ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

netwalker
А ты с какой целью интересуешься? Просто лень писать трактат чисто для интереса
Вся эта инфа есть в мануале по СХу.

Цель - проводку надо восстановить, привести в порядок. Для этого требуется понимать где какой датчик. 23ий мотор в этой машине не родной и не всё соответствует схемам. В мануале по 23му мотору информации не так уж и много, разве что у хайнеса, но там слепые иллюстрации.

netwalker
Мне кажется неправильным пытаться устранять колхоз в проводке по фотографии
Твоя машина конвертирована не самым плохим способом - переносом мозговой косы в новую машину. Донор - GTi 1980 года.
Хайнус - это детская книжка раскраска, не нужно на него ориентироваться. Есть толстый семисотстраничный мануал по первой серии? Там подробно все описано, нужно время и желание, выписать все, составить план действий и схемы. Ничего сложного там нет.

Janus писал(а):netwalker
Мне кажется неправильным пытаться устранять колхоз в проводке по фотографии
Твоя машина конвертирована не самым плохим способом - переносом мозговой косы в новую машину. Донор - GTi 1980 года.
Хайнус - это детская книжка раскраска, не нужно на него ориентироваться. Есть толстый семисотстраничный мануал по первой серии? Там подробно все описано, нужно время и желание, выписать все, составить план действий и схемы. Ничего сложного там нет.

"устранять колхоз в проводке по фотографии" да Боже упаси, и мыслей таких не было.
Напротив - не хочется в слепую повторять то, что есть, хочется переделать с пониманием что для чего.
Тем паче, что касается моторной проводки, так её нет как таковой, есть куча задубевших от возраста проводов на скрутках, пропитанных маслом, перемотанных синей изолентой и обрывками шали Арины Родионовны.
Да, хотел проскочить на халяву и не рыться в документации, ну коли нет, так нет.

Давненько я не вопрошал.
Сегодняшний вопрос - где поставить запятую: "Использовать нельзя выбросить."

предполагаю, что причина в этом:


и как результат результат:


Как вообще оценить пригодность стойки?
А шар должен рукой откручиваться?
Потенциально нужна передняя стойка в сборе без шара.

Шар закручивается рукой. А вот открутить .... ленточный или цепной ключ, на крайняк молоток и зубило.

netwalker
Ну тут, очевидно, стойка непригодна
Может у Артема есть в запасниках?

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

netwalker писал(а):Да, хотел проскочить на халяву и не рыться в документации, ну коли нет, так нет.

Я бы там не стал делать, все же велик шанс ошибиться. Я например не помню на сто процентов где какой датчик, а вот мануал даст объективную информацию

netwalker писал(а):Сегодняшний вопрос - где поставить запятую: "Использовать нельзя выбросить."

Запятую надо поставить после слова "нельзя"

Janus писал(а):Может у Артема есть в запасниках?

Да, у Артема чего-то есть вроде бы. Надо поискать... если надо.

Artimmainen GTi Turbo2 писал(а):

Janus писал(а):Может у Артема есть в запасниках?

Да, у Артема чего-то есть вроде бы. Надо поискать... если надо.

Артём, поищи пожалуйста. Лучше бы целиком с гофрой, а-то на моей вся пожёвана.

И попутно вопрос во избежание повторения ошибки: почему оно так получилось и на что обратить внимание при сборке чтобы такого не повторилось?
Если я правильно понял, стойка держится за счет того что она зажата между рычагом и рамой, и более ничем не фиксируется, разве что гидравлической трубкой.

А нет ли у кого спецификации по трубкам?
Что-то типа: диаметр, длина, материал, назначение (откуда до куда пролегает).

Про материал не понял, остальное есть тут:
http://www.cx-basis.de/shop/hydraulikte ... ungen.html

Добавлено спустя 5 минут 34 секунды:

netwalker писал(а):И попутно вопрос во избежание повторения ошибки: почему оно так получилось и на что обратить внимание при сборке чтобы такого не повторилось?
Если я правильно понял, стойка держится за счет того что она зажата между рычагом и рамой, и более ничем не фиксируется, разве что гидравлической трубкой.

Вероятно обломился шток, который пяточкой упирается в рычаг а другой стороной в циллиндр. Стойка крепится к подрамнику хомутом, типа чтоб не вывалилась без нагрузки.
Пыльник - дефицит.
Чтобы не повторилось - нужно просто все качественно собрать на родных комплектующих, соблюдая описанную в мануале технологию

netwalker писал(а):

Janus писал(а):Насчет лыж, под ключ думаю за 20 тысяч можно сделать.

Понятно. Это несколько больше чем я думал.

Стоимость лыж могла бы быть наверное ниже, если бы найти дядю-Васю с листогибом и прессом на заводе, и группой сх-соводов вложиться в изготовление штампов для выемок под подушки.
Еще можно сэкономить не проводя антикоррозийную обработку внутренних полостей в процессе сборки, но тогда не срок службы может оказаться две зимы.

А так, пока это делается индивидуально высокооплачиваемыми не профильными специалистами тут скорее минимальная цена, за которую они захотят тратить свое время на лыжи.

С другой стороны 2 порога на ХМ от поляков 8-10 тысяч рублей, а это просто кусок гнутого профиля...

Люди!
нет ли у кого лыжи от Сх'а?
Пусть гнутая, пусть ржавая лишь бы не на сквозь и не в труху.

У меня нет.

netwalker
Есть