ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Mak_Dima писал(а):avantimer
посмотрел: стабилизатор d24мм., втулки 23,24,25мм.

дай угадаю, большинство (рестовых) XM - с ГА и стабом 24мм, поэтому втулки на 24 и разобрали. В общем одна втулка ждет меня в питере, но она будет для образца.

Сегодня в очередной раз замерил стоимость поездки работа-дом-работа заправкой до полного бака на одной колонке до отсечки.
Получилось 215 крон (8.3 евро), при этом на ксантии 170, а на электричке 90. Но на машине ехать минут 40 (40 километров с деревнями), на электричке - в 2 раза дольше, а от порога до порога вообще выходит под два часа. Ну и по комфорту и безопаснти обгонов ксантия и XM - это как ксантия и, прости Господи, москвич какой (каждый для себя сам расставит ).

avantimer писал(а):Сегодня в очередной раз замерил стоимость поездки работа-дом-работа заправкой до полного бака на одной колонке до отсечки.
Получилось 215 крон (8.3 евро), при этом на ксантии 170, а на электричке 90. Но на машине ехать минут 40 (40 километров с деревнями), на электричке - в 2 раза дольше, а от порога до порога вообще выходит под два часа. Ну и по комфорту и безопаснти обгонов ксантия и XM - это как ксантия и, прости Господи, москвич какой (каждый для себя сам расставит ).

Ксантия побеждает по деньгам

tuningsa71 писал(а): Ксантия побеждает по деньгам

электричка побеждает. потом идет унылая ксантия, потом XM, потом Авантайм

Оригинальные втулки стабилизатора были куплены.. в Питере через драйвовчанина.
Операция по доставке втулок затянулась на долгие месяцы (не хотелось напрягать человека отправкой в заграничье, ему и транзакции из-за рубежа нельзя на счету иметь) и вот они уже в самолете под эскортом бравого словака в буденновке (это не шутка, хотел приложить фотку, но не могу найти) летят в сторону славного города Братислава.
Останется их оттуда довезти.

Добавлено спустя 3 минуты 58 секунд:
А вот и ирония судьбы, втулки сделаны в... Словакии!

Еще вопрос идиотский имею я
XM после запуска в мороз (от -5 и ниже) кричит на меня благим матом до прогрева, мерзкий такой звук и громкий явно из какой-то пищалки исходит. Сначала заметил сразу после покупки в прошлом году, потом потеплело - все пропало. В понедельник было -13 - звук вернулся, сегодня в -5 он тоже пришел ненадолго.
Что это? Так и должно быть?

avantimer
Скорее всего моторчик датчика температуры климат контроля в потолке

Slavianin писал(а):avantimer
Скорее всего моторчик датчика температуры климат контроля в потолке

+1, если точнее в переднем плафоне и его крыльчатка.

Slavianin писал(а):avantimer
Скорее всего моторчик датчика температуры климат контроля в потолке

Фигасе, там еще и моторчик есть Хотя да, помню на доноре удивлялся.
Спасибо, залезу посмотреть.

Загудел подшипник (не греется, но гул стоит такой, что даже ZPJ на кик-дауне не слышно почти, в правом вираже гул пропадает, это ведь он?). Загудел левый передний, как раз там, где меняли шаровую у официалов. С момента замены шаровой проехал от силы километров 500. Совпадение или "официалы" греют кулаки до красна для откручивания шаровых?
А ведь хотел еще сразу подшипники махнуть и кулаки отэлектролизить

avantimer
То что пропадает в правом вираже - ничего не значит. Может быть и левый и правый с вероятностью 50/50.
Сколько уже раз убеждался.
Вывешивать, крутить колесо, и проверять какой гудит.

Алекс писал(а):avantimer
То что пропадает в правом вираже - ничего не значит. Может быть и левый и правый с вероятностью 50/50.
Сколько уже раз убеждался.
Вывешивать, крутить колесо, и проверять какой гудит.

Написал же - гудит ЛЕВЫЙ подшипник, это тупо слышно.

avantimer
Я не спорю. Просто по опыту. Бывает что слышно типа левый, а на поверку оказывается правый. И наоборот.

Алекс писал(а):avantimer
Я не спорю. Просто по опыту. Бывает что слышно типа левый, а на поверку оказывается правый. И наоборот.

+1.Сам с таким сталкивался. Лучше вывешивать и слушать

avantimer писал(а):Загудел подшипник (не греется, но гул стоит такой, что даже ZPJ на кик-дауне не слышно почти, в правом вираже гул пропадает, это ведь он?). Загудел левый передний, как раз там, где меняли шаровую у официалов. С момента замены шаровой проехал от силы километров 500. Совпадение или "официалы" греют кулаки до красна для откручивания шаровых?
А ведь хотел еще сразу подшипники махнуть и кулаки отэлектролизить

Пропадает гул на вираже - каверны на беговой дорожке, были бы на шариках - вираж не влиял бы. Вряд ли совпадение, но от этого не легче. По краям беговых на смазке высохшей до состояния пластилин лежат чешуйки ржавчины. Могли при нагреве растопить и эти чешуйки попали на траектории и начали работать как абразив. А может и нет, вскрытие покажет. Главное чтобы они не кувалдой новый сажали на место. "С" образное кольцо первый раз трудно вынимать. Которое стопор подшипника. Ставить на смазку. Правый можно открыть и смазать.