Всем привет! Я новенькая))Ксантия 97 год VF7X16C00036C7543

[Полумиг]

Ну слава яйцам!

[Алекс Желтый]

Сферы проверить однозначно надо. Но из за повышенного клиренса морда может и жестокой быть, ведь чем выше тем жеще.

[liberzon1990]

Lubany, До работы с подвеской,передок авто был мягкий?Если да,то тогда клиренс,он влияет также как и давление в сферах.

Отправлено спустя 1 минуту 15 секунды:

ведь чем выше тем жеще.

Ну...чем ниже тоже)

[Алекс Желтый]

Алекс Желтый писал(а):
ведь чем выше тем жеще.

Ну...чем ниже тоже)

Когда авто поднимается, то явно он не в нижнем положении, а тут по существу вопроса отписал.

[саш]

но в рабочее положение опускается только с нижнего положения

Не понял..........

[liberzon1990]

Не понял..........

Заедание рычажка ручной регулировки площадки.Такое бывает,но не обязательно вниз опускать,обычно берут рычажок и дёргают возле рабочего положения взад вперёд и тогда машина опускается с верхнего.Корректор как ни странно и такие манипуляции выдерживает)

[Lubany]

сферы новые передние от Василия. они с тооонким отверстием. поставила те которые раньше стояли, они новые были но у них отверстие потолще как на задних. морда в общем хорошо, кроме как с верхнего не опускается в среднее(рабочее) жопа поднялась изначально в рабочее состояние, но когда рычаг поставила в верхнее, жопа не поднималась. пошла поболтала ее, залезла на ее и она поднялась. но теперь она больше не отпускается в любом положении только морда работает, жопа в верхнем и никуда никак..и залезала и понажимала..бестолку..

Отправлено спустя 23 секунды:
куда смотреть, чего делать?

[liberzon1990]

чтобы дальше нормально что-то настраивать нужная яма.Эстакада не пойдёт думаю,если она советская.Есть вероятность что в в нижнем положении планки эстакады(они высокие) погубят кузов.Я проверял,во время заметил и сразу уехал.И снимал гараж.Как вариант снять гараж поэтому.

Отправлено спустя 2 минуты 6 секунды:
Есть ещё вариант побрызгать в щель площадки очистителем тормозов например,а потом когда грязь спадёт,залить туда проникающей смазки,может помочь на время.Если дело в площадке конечно.

[Lubany]

Есть ещё вариант побрызгать в щель площадки очистителем тормозов например,а потом когда грязь спадёт,залить туда проникающей смазки,может помочь на время.Если дело в площадке конечно.

грязи нет нигде!! даже пыли)).
про яму я выше написала - много других способов! давайте по существу!!
начну с начало. морда работает норм. зад работал только в среднем положении. когда машину поставила вверхнее, морда сработала, зад в среднем остался. пошла попрыгала, полазала(вес) поднялась по до мной. и теперь она больше не отпускается. когда поднялась . закапало из под пару штуцеров, я их подтянула. ослабила кацангу, она встала в свое положение. но и это не помогло.. зад все так же не опускается. начинаю думать что это заедает площадка - флажок? или еще что то есть?

[liberzon1990]

начинаю думать что это заедает площадка -

Ну если так то есть грязь или ржавчина,не на балке нет.А внутри оси площадки.Вы её не видите.

Отправлено спустя 3 минуты 22 секунды:
Вот сюда попадает грязь в щель маленькую и внутри коррозия



Отправлено спустя 1 минуту 55 секунды:
Всё остальное по площадке есть в мануалах которые скидывал,если не открывается я могу скинуть на почту.Если нормально регулировать всё,то ознакомиться с ними надо обязательно.

Отправлено спустя 4 минуты 40 секунды:
Хотя как тут нормально можно регулировать без ямы...не знаю,регулировать можно,но как лёжа с рулеткой мерить клиренс...Просто вы прочитаете мануал,а потом когда дойдёт до дела будет не получаться именно по причине ямы.Поэтому она по существу.Это как раз тот случай когда она необходима...

[Lubany]

регулировать буду так как стоит!! без ямы и всякой хрени. я хорошо подлезаю везде, естественно со страховкой. я же маленькая)). УСТАЛА УЖЕ ОБ ЭТОМ ПИСАТЬ. Давайте по существу.

