peugeot 405 1998 года XU9 1.9 бензин 8 клапанов 110 л.с.

[Ситрогон]

hellhoundss
вэкэга конешно знатная.. Но если б ты видел вкг на Ауди v6, то сразу бы проникся к ней уважением и стремлением - побыстрей закрыть капот

[tuningsa71]

вот скажите и нахрена упоротые PSAшники нагородили там столько шлангов...........

я тож не понимаю.
когда открываешь капот старого ситроена или пежо там
как будто набросали разных шлангов и прочего ... так много всего просто охуевайтинг
даже на дизелях куча шлангов!! просто куча !!!

[os]

На 7 штуцер идет особый шланг с утолщением почти по всей длине, диаметр как раз пару миллиметров получается, у меня родной рассыпался от старости, одел простой, возможно поэтому мотор трясется на холостых и хуево регулируется зажигание, постоянно детонирует

после фоток вышеприведенных, покопался в куче барахла и бинго! нашел еще одну крышку заливную с родными шлангом 7-ым и 8-ым.
7-ой воткнул в коллектор под карб.
кстати, оба патрубка в коллекторе были забиты наглухо, расконопатил и 7-ой подключил. патрубок из крышки около 3 мм. видимо он и есть жиклер.
8-ой пока в воздух смотрит.
продул все трубки,дуются легко и без малейшего сопротивления.
ливанул промывку в масло ,погонял.оставил завтра повторить и сменить масло.
вот думаю лавром ливануть в котлы ? раскоксовку? или не стоит ?
разобрал маслозаливную - там сетчатый фильтр ,который продувался. но когда его достал он у меня в руках в труху рассыпался. куплю в хозмаге губку металлическую поставлю,пока собрал без него вообще.

вот скажите и нахрена упоротые PSAшники нагородили там столько шлангов...........

у них там марокко рядом сам же говоришь упоротые )


так вот,по итогам -заработало !
даже не дымит, тьфу три раза. работает ровно, масло не гонит.
реально что сделано... снят блок с 8-го штуцера, подключен 7-ой шланг, убран убитый фильтр.

теперь надо навести до конца порядок под капотом, настроить карб , зажигание, кучка по мелочи. заменить вакуумник тормозной. прокачать тормоза.
ну и дособрать воздухан над карбом...

в связи с этим вопрос - по мурзилке зажигание только стробоскопом. где смотреть метку стробоскопом ? по мурзилке где-то в окне на маховике около стенки моторного отсека. полазил, похожее нашел по отливам, но это каким акробатом надо быть ,чтобы туда смотреть ? внизу окна вообще не видно ничего,светил фонариком. и находится крайне неудобно, за аккумулятором...
как вообще там зажигание выставлять?

Добавлено спустя 7 минут 46 секунд:
чую это будет бешеная табуретка .. 110 коней на такую массу
пичаль что нескоро еще.. после капота начнется переборка салона.там тоже все весело но это уже другая история..

[Ситрогон]

Посудомоешную губку из нержи - НИ Ф КОЕМ СЛУЧАЕ низя!!!
Эти мочалки разваливаются и ...ржавеют... Уж я знаю, что говорю (у меня на дне воздухофильтра, эти мочалки) Но там маслица немношко и свежий воздух. А вот в маслопомойке, этим мочалкам пришла чайХана. Картерные газы - агрессивны. Уж лучше ничего не ставить.

[os]

а какую тогда ?
есть еще дуршлаги недорогие из нержи. я из такого делал на насос малыш сетку от гравия,постоянно в воде - за пару лет ни ржавчинки.
в несколько слоев ее,чтобы получилась супер мелкая сетка.
типа такого


не ?

[Ситрогон]

а какую тогда ?
есть еще дуршлаги недорогие из нержи. я из такого делал на насос малыш сетку от гравия,постоянно в воде - за пару лет ни ржавчинки.
в несколько слоев ее,чтобы получилась супер мелкая сетка.
типа такого


не ?

А зачем она вобще там вздалась?
Масло в банках без грязи и листьев.. Што там фильтровать?
Да и как сепаратор эта сетка не работает. Поток дисперсий - моргал на эту никчемную прегаду. Да и зимой водоэмульсия нехило замерзает на этих сетках. Вобщем, вздалась она

[Oleg_klm]

Найди от УЗАМа крышку маслозаливной горловины, в ней правильная мочалка живёт.

[os]

А зачем она вобще там вздалась?

дык была же.. и говна там лопатой было
откуда ?

а сетку можно сложить и дырки уменьшатся и в несколько слоев
типа вот так


Добавлено спустя 3 минуты:
вопрос- как зажигание на этом чудо-моторе ставить?

