Citroen CX 2400 1983 netwalker г.Иваново

[netwalker]

Я ж говорил, что работать будет - работает.

Но есть проблема. Те, кто с самого начала говорили, что проблема в подсосе, оказались совершенно правы. Но обнаружилась трещина только после того, как сняли и отмыли гофру. Кроме всего прочего постоянно пропадает напряжение то там, то сям. Причём, цифровой тестер говорит, что напряжение есть, а лампочку вешаешь, она не горит, видимо, окислы на клеммах, но это излечимо.

Посему - требуется гофра впускного коллектора от M23

[Александр 60]

старинные гофры ремонтируются клеем для вклейки лобовых стекол + сетка от мух с окна

[netwalker]

старинные гофры ремонтируются клеем для вклейки лобовых стекол + сетка от мух с окна

Спасибо за совет, обязательно воспользуюсь, если не найдётся замена.
Там проблема не только в трещине на самой гофре, трубки ХХ тоже болтаются, а у трубки отсоса картерных газов лопнула посадка.

[maxusman79]

Посему - требуется гофра впускного коллектора от M23

какая замечательная деталь !

[Brontozaurus]

Боюсь их уже не найти..

[RoadRunner]

Очень плохие новости, ибо мой патрубок вообще на британский флаг порван. Часть даже не найдена...

[Janus]

какая замечательная деталь !

Это не деталь, это две детали
Гофру точно не найти, или покупать на базисе или восстанавливать эту.

[netwalker]

какая замечательная деталь !

Это не деталь, это две детали
Гофру точно не найти, или покупать на базисе или восстанавливать эту.

А иногда три



Базис не вариант, по крайней мере на данном этапе. Будем штопать.

Добавлено спустя 4 минуты 39 секунд:
Сейчас разбираюсь с двойным реле.
Возник вопрос: зачем было огород городить, почему нельзя было сделать на двух раздельных?

[Janus]

Точно. Забыл
Реле Бош делал, фик их знает почему так.
У меня на Красном был трабл с пропадающим плюсом на двойном реле. Нужно по схеме с тестером пробежаться и думаю быстро выявится неприятель.

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
А еще забыл про гофру сказать. Вовчик в свое время научил: вычищаешь ее, хорошо обезжириваешь и фигачишь трещины качественным герметиком (не Абро, Перматекс!) и зафигачивпешь герметиком заподлицо, в местах трещин как бы заполняет волну. Рабочая схема для времянки.

[netwalker]

Точно. Забыл
Реле Бош делал, фик их знает почему так.
У меня на Красном был трабл с пропадающим плюсом на двойном реле. Нужно по схеме с тестером пробежаться и думаю быстро выявится неприятель.

На данный момент разрисовал топологию двойного реле и его разъёмов.
Всплыла первая проблема: отсутствие провода идущего на ногу 86а. Его нет и в жгуте приходящем на реле, а клемма в разъёме есть и по его виду провод был. Провод приходит приходил с замка зажигания (нога 1) и во время прокрутки стартёром должен был включать бензонасос, форсунку холодного пуска и куда-то на мозги на ногу 4 (за что отвечает нога 4 в л-джетронике кто знает?).
Надо восстановить провод, но сначала проверить на самом ли деле провода уходят куда указано на схеме.
И ещё неприятность: провода нет а с форсунки холодного пуска бензин течёт, печально.

[Janus]

86a как будто не подключена:
https://www.dropbox.com/s/j2uct6glkp9pc ... 8.GIF?dl=0

[netwalker]

Интересная схема, я такой не видел.
Цоколёвка двойного реле на схеме отличается от моего.
Видимо, были разные версии.

[netwalker]

Пока гофра впускного коллектора не нашлась, а руки чешутся - колхоз форева.



Заводится, работает ровно как часы.
Даже прокатился.

[Brontozaurus]

) я ж тебе говорил ыщи ))

[Artimmainen GTi Turbo2]

а руки чешутся - колхоз форева.

Пылесосные шланги - наше все!

А от чего такое щастье? смотрится - как с завода!))

ЗЫ. Не, я так, я просто... у меня все по-другому там)