peugeot 405 1998 года XU9 1.9 бензин 8 клапанов 110 л.с.

[os]

да собираюсь ужо.. ща кофа допью и проверим

Добавлено спустя 7 минут 48 секунд:
ксати , я правильно понимаю что первый котел как всегда у франков это у коробки который ?

Добавлено спустя 21 минуту 46 секунд:
тэкс, я прав.. первый от коробки


теперь вопрос к ситрогону.. у тебя первый там же ?
и поршень в метке должен идти вверх у коробки ?

[Ситрогон]

os
Так тошно. У Ситрогона пока ещё 1й поршень от КП
Я никогда не выкручиваю все свечи (была халва муздыкацца) , я отвертаю только первые две свечи от КП. А потом вставляю щчуп с меткой, которую ранее нанёс. Ну и вращаю колено, пока метка на щупе не подойдёт (снизу вверх) к краю свечной гильзы (у меня гильзы торчат из блока) Ну от так..

[Александр 60]

у французов всегда 1 от маховика

[os]

ммдя. собрал голову, махнул помпу,ролик и начал втыкать грм.
долго мучался.. показалось что провисает слишком.. перекинул на зуб. дэбил.
натянул, с виду красиво. покрутил.. оказалось что на этот самый зуб надо обратно.
но надо было ехать. завтра после работы поеду переставлю обратно
блин.. какой же гемор там натягивать грм.. хер подлезешь..

если все будет крутиться, то ставлю стартер и окончательно компрессию меряю, плюс с маслом для опознания колец.
ну и заумемся зажиганием

ситргону респект!

[Ситрогон]

os
На моём XU7 16клап. - вапще сказошно ремень натягивать. Так бы и натягал по сто раз на день
Очень удобственно.
Укладываю ремень.
Ослабляю регулировочные болтики на шестернях распредов.
Беру монтажку, подставляю её сбоку натяж.ролика и давлю монтажкои на ролик прижимая его..
Жму на слух! (я за один семестр прошол ДВА класса муз.школы)
Затем пальцем тренькаю по ремню, придавливая монтажкой ролик.
Звук ремня должен быть между нотами Ре и Ми.. хмммм..
После гаммы - закручиваю ролик.
Ну а потом затягиваю болтики на распредах.
ФСЁ !

[AS2]

есть мысли?

Было такое... Я резко с ударом делал.

[os]

еще вопрос..

после снятия ремней покрутил все подшипники и заодно крутнул шкив насоса ГУР..
так вот.. он крутится как говно в проруби.. вообще без напряга.. по идее насос так не должен себя вести или как там с насосом гидрача ?

[os]

усе. ГРМ поставил. покрутил.. потом стартером покрутил. метка стоит вроде. заодно померял компрессию, 10 очков ровно по всем.
нашел вариант натягивания ролика сильно более простой. ключ надо не спереди,а со стороны салона совать.с виду хрен подлезешь, но оказалось там все свободно и легко подлезается. рука спереди придерживает, а ключ от салона.
да,для квадратной натягивающей дырки обточил болт на 17.. ааатлично садится.

так что идем дальше.
резинки уплотняющие на крышке распреда конченные, по коду нет в наличии нигде, поищу от совпрома завтра что-нить похожее...
дальше точить прокладку под бензонасос ,ибо тоже по коду нет нигде вааще. а родная потресканная и вообщем менять...
далее можно будет поставить уже блок с термостатом и присобачить все шланги,масло поменять, антифриз..
останется зажигание ,дядя гена и карбюратор
заказал еще тяги комплект для ручки передач,ибо раздолбано не по деццки, вот только шара нет нигде,который со стороны движка. думаю точить буду, надо снять хрень эту с рейки и посмотреть как его там приспособить. обычно шар на железяке намертво сидит.
ну вот как-то так

[AS2]

да,для квадратной натягивающей дырки обточил болт на 17.. ааатлично садится.

Так я про такое рассказывал уже, но давно.
Он у меня в наборе головок лежит.

[os]

резинки на крышку взял от проходных для омывалки от жиги. шляпку отрезал и ее в ход пустил.
надыбал шарик для передач... неожиданно .. практически нулевый.. старый достал,оказался стесан с каждой стороны миллиметров на 4-5. жесть. причем старый типа из пластика был,новый плотная резина. но вообще пригляделся - он конечно неразборный, но можно срезать , и на шток нарезать резьбу и ставить какой захочешь тогда. т.е. не такая дикая проблема, если кому интересно конечно.. купить его нереально. даже на ебее нет.

грустно поковырял проставку под топ.насос .. очень хрупкая хрень и малость покрошена.. и тоже по коду в продаже нет. похожая стоит на БХ на 1.6 .. но кстати ее тоже нет в продаже. придется точить. прокладки фигня, вырежу.. а вот с этой хренью будет посложнее.

опять обещают на неделю дожди,вот как раз и будет чем заняться в подвале... соб-но после решения этой хрени останется масло поменять и со шлангами разобраться,залить антифриз. попутно переберу гену и трамблер с карбом.

[Алекс Желтый]

грустно поковырял проставку под топ.насос .. очень хрупкая хрень и малость покрошена.. и тоже по коду в продаже нет. похожая стоит на БХ на 1.6 .. но кстати ее тоже нет в продаже. придется точить. прокладки фигня, вырежу.. а вот с этой хренью будет посложнее.

У меня это есть.

[NIKO BX19D]

У меня тоже где то есть, выточенная из композита на заводе , только найти надо, если есть реальный интерес - поговорим

[os]

ну я попробую сначала,если не получится позвоню

[os]

забодяжил тяги и шар на ручку передач... оченно четко теперь и красиво переключается

обнаружил на шланге из/в печки хрень сварганенную из полипропилена водопроводного , фотка позже..но я малость офигел...

посмотрел по схеме,есть подозрение что коллектор (1336h7) входа охлаждайки в блок тек и из-за отсутствия резинки его удалили... пока других мыслей нет.
поскольку сзади блока он должен быть,а там вообще какая-то хрень.. помню еще удивился.. теперь становится понятно ...
пипетц кулибины...
номер 3


Добавлено спустя 7 минут 27 секунд:
проставка под топ.насос 6 мм .. в принципе не так страшен черт.. расслоил, посмотрел... завтра буду варганить.. пока только не придумал из чего.. ну да ладно...посмотрим.

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
и очень меня беспокоит насос гидрача (40075c =2000 ).. обнаружил что жидкости в бачке ноль. похоже все таки ему хана


Добавлено спустя 10 минут 12 секунд:
кстати вопрос.. а что в гидрач вообще заливается в пыжиках? а то у нас же все от LDS питается..
трубки,кстати с зеленой полосой ка и на ситрах..

[Ситрогон]

os
Я в Авесе тоже СитроПыжуюсь
Вот тема про тормозухен

http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?f=5&t=46473