Я так понимаю что заедает та хрень что отметили. завтра я ее налажу..может из-за краски заедает. мануал мне не открыть в любом случае хоть на почту хоть куда. пишет что нет программы. устанавливать ничего не буду - не сильна. комп и так еле дышит.

далее про клиренс. если логически думать то клиренс этот не зависит на заедание поднять и опустить. клиренс выставляют для того что бы морда допустим в среднем положении не была выше зада. ну или ..как правильно написать..в каждом положении она имеет свою высоту..примерно так что ли - и вот из-за этого она примерно и теряет какое либо положение, например как у меня нет 3, есть нижнее, среднее и высокое..вроде так?

Отправлено спустя 3 минуты 36 секунды:
мне сейчас нужно добится чтоб машина исправно поднималась и опускалась как морду так и зад. а там уж и про клиренс поговорим

[liberzon1990]

Давайте лучше слово "среднее" уберём и будем называть его "рабочее".Так проще.Про 3-е можно забыть однозначно,пока что во сяком случаи.Рычажки эти как бы взаимосвязаны,так как они касаются корректора.Хотя я лично ездил без рычажка ручной регулировки( где флажок).Когда менял оси в нём.Просто не поднимал авто вверх и вниз,высоту регулировал рычажок авторегуловки,тот который горизонтальный.По сути флажок висел у меня в воздухе на тяге.

Отправлено спустя 5 минуты 13 секунды:
Есть нижнее,рабочее,3-е и верхнее.Так по мне проще и понятнее. То есть их 4.На ситроене ds если не ошибаюсь было 5.В 3-ем положении у Ксантии клиренс около 21 см.По сути бмв x5.В 4-м п25см.примерно.Выше нивы заметьте и выше чем у ваших крузаков )

[Lubany]

хорошо, поняла!
так, такой вопрос. если загружаю машину людьми, она просаживается или сферы выравнивают ее так же как будто не загружена?

[liberzon1990]

Lubany, Не сферы,а корректор.Да у ситроена настоящего,такого как у вас, постоянный клиренс независимо от загрузки.А вот какой этот клиренс в рабочем положении,надо настраивать по мануалу,он зависит от двигателя и какой тип подвески.Как правило это 15,5-17 см.

Отправлено спустя 52 секунды:
Она просаживается,но через 8-13,максимум 15 секунд она поднимет этот вес.Точнее должна поднять если всё работает.)

Отправлено спустя 4 минуты 21 секунды:
Лично грузил в багажник 5 мешков картошки по 40 кг.каждый,она просела и потом их подняла,проверял рулеткой клиренс не изменился.

Отправлено спустя 1 минуту 41 секунды:
А вы прямо как мы,покупали машину и не знали что это и как.)))Но тогда у меня не было интернетов)

Отправлено спустя 4 минуты 9 секунды:
Если флажок убрать то рычажок ручной регулировки должен свободно болтаться взад вперёд от руки,без клинов.

Отправлено спустя 2 минуты 27 секунды:
А люфт рычажка авторегулровки(рабочего положения) проверить не сложно,нужно снять косточку и рукой шатать за шарик или рычажок как удобнее.Вот видео люфта

phpBB [media]

Отправлено спустя 2 минуты 51 секунды:
Но про люфты пока тоже можно забить,пока это не главное.Вот клин да,надо устранять если есть.

[Lubany]

Поняла, спасибо!
Покупала.. Знала что геморная..так говорили.. Но я сложностей не боюсь а наоборот люблю головоломки)) Зато сейчас вникаю потихоньку.

Вот флажок у меня как раз заедал похоже.. Подумала что под весом норм будет. Завтра я помажу растворителем, тормозухой.. Краска похоже.. В общем спасибо большое вам ребята!! Завтра я надеюсь это налажу. Клиренс почитаю.. В тырнете есть.. Вас поспрашаю)) Останется зашпаклевать и загрунтовать, покрашу уж летом. Летом, хочу идеально вывести техническую часть.

Значок подушки горит - как потушить? И значок курсовой устойчивости тоже горит. Куда смотреть?

Отправлено спустя 2 минуты 44 секунды:
И да, про сферы. Почему сферы с тонким отверстием все таки не делают такой мягкой как вот эти сферы.. похоже одно и то же что и задние если смотреть внешне.