляется.
Завоздушиться система может из-за недостатка гидрожидкости или травления азота из сфер через мембрану.

[monster1333]

А как объяснить танцы вверх-вниз при нормальной скорости опускания.. :-/ даже видео удалось снять)

Симптомы эти одновременно возникли, связаны между собой.

Может датчик таки дурит иногда :-/

Добавлено спустя 29 секунд:
Уровень ЛДС скоро проверю

Добавлено спустя 14 минут 4 секунды:
https://vk.com/video5102006_456239067

[ccc555]

Видео не показывает, пишет ошибка доступа.
Возможно, что танцы не связаны с паданием. У меня танцы были без падежа, как лечил писал ранее.

[Igor888]

Ну, вверх-то понятно за счет чего может прыгнуть. А вот вниз какая сила сподвигнет резко упасть?
Хотя, пожалуй, такая мысля сейчас посетила, что и подклинивание стойки, и грязная ЛДС, как пишут иногда на форумах, тоже не может быть причиной резкого падения машинки при опускании. Ведь никакая сила, кроме тяжести, не заставляет перепускаться ЛДС из полости в полость при опускании подвески. А перепускаться она будет с одинаковой скоростью, несмотря на подклинивание клапана или стойки. Разве что опускание будет прерывистое, но всё равно плавное, а не резко падать. Так что единственной причиной резкого падения, кмк, может быть только пузырь воздуха в системе, который пройдет через клапан (жиклер) гораздо быстрее, чем ЛДС.

В РЖ клапан перекрывает связь между стойками, стоечными сферами с одной стороны и сферами комфорта,остальной гидросистемой с другой стороны. Теоретически можно предположить, что клапан в РЖ залип, а в блоке насоса открылся. Давление в гидросистеме упало и сферы комфорта вытеснили из себя всю жижу- сдулись. Тут клапан в РЖ от разности давлений открылся и подвеска резко падает т.к. жижа устремляется в сдутые сферы комфорта.

Добавлено спустя 10 минут 51 секунду:

А как объяснить танцы вверх-вниз при нормальной скорости опускания.. :-/ даже видео удалось снять)

Симптомы эти одновременно возникли, связаны между собой.

Может датчик таки дурит иногда :-/

Добавлено спустя 29 секунд:
Уровень ЛДС скоро проверю

Добавлено спустя 14 минут 4 секунды:
https://vk.com/video5102006_456239067

Танцы вверх-вниз, единственная причина о которой читал- негерметичность манжет стойки-жижа вытекает со стойки, по обратке возвращается в бачок, авто опускается. Включается насос- авто поднимается.

[monster1333]

Еще раз, у меня нет РЖ))

Про негерметичность стоек, тогда ведь плясало бы всегда, а у меня было буквально 2-3 раза. Да и по всем признакам все там герметично, морда за ночь падает на пару см если холодно, в силу разницы температур.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
Ну и пляски и падения проявились четко одновременно.
Хотя совпадения в жизни кончено огого какие бывают)

Сегодня много ездил, и в 4 поднимал, и в 1 клал, все работает штатно.

[os]

кхм. вот не знаю.. на С5 эти клапана .... ну не представляю чтобы они залипали. может это какая-то наведенная ошибка ? т.е. открылся и упс. давление ушло в другую трубку? и проблема не в клапане,а в потере даления в этой трубке от чего-либо...

блоки клапанов для С5 вообще грошовая хрень, никому не нужная на разборке. очень редко кому нужная. обычно их впуливают с мотором и отдельно мотор не отдают. это повод задуматься. вещь неходовая, а значит надежная.
если есть желание уж дикое поменять, у меня вроде валялся где-то.
но думаю что толку не будет.

Добавлено спустя 17 минут 41 секунду:
monster1333
по поводу пляшет зад или перед ?
я все не читал, посмотрел только последние сообщения. а вот хрен его знает что это... и походу болезнь неизлечимая. ибо после покупки,через годпримерно мой тоже начал модой качать на стоянке. хуже когда это на ходу происходит. но это уже позже понял, что и такое есть.
лечение было простое. перепарковался и все. не гуляет.
ездил к официалам с этим. долго морщили лбы, но так и не излечили. на моменте когда началась смена блоков по кругу ситрика от них забрал. ибо понятно стало, что толку будет ноль.
вообщем забил. и что характерно. как само началось, само и пропало. сейчас такого нет. что это было я не знаю. могу сказать только следующее.
1. стойки не менялись, стоят родные - это не они. менялись только резинки на стойках - обратки..
2. по гидравлике ничего не делалось. замена шлангов на стойки была ( из-за того что сопливились.. через год опять давит. это не лечится) . но после этого все равно наблюдалось гуляние морды.
3.была замена переднего корректора была у официалов. они с этого начали... не помогло
4. была замена мотора на насосе. электроника родная с клапанами осталась.

вот как-то таг.

Добавлено спустя 12 минут 10 секунд:

Завоздушиться система может из-за недостатка гидрожидкости или травления азота из сфер через мембрану.

не работает так.
там гидрач от жижи тоже. и сначала он откажет до подвески. руль станет ооочень тугой. и обнаружив малость в бачке жидкости ты ее дольешь ДО начала проблем с гидравликой.

Добавлено спустя 10 минут 34 секунды:

Главный вопрос: сколько клапанов в гидроблоке должно открыться, чтобы спустить давление с передней оси?
Один или два? (В этот момент задняя ось уже благополучно опускается)

там один на впуск и один на выпуск. в любом может быть пусто в трубке. почему.это второй вопрос.
двойной щелчок может получиться например когда открылся слив и тут же потеря давления и открылась подкачка. ну например.. по другому не понимаю.

а на асфальте нет ничего? все уходит в бачок ? там даже небольшие потеки по идее могут сказаться.

Еще: когда машина плясала (вверх вниз), опускание было быстрым, но не таким резким. Скорее ближе к штатному. (Но проявлялось после неудачного опускания из 4, ) хотя думаю в любом случае это связано

именно, но не связано ни с чем. у меня было так- припарковался, хоп упала поднялась..упала..поднялась и т.д. но не резко,а плавно но быстро падает.
перепарковался тут же ..хоп. пропало. не получилось с первого раза.. перепарковался еще раз и усе.

реально что это было не знаю. прошло само собой. уже года два назад и обратно не возвращалось )

Добавлено спустя 11 минут 11 секунд:
да. комфорт/не комфорт, т.е. кнопка спорт тут не при чем. морда гуляла, а спорт режим точно работал. и сейчас работает.
так что, что это ... неизвестно,первый кто поймет - получит шнобелевскую премию и откроет сервис по избавлению ситров от этой напасти

[SMi]

monster1333
Забей короче