ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

SLB
Речь шла о сальниках коленвала, мы изготовили их из более термостойкого материала. Оригинал (простой) стоит 50€ за штуку, у нас (оранжевый) дешевле, но цену я не помню, посколько нас несколько скинулось за форму. Все ещё можно заказать. Чем больше, тем дешевле. Одна пара сальников давно бегает, моя выедет на улицу очень скоро. Отчёт будет. Если не срочно, может дождётесь отчета, а там посмотрим кому и за сколько.

А сайленты всегда можно заказать на инете. Цена около 50€ за штуку. Оно этого стоит, поменяешь сейчас и наверное больше никогда.

_________________
2CV quAZAModo
GS Pallas
CX Prestige auto s1

SLB
Тапки была разовая акция. Через третьих лиц вывезли под мой техпаспорт. У нас же строго с этим. Один комплект резины раз в два года можно ввозить из за рубежа. И именно под техпаспорт. Т.е. если в техпаспорте Ока а ввозить будешь на х5 то растоможишь по полной.
Короче сложно. Мне в итоге везли их почти два месяца. В Польше они только под заказ. Т.е. их там надо было заказать, ждать неделю две что бы привезли в Польше, и потом уже везти сюда.
Мне в итоге комплект обошелся в 200$. Но если везти оттуда самому, то выйдет дешевле на сумму ватов. Ну типа НДС нашего. Я в итоге эту сумму оставил за услугу. Ну как то так.

_________________
FR2, SX4
XM-Y3 2.1TD 1992г.в. был гидроактивен
GSA 1.3 PALLAS, самец-голубец

У нас тут вон чо обнаружилось. Типа в районе Ялты в горах. Точное место не знаю.

_________________
Были: Citroen Xantia 2.0i, Citroen XM 2.1TD, Renault Avantime и еще 6 машин
Есть:"Надежный как Ситроен" TD4 SE, Citroen C5 Exclusive 2.0 HDi

Это уже больше на труп похоже.

_________________
FR2, SX4
XM-Y3 2.1TD 1992г.в. был гидроактивен
GSA 1.3 PALLAS, самец-голубец

Зато GS, без "А"!

Думаю, теоретически в качестве запчастей может быть интересен, кажется Михаилу из Краснодара.

_________________
Когда недостаёт познаний в естественных науках, ответ на любой вопрос можно найти в теологии.(с) Я

Живут же крымчане - из-за пары царапин машины бросают прямо на обочинах.

Самое нужное - капот. Он тут мертвый... не поеду за ним. ))))

_________________
FR2, SX4
XM-Y3 2.1TD 1992г.в. был гидроактивен
GSA 1.3 PALLAS, самец-голубец

Народ поскажите, это в Москве?
http://autoglass.nichost.ru/catalog/cit ... 1971_1985/
т.е. можно купить новое стекло на ГСА, да еще выбор есть?
И вот тут:
http://salesteklo.ru/shop/citroen/gs/2709a

Или вот в Питере как я понимаю:
https://www.farpost.ru/sankt-peterburg/ ... 84863.html

Ну и вот еще:
https://part-auto.ru/catalog/2709acl-pilkington.html

Конечно в идеале хотелось бы зеленое с синей полосой. Сейчас установлено просто белое (прозрачное полностью).

_________________
FR2, SX4
XM-Y3 2.1TD 1992г.в. был гидроактивен
GSA 1.3 PALLAS, самец-голубец

В общем со стеклом пока что облом.
Есть одно стелко в Птере, но оно с конкретным деффектом. Мощная царапина.

А я тут готовлю потиху ништячки.

Осталось от знакомых родителей.

Комплект для установки обогрева заднего стекла, и магазин для кассет. Пр-во ГДР, привезено еще в советские времена сюда.


Ну и наконец-то решил я куда вопру этот Беккер. В ГСА ему самое место кмк.

_________________
FR2, SX4
XM-Y3 2.1TD 1992г.в. был гидроактивен
GSA 1.3 PALLAS, самец-голубец

Да ладно ... норм капот
надо ехать.

_________________
продам з/ч ХМ/КС/ВХ
мелкий ремонт ситроен
есть диагностика LEXIA
8 916 659 56 63 Василий.
Ксантия 2.0 RFV AL4 1999 г.в. хэтч.
кто ищет тот найдет.

Эх давно тут не писал. Не было времени добраться до гсашки.
Вчера приехал а гараж. Долго пытался завести - ни в какую. В подозрение пал топливный фильтр и вообще наличие топлива. Сегодня привёз 10-ку 98-го, поменял фильтр. После долгих и тщетных попыток так и не завел. Пшикаю быстрым стартом - сразу схватывает и глохнет. Фильтр упорно пустой. Подул в трубку подачи после насоса - не дуется. Значит клапан держит. Решил по старинке, подсосать топливо. Получилось. Опять быстрым стартом и о чудо, завелась и заработала. И далее через пару минут стала держать холостые без подсоса. Раньше так не было. Фильтр явно не зря поменял. Дымиша вонища.... Уже хотел заглушить, глянул под капот, блин а там из под крышки бензонасоса бензин веером валит вовсю. Бегом заглушил. Перекрестился, отключил клемму. И поехал домой.
В общем явная проблема обозначена - бензонасос. Он вообще перебирается? Как его снять?
За несколько минут машина успела полностью подняться. Пятен зелёнки после простоя пока что не обнаружено. Это успокаивает. Да и вообще никаких потёков не заметил.

Пысы: из чего можно сделать прокладку в бензонасосе?

_________________
FR2, SX4
XM-Y3 2.1TD 1992г.в. был гидроактивен
GSA 1.3 PALLAS, самец-голубец

Del

_________________
FR2, SX4
XM-Y3 2.1TD 1992г.в. был гидроактивен
GSA 1.3 PALLAS, самец-голубец