ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Алекс
Запчасти он уже заказал. И я уже озвучил ему вышеописанный вариант. Запчасти положит в багажник. Хотел скинуть со старой цены полтинник, а то и сотку. Теперь не знаю как скидывать. Надо пробовать. Запчасти должны приехать к концу недели.

svlk
Ну запчасти ты бы все равно покупал. А так он уже купил. Один хрен ты деньги бы потратил на них. Так что если не станет цену скидывать, все равно можно брать кмк.

Алекс
вопрос в том, сколько он потратил/назовет за запчасти.

Алекс писал(а):У меня основная машина сейчас ленд-ровер фрилендер 2007 года 2.2НДИ 6-МКПП. Устраивает на 100%. Боюсь даже подумать, что придется её когда-нибудь менять на что-то.

Алексей, а такие Фрилы (этого поколения) с какими бензомоторами самые беспроблемные? И какие на них трансмиссии?

Sounding
А на густо там моторов. 2.2д и 3.2бенз. Вот и все. Первый может быть АКПП и МКПП. Второй только АКПП. Бенз там вольвоский очень хороший. Но v6 3.2 АКПП при пустой массе 2 с хером тонны полным приводом и аэродинамикой кирпича... Расход сам понимаешь.
Сзади муфта халдекс 3 до 2008 года потом халдекс 4. Опять же хорошие беспроблемные при должном уходе. Слабое место задний редуктор. Может начать выть уже к 150т км. У многих и раньше.

Алекс писал(а):Второй только АКПП

А первый Фриландер с бензомотором в 117 лс был честно полноприводный и с МКПП?

Sounding писал(а):первый Фриландер

это пародия на кроссовер

maxusman79 писал(а):это пародия на кроссовер

Почему?по сравнению со 2-м он, имхо, ближе даже к внедорожникам

сыпучий

Sounding
Как раз наоборот. Второй фрил ближе к внедорожнику.
Хотя по сути они оба с вискомуфтой халдекс про-ва МАГНА, как и все муфты аналогичного типа.
Такие же на вольво и много где еще.
У второго фрила всё же покруче подвеска, да и настройки самого привода иные. и нет таких проблем с приводами, карданами и т.д.
Когда я писал ВТОРОЙ, я имел ввиду второй мотор, т.е. 3.2.

maxusman79
Согласен, первый фрил сыпучий, но до 2004 года. В последнем рейстале он уже был совсем ничего. Но всё равно. Болел чаще чем ездил.
У второго фрила нет и близко тех проблем. Да и в целом он куда серьёзнее сделан. Места гораздо больше, исполнение добротнейшее и т.д.

Пу сути фрилендер это кроссовер. Но как позиционирует его ЛР - еще не джип, но уже не кроссовер. И, катаясь уже третий год, я очень сильно проникся этой мыслью.
ЛР умудрился сделать машину, которая одинаково круто валит и по шоссе, и по конкретно убитым лесным и дачным бездорогам. Да и по лесу и гавнищу неплохо ползет. Хотя муфта халдекс всё таи не совсем для того что бы постоянно мучать машину в говнах.
Но скажу честно - врядле какой-нибудь кроссовер сравнится с фрилом в плане проходимости. Проехать может и проедет, но последствий поссещения говн будет целый список. Фрила достаточно помыть. А можно и не мыть. Само отвалится.

И это на ситроеновском форуме....

svlk
Меня спросили. Я ответил.

svlk писал(а):И это на ситроеновском форуме...

Там 2.2HDi от Ситроена , так что почти что Ситроен!

Sounding писал(а):maxusman79 писал(а):
это пародия на кроссовер
Почему?по сравнению со 2-м он, имхо, ближе даже к внедорожникам

У товарища был первый, он с ним намучился очень.

Алекс писал(а):Пу сути фрилендер это кроссовер. Но как позиционирует его ЛР - еще не джип, но уже не кроссовер. И, катаясь уже третий год, я очень сильно проникся этой мыслью.

+100 Очень хорошая машина. Прям находка. Ничего лучше вокруг вообще нет. Радует его Железность. Прям толстый металл, много "мяса".

Ишо вариант:

svlk
Подуставший чойта...