Citroen CX 2400 1983 netwalker г.Иваново

[Amator]

Дошло дело до задних стоек
Почистил, помыл и немного озадачился - "сиськи" разные.
Одна, как и положено, зелёная а вторая жёлтая и в ней что-то похожее на ниппель.
Мне переживать на этот счёт или забить?

а сферы надо оценивать по внешнему виду чёли?

[netwalker]

а сферы надо оценивать по внешнему виду чёли?

Пока я могу оценить только внешне и меня смущает, что они разные.
Хотя, как мне показалось, они были исправны - я смог проехать на них около 50 км, корма поднималась и опускалась, во время движения не раскачивалась и при торможении не проседала.
Видимо их придётся заменить на сферы в более живом состоянии и, по возможности, проверенные.
Но сначала надо сделать ключ, магазинный я порвал.

[kiza13]

а сферы надо оценивать по внешнему виду чёли

от тут полностью согласен
у меня есть сферы на которые "без слёз не взглянешь" но давление в них в норме. а есть с видом как новые. а, по факту дырявые.

Добавлено спустя 5 минут 20 секунд:

корма поднималась и опускалась

она будет подыматься-опускаться при наличии любых сфер(и даже если вместо них будут просто заглушки).
при пустых сферах машина будет просто скакать как мячик.

и при торможении не проседала.

и тут сферы не причём.

[Amator]

Пока я могу оценить только внешне и меня смущает, что они разные.

Пока это на какой срок? Неделя, месяц? Так чЁ смущаться краснея щеками, очистить поверхность и покрасить до блеска - полчаса делов. Зашибись - смущению крантец и сферы сияют как яйцы.

Хотя, как мне показалось, они были исправны - я смог проехать на них около 50 км, корма поднималась и опускалась, во время движения не раскачивалась и при торможении не проседала.

Т.е. если бы сферы были НЕисправны то хера с два машина проехала бы заявленные писят км? не поднималась, не опускалась, раскачивалась и на торможении проседала. Во дела.

Видимо их придётся заменить на сферы в более живом состоянии

Подскажите, а как определить какая из сфер в более живом состоянии? Приоритет краски и цвета в каком месте решающий. У заглушки, по экватору или у резьбовой части? С какой сферой машина мягче - зелёной или жёлтой?

[Artimmainen GTi Turbo2]

Почистил, помыл и немного озадачился - "сиськи" разные.

Надо заказать обе НОВЫЕ (IFHS, например) и правильные, ну т.е. задние от СХа, и забыть про это на долгие годы. Стоит это дело недорого очень. А лазить в этом место - не самая приятная затея.

[netwalker]

Артём, я всё понял - "Резать к чёртовой матери, не дожидаясь перитонита".
С "жабой" проведена разъяснительная беседа

[Artimmainen GTi Turbo2]

netwalker
Да! Все правильно сделал (ц) ))

[Amator]

Новые сферы это хорошо. В местах где есть возможность подкачки и сферы ещё не пробиты надо подачивать. Почему? Потому что старые ещё ситровские СХ-совые сферы с жиклёром - вальцовкой будут работать в подвеске мягче и плавнее новых. Проверено неоднократно.
Если авто ближайшие несколько лет будет стоять в ремонте/восстановлении то смысл установки или покупки сейчас новых сфер=0

[Artimmainen GTi Turbo2]

смысл установки или покупки сейчас новых сфер=0

Тут поддержу.

Про вальцовку - нуу, возможно. Старые сферы действительно мягенько работают

[netwalker]

смысл установки или покупки сейчас новых сфер=0

Тут поддержу.

разъясните, пожалуйста.

[kiza13]

netwalker
если ближайшее время не собираешься эксплуатировать авто а будешь только заниматься его ремонтом то нет смысла ставить новые сферы.из них всё равно выходит азот. и к тому моменту когда закончится ремонт, новые сферы могут оказаться пустыми(ну или давление в них упадёт ниже допустимых пределов)

[netwalker]

Получается, что есть риск купить новую, но пусту сферу если она долго лежала.
И как долго может хранится сфера?
Как не попасть на пустую?

Дмитрий, может тебе будет интересно, прокачки из твоих суппортов выкрутили. Убили больше часа, я уже рукой махнул, но друг у меня упёртый и руки золотые.

[tuningsa71]

Я проверял много новых сфер
просто ради интереса.
все были с заявленным давлением.

[netwalker]

Всплыла ещё одна проблема.
Сферы я всё-таки открутил и стойки разобрал.
В одном цилиндре ржавчина на рабочей поверхности.
Требуется как минимум один цилиндр с посадочным диаметром 35мм. Или стойка в сборе.

[Amator]

Всплыла ещё одна проблема.
В одном цилиндре ржавчина на рабочей поверхности.

С завода цилиндры стоек цельно алюминиевые и ржаветь не могут. Возможно сделан какой то колхоз. Поршни стоек сталь, цилиндр - алюминий.