Всем привет! Я новенькая))Ксантия 97 год VF7X16C00036C7543

[Oleg_klm]

Тебя не читаю и её не буду.

Читай Бронтозавра, он рулез!

[Полумиг]

О, это редкий зверь в наших джунглях!

[Алекс]

знает что то про связь первой лямбды с катализатором, а нам не говорит

Это она зря конечно.

[Mac535]

Долго читал я нападки на девушку....
Кто бы что не говорил, а я на одной из авто с наличием только одной лямбды перед катализатором - наелся вдоволь и с расходом и с динамикой.
В какой то момент психанул и выбил катализатор, но машина лучше не поехала, а наоборот.
И да, я тоже поставил физическую обманку - маленькую простаку перед лямбдой, с тонированным отверстием.... с первого раза не угадал, пришлось менять на меньшее.
Машина стала и ехать лучше и расход пришёл в норму.
Когда просто убирается катализатор - поток газов выходит быстрее, а в выпуске должно быть для нормальной работы даже единственной лямбды - определённое сопротивление газам....
Я даже больше скажу - есть обманки и с мини катом внутри и они реально работают....
Вот я реально не понимаю что вы на девушку накинулись.... ладно Ситрогона тролить - тот то Балбес, а тут девушка , Девушка!!!!! Авто уже и переварила мальца и зад перебрала....
Разошлись мнения - ну и пусть..... всё равно на коленке и без асоцилографа и газоанализатора - это всегда лотерея!!!!
Вот попробуйте выпуск где перегнуть и дать большее давление в выпуск - лямбда тоже дурить будет.... или совсем выпуск снять - тот же эффект- мотору крутиться то легче, но тока на вытяжку не будет и снова проигрыш....

А вот когда некоторые товарищи на форуме в каждой бочке.... свои 5 копеек вставляют и невпопад и просто порой ересь лишь бы в каждой теме отметиться - все молчат, а когда девушка только в своей теме - караул.....
Люба - Вы тоже конечно хороши, но не стоит народ нарочно задирать, многие этого не оценят и не поймут....

[Lubany]

Долго читал я нападки на девушку....
Кто бы что не говорил, а я на одной из авто с наличием только одной лямбды перед катализатором - наелся вдоволь и с расходом и с динамикой.
В какой то момент психанул и выбил катализатор, но машина лучше не поехала, а наоборот.
И да, я тоже поставил физическую обманку - маленькую простаку перед лямбдой, с тонированным отверстием.... с первого раза не угадал, пришлось менять на меньшее.
Машина стала и ехать лучше и расход пришёл в норму.
Когда просто убирается катализатор - поток газов выходит быстрее, а в выпуске должно быть для нормальной работы даже единственной лямбды - определённое сопротивление газам....
Я даже больше скажу - есть обманки и с мини катом внутри и они реально работают....

Я и хотела их привести к этому. Так как начали гнать - зачем и для чего и т. д. То ли прикалываются, то ли серьезно.
Вот и решила что пусть сами ответят на этот вопрос..И тут пошло такое.. И получилось что они не знали про это все, кроме Ситрогона, остальные в догадках)) -это мое мнение из всего выше написанного ими. Я как и вы ставила эти обманки и все приходило в норму.
И да, если меня тролят, то я молчать что ли должна??? Диванным тролям вообще при жизни по башке дать нужно, потому что по клавиатуре они эксперты, а в реальной жизни руки из жопы растут.. А тот кто знает и сталкивался и сам лично делал, тот не тролит, а дает советы. В следующий раз я таким тролям грубить буду жестко. И мне пох забанят или нет. Не особо и нужен такой форум с такими рукожопыми дятлами общаться.. Не знаешь, некуй писать, знаешь, пиши по делу.. А похохотать есть другие отделы.
Если бы не Василий, подзатянулось бы мое строительство с такими вот дятлами - кто в лес, кто по дрова. Строгон нормальный чувак, это просто вас тут задевает что у него руки из плеч растут. Остальные здесь смотрю спецы писта какие. Все..

Отправлено спустя 2 минуты 33 секунды:
Старалась до последнего хорошо общаться переводя все в смех. Я же девушка.. имела уважения..

[Mac535]

А вот на Ситрогона не ориентируйся- он тут порой со своими улучшайзингами всех в ступор загоняет, может руки то и из плеч, да голова не оттуда , чего только стоят его эксперимент с тормозами и леской путанкой в фильтрах.....
А в целом форум технически подкованный, если не брать соседей с вездесущим суперклеем и 5 копейками в каждой теме или ситрогона с путанкой - то норм. И советом всегда помогут и з.ч. при возможности.