[mikluho]

Да, через окно смотрим на маховик, там к блоку крепится жестянка с отметками 0........10 градусов
На маховике есть метка
Ее по книжке надо ловить при 1 поршне в вмт
Там чтото типа проточки узенькой на маховике, в нее капельку краски и настраиваем
Я на моторе, который сейчас в белом, так и не смог нихрена найти, меток штук 5 разных и ни одна не бьет в вмт 1 горшка
На зеленом заранее все обследовал на снятом моторе и нашел именно ее
Залил краской на будущее

[Amator]

вот скажите и нахрена упоротые PSAшники нагородили там столько шлангов...........

я тож не понимаю.
когда открываешь капот старого ситроена или пежо там
как будто набросали разных шлангов и прочего ... так много всего просто охуевайтинг
даже на дизелях куча шлангов!! просто куча !!!

Коллеги, заметьте, при этих всех трубочках ситровские ХУД дизеля ходят по лимону км, а старые дизелеВАГи? А как у неупоротых инженеров "в жопе" буса Т2 постоянно сопливят форсунки? Сравните процесс съёма ТНВД на Ситроене и на ВАГе. Вот там и будет искомый зае*ахтунг, хотя трубок меньше. Что для кого приоритетнее. Если внешний вид то я пас.

[tuningsa71]

я тож не понимаю.
когда открываешь капот старого ситроена или пежо там
как будто набросали разных шлангов и прочего ... так много всего просто охуевайтинг
даже на дизелях куча шлангов!! просто куча !!!

Коллеги, заметьте, при этих всех трубочках ситровские ХУД дизеля ходят по лимону км, а старые дизелеВАГи? А как у неупоротых инженеров "в жопе" буса Т2 постоянно сопливят форсунки? Сравните процесс съёма ТНВД на Ситроене и на ВАГе. Вот там и будет искомый зае*ахтунг, хотя трубок меньше. Что для кого приоритетнее. Если внешний вид то я пас.

Ну вроде все эти шланги нужны ... а может и не все
просто сейчас их красиво укладывают и их почти не видно.

непонятно зачем маслозаливная горловина на 2.1 Д отдельная деталь ?
непонятно зачем маслозаливная горловина на 2.0 бенз отдельная деталь ?
что в клапанную крышку нельзя было пробку всуслить ?

на том же ВХ-се 1.6 1.9 клапанная крышка без маслозаливной горловины
на ксантии 1.6 уже красиво сделано

и где на ZPJ моторе вся эта куча шлангов картерных газов ? или газов этих там в разы меньше ?

[SMi]

непонятно зачем маслозаливная горловина на 2.1 Д отдельная деталь ?
непонятно зачем маслозаливная горловина на 2.0 бенз отдельная деталь ?
что в клапанную крышку нельзя было пробку всуслить ?

А затем, что это маслоотделитель так реализован. Тот же 2.2 HDi на Ситроенах сделан с маслоотделителем и ходит без каких либо проблем, а вот на Лендроверах они посчитали, что хватит: "что в клапанную крышку нельзя было пробку всуслить ?" и в итоге имеем литры масла во впуске.
PSA


LR

[os]

итак. продолжаем.
зажигание
http://www.autoprospect.ru/peugeot/405/ ... aniya.html

1. Снять заглушку (рисунок слева), расположенную на картере сцепления, для того, чтобы были видны установочные метки (указаны стрелкой на рисунке справа) на маховике и пластине, привинченной к картеру.
2. Запустить двигатель, прогреть до рабочей температуры, после чего выключить.
3. Снять вакуумный шланг с распределителя зажигания и закрыть его пробкой.
4. Подключить стробоскоп в соответствии с инструкцией.
5. Запустить двигатель в режиме холостого хода и направить стробоскоп на метки. Установочная метка маховика должна совместиться с меткой на пластине, на которой указаны градусы смещения установки угла зажигания от верхней мертвой точки (ВМТ).
6. При необходимости регулировки ослабить гайки крепления распределителя зажигания и медленно поворачивать его до совмещения соответствующих меток.
7. После совмещения меток затянуть гайки крепления распределителя и повторно проверить угол опережения зажигания.
8. Увеличить частоту вращения двигателя и убедиться, что метки начинают сдвигаться в сторону большего увеличения угла опережения зажигания. Это показывает, что работает центробежный регулятор угла опережения зажигания.
9. Установить вакуумный шланг на место и произвести проверку угла опережения зажигания на увеличенных оборотах двигателя. При этом метки должны сдвигаться в еще большей степени. Это показывает, что работает вакуумный регулятор угла опережения зажигания.

заглушки там ес-но давно нет. но неважно.
не нашел я там никакой платины.. там вообще найти что-либо тяжело. надо быть эквилибристом чтобы туда достать. сбоку движа почти у стенки моторного отсека это окно. оно глубокое. маховик почти не видно. как блин в него смотреть?

[Oleg_klm]

как блин в него смотреть?

Напомни сегодня вечером про видеокамерку...

[os]

ну и как с этим быть ?

Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
и да - тут с этой стороны еще плюс аккумулятор стоит..