Ну я понял, понял... Я с женщинами не спорю.Lubany писал(а):повторяю еще раз - исправная у меня лямда! ))
Lubany писал(а):В моем случае увеличенный расход литра на два и тупая отзывчивость на педаль.
так я выше написала что проверяется мультиметром)). она уже давно проверена для доказательства мне самой. я ж не просто так пишу отсебячину а стараюсь свое мнение всегда доказать себе ..ну и другим тоже )))Mac535 писал(а):Не проще ли проверить в любом толковом сервисе или при помощи человека с мультимером.....
Ой! Я опять извиняюсь! Но опять спрашиваю. Ну, любознательный, не ругайся пожалуйста...Lubany писал(а):И да, я не фаршерую машину вазовскими либо другими деталями свои машины. Только то что должно стоять, пусть и китайское , хотя и оригинал будет тоже китайским
830? UT81 тоже НАЗЫВАЕТСЯ мультиметромLubany писал(а):мультиметром
А может место установки лямбды влияет? На Ксю - она в приемной трубе стоит. В ХМ в корпусе катализатора, в месте расширения прохода перед самыми сотами. Там даже при выбитом катализаторе поток тормозится...Mac535 писал(а): А скорость ли? Может всё же наличие свободного кислорода в потоке?
ну тут не от скорости, а от того что выхлоп быстрее улетает и нет давления и например при закопчёной лямбде с отверстиями уже в которые просто газы с низким давлением пролетают мимо
Это так потому что денег нет на новый катализатор! Понятно пояснила? Или надо новую лямду покупать и получить тот же куй только с боку???Лесник писал(а):Но... А вот эта механическая обманка и выбитый катализатор - это так в оригинале должно быть?
Это не совсем так.Lubany писал(а):лямд - разный вольтаж и сопротивление
Того что лямбда считывает неправильные показания и передает неправильный сигнал в мозг. Неправильные показания потому что скорость потока кислорода увеличена - лямда работает!! В других случаях неисправности лямды самое первое бросилось бы в глаза -неровная работа двигателя и т. д И вы бы пошли мерять давление в рампе, смотреть бензонасос, кто то метки)) и т. д. Парни, мне не знакома была только ситроеновская подвеска. Я бы конечно разобралась, просто хотелось быстрее машину сделать. И у меня всегда есть человек который собаку на этом съел. Этим человеком был ВасилийЛесник писал(а):Ну я понял, понял... Я с женщинами не спорю.
Но спросить-то я могу?
Вот эти симптомы - они симптомы неисправности чего?
практика показала в ходе восстановления моей машины что его ответы были короткими, и правильными. Он всегда говорил четко и прямо в цель. А уж здесь на форуме.. Понятно уже кто есть кто)). С вами развлекуха еще та)) чувствую уже двигатель перебрала бы. Интересно было бы позырить на ваши тачки. Вот почему цена на ксантию упала))) ибо дрова)). Не у многих тут можно машину купить)) 
Машины в целом все одинаковы и поломки одни и те же на всех. Различия бензин и дизель - в моем случае и что нить то что я не знаю. Поэтому я люблю не скучные машины - что нить эдакое)).Во, во.. )))Алекс писал(а): может тупо какой датчик температуры дурит голову и машина все время на обогащённой смеси ездит, как будто не прогретая? А вы тут все лямбду пытаетесь наказать.
У товарища когда то так на Рено шафран было. Тоже все не глядя - меняй лямбду. Не стал он никого слушать поехал к официалам. Почитали, приговорили датчик температуры , и заменили. И все встало на свои места. Отличная динамика, адекватный расход.
А ещё расходомер может сильно влиять на динамику и расход. Тоже примеров хватает. Причем ошибка по нему может и не бить. А вот по параметрам видно что совсем не то.
Лифтовать будем учиться))
Я еще когда впоминал ...Полумиг писал(а):Странно, что Рапса не вспомнила, было бы три!
Отправлено спустя 15 минуты 21 секунды:Sounding писал(а):В общем, на форуме их уже трое: Ситрогон, Панк и Любаня
