GSA Алекса - Бортжурнал

[Николас]

Рискну предложить что это экономайзер. Янус на красном СХ, хвалился, что восстановил его работу.

[Алекс]

Николас, Возможно. Эдакое топорное исполнение. Но там еще есть лампочка на приборке где нарисована нога с педалью газа. И она наверно должна загораться если сильно топишь на гашетку. В общем пока всё странно

[SLB]

Это про загадочную непонятную кнопочку с нарисованной воронкой речь?

[Brontozaurus]

1,2, это лампочки эконоскопа. показометр потребления бензуса(датчик давления во впуске) под капотом такой бочонок стоит.. кнопка отключает гирлянду что б не нервировала

[Oleg 54]

Видимо что бы понять что к чему надо всю страницу переводить. Я задолбаюсь всё это набирать.

Поставь Гугл переводчик на телефон.

[Алекс]

SLB, наверно про нее.

Отправлено спустя 36 секунды:
Oleg 54, надо попробовать

Отправлено спустя 1 минуту 26 секунды:
Brontozaurus, попробую нажать кнопку. Посмотрим

[Алекс]

Точно, кнопка отключает эту прибуду.

под капотом такой бочонок стоит.

Не понял что за бочонок.

[Brontozaurus]

Алекс, цилиндр примерно 4см диаметром, а снизу из него разьем торчит и провода на эти лампочки идут

[Алекс]

Brontozaurus, а где именно под капотом? Там места много.

[Алекс]

На днях таки выкатил на воздух. Впервые за 6 лет простоя. Надо докатить его до сто и там рядом гаражи где карбюраторщик. Донастроить до конца уже на машине.
Ну что сказать.
Плюсы: едет охренительно мягко. Хм и Ксантия по сравнению с гса жесче ощутимо. Особенно в части спящих полицейских. И это при том что в этом экземпляре наверняка все совсем не новое.
В гараже ни одной капли лшм на полу.
Тормоза хватают чотка, тормозит равномерно, никуда не тянет. Ручник работает.
Все передачи норм включаются. Больше 70-75 не ехал.
Минусы:
Жопа какому то ступичному спереди или обоим.
Побрякивает слегка спереди что то.
Шрусу слева жопа полная. Молился что б доехать.
Перестал включаться правый поворот почему то.

Полуось а сборе нашел в загашнике.
Есть ещё вся передняя подвеска с подрамником. Надеюсь что там будет чего использовать. В общем пока что жду в очереди на прием к карбюраторщику. Потом поднимаем и смотрим что вообще надо. И как грицца далее по списку.

Ещё один неприятный косяк. Капот захлопнул и пипец. Открыть ни в какую никак.

Народ кто в теме, на гса реально купить ступичные передние? Я что то рока вообще ничего не нашел

[liberzon1990]

Плюсы: едет охренительно мягко. Хм и Ксантия по сравнению с гса жесче ощутимо.

А там сферы родные стоят?Фото нету? По каталогу идёт объём 400,55 бар,жиклёр 1.8,точь в точь такие как на ранних bx-aх шли,что я и покупал себе.Только я объёма 500-ку брал.Ставить на Ксантию можно,только надо накачивать до 70 минимум,и смотреть чтобы ниже 62 не опускалась.Иначе раскачка есть излишняя боковая,а по трассе в сон клонит.У bx-a передок легче чем у ксантии,поэтому и приходится компенсировать накачкой большего давления в сферу ..А gs,это вообще ближе к cx-у,там же двухрычажка да? Мне интересно как стыки острые проходит,ямы с острыми краями,мне не нравится как ситроен по ним едет,мой по крайней мере.Какие сферы не ставил и от cx-a и от bx-a,пружинка их проходит тише намного.Либо это i.f.h.s. с клапанами далеко ушёл от оригинала...

[Алекс]

liberzon1990, много вопросов. Ответ один. Едет он везде мягко. И по ямам большим и по стыкам и по полицейским. В целом гораздо мягче чем хм и Ксантия. И не козлит и не раскачивает его при этом.
Какие там сферы стоят не знаю. Надеюсь родные. Вообще удивительно сбалансированно ехал. По трассе не раскачивало. По ямам все сглатывал.
Хотя я уверен что там и сферы надо покачивать и лшм менять и т.д. 6 лет он тупо стоял и старел. А сколько до этого не получал должного ухода я и не представляю.
Ну шины не родные пока что. Вот будем ему ревизию делать всему там и поставим комплект новых в нужном размере.

[Brontozaurus]

Я рад!

[Алекс]

Фу-х, вскрыли капот. Можно действовать дальше.

[Алекс]

Сегодня загнали на подьемник.
Кузов вполне себе жив. Есть пару мест которые надо бы подварить в будущем, но ничего криминального. Пороги целые, машина без проблем домкратиться и подьёмнится.
А вот подвеска расстроила.
Два ступичных гудят безбожно, один еще и люфтит прилично. Остальные 2 тоже гудят, но не так сильно. Но от этого не легче.
Тормоза тормозят. Диски тормозные имеют небольшой знос, но в целом норм.
Шаровая справа нижняя мертвая очень. Слева получше, верхние вроде живые.
Наконечники так же немного люфтят. Сайлентблоки вроде и целвые, но от старости уже разлазятся.
ШРУС левый хрустит безбожно. Полуось запасная имеется.

Вобщем надо как минимум 2 шаровые, оба законечника, сайленты и все подшипники. И вот тут ессно возникает проблема. Ибо нет нихрена нигде от слова совсем.
Конечно зарубежные сайты пстрят радостными предложениями, но благодаря одному Вове доставка сейчас мягко говоря проблема.
В общем если у кого вдруг есть в загашнике что нибудь на ГСА, буду очень рад приобрести. Ну или обменяться на что нибудь.

И еще - сильно разбита кулиса. Все передачи хорошо включаются, но сама кулиса болтается сильно во всех направлениях.

Выхлопная в принципе целая. Сзади даже щитки, закрывающие диски тормозные, оба целенькие.

По шаровым и наконечникам как вариант можно отдать в восстановление. Схема рабочая, хватает надолго. А учитывая пробеги этого авто - навсегда.
Вот с подшипниками и сайлентами пока вопрос. Сайленты сами по себе не стучат, но материал сайлентов сильно состарившийся с виду и по ощущениям.
И еще - не понял что коструктивно из себя представляет верхний рычаг.

пысы: может у кого есть номера, размеры и и т.д. на подшипники стцпмчные? По передним нашел инфу, с 81 года внешинйц диаметр 82мм, до 81 года 80мм.
А по задним вообще ничего не нашел. Не знаю даже что они из себя конруктивно представляют.