CX Reflex 1982

[Amator]

Тут как всегда, сколько людей - столько и мнений, ибо я переспросил у товарища, с которым ранее работал, у того как раз матиз, так он расхваливал эти сайлентблоки относительно их крпепкости.

Я надеюсь этот товарищ осознаёт, что мотор с КПП от СХ весит пожалуй больше всего Матиза)))

[mikluho]

Только не фебест, это худшая резина, которую только можно запихать в подвеску

[Xpom]

Тут как всегда, сколько людей - столько и мнений, ибо я переспросил у товарища, с которым ранее работал, у того как раз матиз, так он расхваливал эти сайлентблоки относительно их крпепкости.

Я надеюсь этот товарищ осознаёт, что мотор с КПП от СХ весит пожалуй больше всего Матиза)))

Однако, данная тяга ведь не держит весь двигатель с кпп на себе, ведь есть ещё и нижние опоры.

[Peter]

Однако, данная тяга ведь не держит весь двигатель с кпп на себе, ведь есть ещё и нижние опоры.

Ты собираешься колхозить ту тягу, которая воспринимает весь крутящий момент движка?

[Amator]

Однако, данная тяга ведь не держит весь двигатель с кпп на себе, ведь есть ещё и нижние опоры.

Ты собираешься колхозить ту тягу, которая воспринимает весь крутящий момент движка?

+ c применением "кетая" Febest. Я думаю наш новичок нашел самый лучший вариант на рынке и получил консультацию по СХ у спеца матизника. А это парни уровень, это совсем не то что наши дилетантские мнения. Я от всего сердца желаю удачи. Пробуйте.

[Xpom]

Я лишь спрашиваю... Сомнения у меня появились из-за того, что это не одна единственная тяга (в данном случае опора), которая удерживает двигатель.
Я разве где-то упомянул, что считаю себя Дартаньяном? Febest как пример, который изначально выбил гугл, не воспринимайте всё настолько прямо, что ли

[Artimmainen GTi Turbo2]

Xpom
Верхняя кость испытывает на себе немалые нагрузки! Именно поэтому оригинальный сайлент почти у всех рваный...

Вот для понимания видео)

phpBB [media]

Правда, это Турбо... и наддутое слегка, но смысл тот же)

[Amator]

Xpom Верхняя кость испытывает на себе немалые нагрузки! Именно поэтому оригинальный сайлент почти у всех рваный...

Братцы, это же оригинал, потому и рвётся))) Зато

у товарища, с которым ранее работал, у того как раз матиз, так он расхваливал эти сайлентблоки относительно их крпепкости.

этот кетай как раз спасет ситуёвину))) Да здравствует "крпепкость" Фебеста!
ПС Все помнят, что товарищ Бендер говорил о знатоках?)))

[Xpom]

Вооот, ну ведь можно же нормально донести!)
Я ведь изначально и начал спрашивать, а какая тяга, а какие размеры, а подойдёт ли подобное.
Не начал ведь повествование с того, что вот, наколхозил как считаю нужным, размеры какие мне нравится, всё выставлено на глаз и для верности посажено на стяжки и залито двухкомпонентный клеем.
По записям выше ведь видно, что стараюсь я всё делать по уму.
Господа, я за здравую дискуссию!

[SMi]

Там по этому сайленту интересно. Он как бы на все Ситроены одинаковый, что на СХ, что на С5 Х7 (Пруф: http://www.ebay.com/itm/Citroen-Peugeot ... 1609190513). Но разница есть в плотности резины. Не знаю как там инженеры задумывали, или это уже сейчас кто во что горазд. Например: Сасик делает плотную резину, Хатчисон мягкую - с первым вибраций больше, но движок стоит как вкопанный, а со вторым наоборот. Что будет в коробке с оригиналом вообще сложно сказать.

[Amator]

Там по этому сайленту интересно. Он как бы на все Ситроены одинаковый, что на СХ, что на С5 Х7 (Пруф: http://www.ebay.com/itm/Citroen-Peugeot ... 1609190513).

Слав, а какое отношение эта деталечка по памяти (наменял их штук десять) сантиметров 6 в диаметре, но по твоему пруфу пишут даже 7 (и 5 см в ширине) имеет к СХ? И снова по памяти, болт в СХ толще, а тут сверлить особо некуда.

[SMi]

Amator
А вы это у Александр 60 спросите. У него стоит, он нахваливает.

[Xpom]

Так от чего тогда ставить...?

[Amator]

Так от чего тогда ставить...?

СХ разобран в одном месте, а ХМ з/ч в другом лежат. Может Александр 60 отзовётся как становится эта деталь. Если нет берусь померять диаметры внешний (посадочный) и внутренний (под болт). И ещё ширину. Тогда можно понять насколько он подходит (в смысле без доработок зубидлой и кувадлой+ поминаний матери))).

[Александр 60]

диаметры разные. так что сайлент придется запрессовывать через обечайку