ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Oleg_klm
Виноват. Спасибо.
mikluho про "пружину" то понятно, но все равно очень много остаётся. Ну это то ладно, а что по 4й сфере, которая над левым задним гидроцилиндром?

Хелп, ай нид сом бади...
После затяжного ремонта, и переборки ВСЕЙ задней гидравлики, перед бодро поднимается, ЗАД НЕ ПОДНИМАЕТСЯ вообще. Естественно что там воздух.
Хотел для начала "пощелкать" клапаном по инструкции Amator что он давал в одной из тем, только похоже речь шла о доресте, и я не нашел за передней правой сферой фишки на 7 контактов. Где искать?
Напомню, ГА2

ЭСТ-метод имени Аматора работает только для ГА1. Ищи там, где перебирал. Накосячил что-то.

Да вроде все по схеме разводил
Выкрутил сферу с РЖ, там почти сухо. На сферах циллиндров тоже сухо. Эх не вовремя глушак повесил.
А вот в клапане (или как он называется) который правее коректора, вот на самой нижней его трубке есть давление, видно что туда свежая лхм дошла. Электроклапан на РЖ жужит, пробовал поддеть плунжер который можно от сферы достать, он шевелится свободно. Куда копать?
Еще сейчас вот попробовал напрямую пощелкать клапан РЖ, нол реакции

Отправлено спустя 2 часа 7 минуты 5 секунды:
может я чтото по схеме не правильно понял.
Вставлю картинку с нумерацией, т.к. все залил грунтовкой чтоб медь меньше окислялась, и там сложно рассмотреть, но по номеркам все просто.
Попрошу людей знающих посмотретьпроверить, есть ли ошибки в схеме. https://ibb.co/d52dVdw

По этой схеме проверь:


Отправлено спустя 9 минуты 43 секунды:
Сфера 11 на самом деле подключается не через крест, а два тройника. У тебя, похоже, не туда подача подведена.

Отправлено спустя 4 минуты 36 секунды:
По этой схеме исправление:
На клапане 9 нужно поменять местами 2 трубки. Подачу (снизу правая) и выход на РЖ (из попки вправо)

Oleg_klm, и правда ведь! По какой такой схеме это я намудрил побегу менять)
А трубки на РЖ есть разница как подключать? подозреваю что и их напутал...

Zejn писал(а):трубки на РЖ есть разница как подключать? подозреваю что и их напутал...

Есть. Если попутал - филе подскочит вверх до упора. Опустить получится только с кровопролитием.

Oleg_klm, благодарю за внимание, почти победил -поднялась. Но филе таки подскочило... к сожаленют схематически не так и просто не попутать эти две трубки на РЖ, ведь они не так расположены как на картинке.

А зачем на РЖ идёт эта вторая трубка?

Не чувствуется подхвата турбины
Новый картридж, а машина далеко так не едет, как ехала. Как проще всего и без спец инструмента узнать, нормально ли дует турбина?
Может байпас постоянно открыт... или еще какие варианты?

На интеркулере пипка есть как на колесе. Вот туда подключаешь колесный манометр (можно вместе с насосом ) и смотришь давление. На ксантии пипка слева. Фото не делал. На хм смотри сам, надеюсь, что тоже есть. Ну или какую заглушку сковырнуть и рукой пощупать.

Oleg_klm, там на кульке есть маленький выход по-моему на 8. Закрыт резиновой заглушкой с хомутом. Нет никакой пипки как на колесе.

Жаль. Надеялся, что интеркулер одинаков с ксантией.

При мне дисплей температуры и времени никогда не работал, только его подсветка. Решил поставить другой, наверняка рабочий - все то же самое. Работает только подсветка. Провода целые. Откуда он "питается"?