ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Складанка какая-то. Или кто-то когда-то сильно заморочился и вкорячил дирави.

Алекс
Выглядит все как по заводу

Fanat
Ну может это вообще кузов от другого авто, а от вашего только ВИН и мотор.
Тут неплохо было бы всю комплектацию посмотреть по ВИНу.
Машине 28 лет, что угодно могло быть.

Когда-то Аматор меня тоже ругал за то , что я видел на 2.0 такую рейку. Высмеял меня кстати . На колхоз похожа не была.

виталий 1964
да ладна... так уж и ругал
просто сказал что это нефабричный набор

вениамин писал(а):Как то все стремно.Ни разу не слышал про Дирави на 2,0.Этот ситр погулял по Украине.По крайней мере на Рио я его видел в 3х областях.И все с повышающейся ценой.Мое мнение-погулял по перекупам.Но это не так страшно.Страшно,что дирави и по ВИНу- 2.0.Я б проверил номер на криминал.

Не надо бояться, у нас есть пяток ХМ с дирави не по заводу и три (как минимум) ХМ с дирассом вместо дирави. И никакого криминала.
П.С. По трудозатратам перестановка дирави вместо дирасс легче и проще чем переделка с АКПП на МКПП. А таких десятки.
ПС 2 Такой апгрейд лично по моей мерке куда как интересней, нужнее, правильнее, ситроенистее чем переделка на помпы 6+2 (а это вообще сплошь и рядом) или установку антиосадки, бампера-челюсти, накладок на пороги и "сполера". Про диццки побольше и пошире вообще молчу)))

Кстати 8 сфер как раз с Дирави сочетается.

Пофотал косяки по кузову
Как и писал Amator- "на дне спереди по углам"- с левой стороны даже вмялось от домкрата... , ну кузов буду уже фиксить по теплу

Добавлено спустя 2 минуты 14 секунд:
Re: Citroen XM дорестайл 1990 2.0I RFZ Hydroactive-8сфер/ diravi
Теперь несколько попыток сфоткать Дирави

Fanat
Проблема будет и по днищу - уже видно.
И второе место чую будет где коробы от подрамника расходятся от центра и примыкают к порогам. Это примерно у средней стойки.

Проблему по кузову буду решать- но уже по теплу (одновременно чтоб сделать все сзади и с переди), заодно после поварки- днище / арки/пороги обработаются RustStop

Добавлено спустя 21 минуту 59 секунд:
Re: Citroen XM дорестайл 1990 2.0I RFZ Hydroactive-8сфер/ diravi
Особо больше ничего наковырять пока не получилось- кроме косяков на внутренних частях стаканов
Да и ну его пока-что, все равно кузов полумерами не спасти,а нужно серьезно подойти к его ремонту(найду хороших кузовщиков- поеду к ним," на все сразу" начинаю на это откладывать финансы)
Самым критичным местом, для меня, пока является неудовлетворительная работа гидравлической системы,которые в данный момент и пытаюсь устранить
-Гидравлическая помпа будет на этой неделе
-Сферы тоже надеюсь в ближайшее время протестировать, отдавать на закачку
-Зазоры клапанов померил- куплю 4 нужные шайбы толкателя,и все обратно собирается/мотор закрывается(даже крышку клапанную отполирую ) с новыми ремнями, красивыми зазорами, новой прокладкой поддона, в место, текущей
-Форсунки отдаются на промывку
-треснутые в соединениях обратки, под бачкем-буду фиксить (да и вообще с обратками надо разбираться)
-устанавливаются накачанные передние сферы 5шт
-потом машину можно будет завести- и она поедет на установку глушителей, вместо "тюнинг прямоток селоинжениринг системы"
-пока не устраню утечки- в старую , профильтрованную ЛШМ, добавлю Веретенки, несколько раз сьезжу на мойку двигателя и всего снизу...
чтоб проще было локализировать-откуда оно срет...
В идеале- все утечки устраняются-по шлангам/соединениям ( надеюсь Дирави еще жив,и в мгновенной реанимации не нуждается)
-следующим шагом станет, промывка системы охлаждения /замена колхоз шлангов/и срощенных из нескольких
(расширительный бачок уже мыл- он наполовину зарос кораллами, думаю весь контур охлаждения такой-же) и если не откуда не потечет-заливаю новый антифриз,который уже приобрел
-Потом очередь задних сфер- тоже тест и закачка ( ну тут и без тестов- к бабке не ходи, они пустые)
Надеюсь гидравлика на этом успокоится

И если все вышестоящие шаги будут успешны- только потом кузов/подкраска

Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Re: Citroen XM дорестайл 1990 2.0I RFZ Hydroactive-8сфер/ diravi
а еще забыл- текут сальники валов (особенно правый)- тоже буду менять/ +новое масло в коробку

Добавлено спустя 8 минут 40 секунд:
Re: Citroen XM дорестайл 1990 2.0I RFZ Hydroactive-8сфер/ diravi
Шипение тормозного дозатора- если не смогу ликвидировать ремонтом- куплю б/у (вроде в наличии и недорого есть в продажу б/у)

Добавлено спустя 14 минут 20 секунд:
Re: Citroen XM дорестайл 1990 2.0I RFZ Hydroactive-8сфер/ diravi
Теперь о сферах
те что стояли на авто

-Регуляторная ACC 95437354 A
-Тормозная 54 37354
-стоечные - без опознавательных знаков 2шт
-Гидроактива ACC 75520295 AZ


3 шт , которые приобрел
-2шт стоечные 960655505 BR (50bar 400ccm)
-аккумуляторная ACC 95437354 A (Центральная на регуляторе -CITROEN RIGIDITY COMFORT ACCUMULATOR SPHERE 62bar)
-Сфера Гидроактива-закачивается на 70bar
-Тормозная сфера закачивается на 62bar

Добавлено спустя 7 минут 6 секунд:
Re: Citroen XM дорестайл 1990 2.0I RFZ Hydroactive-8сфер/ diravi
Еще несколько фото

....065505 передняя сфера от дорестовой трёшки и 2,1 тд
но не от 2,0

Amator
Согласен, стоечные сферы от 3л -по номеру находит 50 бар обьем 400, что мне и нужно (разве что отличаются диаметром отверстия 0,7, а не 0,6)

Добавлено спустя 15 минут 48 секунд:
Re: Citroen XM дорестайл 1990 2.0I RFZ Hydroactive-8сфер/ diravi
продавци некоторые- не различают,например-KULA CIМNIENIOWA CITROEN P. XM 2,0/3,0 / 2,1 TD 12V OE PSA 96065505 (на все эти моторы сразу)
Ну если у меня в сфере отверстие 0,6, а нужно 0,7- думаю это дело поправимое(это ж не наоборот сделать)

Блин ещё один ща начнет сферы сверлить...

Я имею ввиду, что отличия в стоечных сферах на данных моторах -не значительны (про сверление- в случае если "сильно захочется",то можно сделать, пока ничего сверлить в сферах даже не думал)

Fanat
Может правильнее было бы сразу взять стоечные сферы как на 2.0 должны быть?

Fanat писал(а):(это ж не наоборот сделать)

ситрогон и наоборот умеет, причем без завтуливания