[Лесник]

Кто бы что не говорил, а я на одной из авто с наличием только одной лямбды перед катализатором - наелся вдоволь и с расходом и с динамикой.
В какой то момент психанул и выбил катализатор, но машина лучше не поехала, а наоборот.
И да, я тоже поставил физическую обманку - маленькую простаку перед лямбдой, с тонированным отверстием.... с первого раза не угадал, пришлось менять на меньшее.
Машина стала и ехать лучше и расход пришёл в норму.
Когда просто убирается катализатор - поток газов выходит быстрее, а в выпуске должно быть для нормальной работы даже единственной лямбды - определённое сопротивление газам....

А можешь объяснить - почему так влияет механическая обманка с тарированным отверстием на работу лямбды?
Очень интересно!

Почему спрашиваю:
если подозреваю некорректную работу лямбды - просто меняю её на новую, и всё приходит в норму;
если подозреваю неисправность катализатора - измеряю давление до него в выпуске, и если катализатор исправен - до него никакого давления нет на всех режимах работы двигателя.

Возможно, я чего-то не понимаю или неправильно делаю. Поэтому прошу объяснить.

[Mac535]

Конкретно в моём случае скорее всего была проблема в самой лямбде, я этого и не отрицаю и обманка это помогла нивелировать.....
По хорошему - в случае с одной лямбдой и катом - надо удаляя кат - немного править карты.....смотреть с газоанализатором и осоцилографом в онлайне всё.

я обманку ставил как самый примитивный способ для эксперимента, сейчас проще на самом деле лямбду китайскую купить - по деньгам выйдет примерно столько же что и найти хорошего токаря....

Отправлено спустя 2 минуты 19 секунды:

если подозреваю неисправность катализатора - измеряю давление до него в выпуске, и если катализатор исправен - до него никакого давления нет на всех режимах работы двигателя.

И это самое правильное решение.
давление там есть всегда, важно смотреть как оно меняется на переходных режимах близких к максимальной нагрузке.....

[Лесник]

Конкретно в моём случае скорее всего была проблема в самой лямбде, я этого и не отрицаю и обманка это помогла нивелировать.....

Да, понял, спасибо!
Но мне интересно было узнать - что происходило.
Вот была проблемная лямбда, она стояла в тракте и омывалась выхлопом, вероятно - читала выхлоп как от бедной смеси, и давала "команду" повысить расход.
А вот обманкой её вывели из тракта, через торированное отверстие она читала выхлоп, но находилась в "тупичке" и в этом тупичке был застой выхлопных газов, и она начинала давать команду о богатой смеси, и тем понижала расход?
Правильно понимаю?

Отправлено спустя 5 минуты 58 секунды:

давление там есть всегда, важно смотреть как оно меняется на переходных режимах близких к максимальной нагрузке.....

Подозреваю, и это подтверждается некоторой практикой (засасывание в камеру сгорания керамических частиц разрушающегося катализатора на некоторых двигателях корейских автомобилей), там есть некоторая "пульсация" давления, или как ещё говорят "противодавление". Но, при исправном катализаторе, манометром оно не "ловится".
А вот когда манометр начинает показывать там какое либо давление - катализатор меняю на новый.

[Oleg_klm]

Mac535, шайбы в проход не пробовал ставить вместо обманки?

Отправлено спустя 2 минуты 10 секунды:
ЗЫ. Ситрогон - единственный персонаж, у которого авто работает всё хуже после каждой его "модернизации".

[Лесник]

.........

А в общем, по вопросу этих обманок и катализаторов: придерживаюсь мнения, что рациональней всё заменить новым, и не "плодить лишних сущностей". Тем более - сейчас это всё относительно недорого.

[Полумиг]

Я охреневаю, дорогая редакция! Вот как можно так перевернуть все с ног на голову??

[Oleg_klm]

манометром оно не "ловится"

Нужен более чуткий манометр?

Юр, когда головы две - лехко!

[Полумиг]

Странно, что Рапса не вспомнила, было бы три!

[Лесник]

Я охреневаю, дорогая редакция!

Ну чего ты? Ну хочет кто-то попытаться исправить работу неисправной лямбды механической проставкой - ну и ладно.