Всем привет! Я новенькая))Ксантия 97 год VF7X16C00036C7543

[Lubany]

а зачем его подсоединили к этой штуке?

Отправлено спустя 39 секунды:
если он сосет воздух значит эта штука дает какую то долю воздуха?

Отправлено спустя 10 минуты 11 секунды:
Так то я уже пороехалась с отсоединенным шлангом.. - разницы не увидела. Если шланг отсоединить, не орет машина, обороты ровные, просто чуть обороты поднимаются - шустро двигатель рвботает. А вот если заглушить, обороты ниже, и если логически думать, то с заглушенным шланчиком машина поедет медленнее.

[Ситрогон]

Lubany,
Вобще то РДТ работает от разряжения в ресивере, через эту трубку. Разряжение втягивает мембрану рдт, когда на хх движок, а когда резко газ даёшь - то разряжение пропадает и пружина придавливает мембрану, перекрывая клапаном выход и давление в рампе увеличивается. Вобщем, задача этого шланчика с рдт - поддерживать всё время 3 атм, перед цилиндрами. Например, разряжение -500кпа, значит давление будет в рампе 2.5атм, а в сумме те же 3 атм - разряжение плюс давление в рампе. А при перегазовке дросель открыт, а значит в ресивере кратковременно будет атмодавление как на улице,, а в рампе повышеное давление за счтёт прикрытого клапана рдт, а значит перед цилиндрами будут теж самые 3 атм.
Но это расчитано на НОВУЮ поршневую и новые форсы, чего у нас нет. Вот и колхозим, чтобы вернуть былую тягу.
Ты спрашивай. Я сегодня в ночную на арбайт, могу много разговоры говорить

Отправлено спустя 2 минуты 1 секунду:
Не увидела разницы? А вобще, давление замеряла манометром в рампе?

[Lubany]

Не увидела разницы потому что на летней резине)) пробуксовка, не стартануть)). Сейчас сходила еще раз внимательно посмотрела. Действительно, дольше держишь обороты восстанавливаются и встают на место. Так же и с отсоединенным..

[Ситрогон]

Lubany,
Тю ты. У вас же там ЗИМА!!!
Но всё равно надо замерить давление в рампе.

[Алекс]

Lubany, Ещё одного Франкенштейна из Ситроена мы тут уже не выдержим.

[Oleg_klm]

не выдержим

А нас рать!

[Lubany]

Но всё равно надо замерить давление в рампе

Зачем??? Судя по расходам ваших и моего, мне вообще незачем заниматься всякой фагней))

[Oleg_klm]

Зачем???

Что бы еще раз ткнуть котёнка носом, например...

[Ситрогон]

Lubany,
А я вобще не знаю свой расход
БК нет, только стрелка уровня бензина. Уменьшилась например до половины - заправил от пуза и готов к бою боец.

[Lubany]

Что бы еще раз ткнуть котёнка носом, например...

А котенок это хто?)))

[Oleg_klm]

А тот, у кого компрессия 15атм...

[Sounding]

Судя по расходам ваших и моего, мне вообще незачем заниматься всякой фагней))

Слушай, а какой вообще у тебя впрыск? Sagem или Bosch? Были и те и те модификации. Можешь сфотать блок ECU, чтобы все надписи на нем были видны? (Он под капотом справа за фарой, в черной пластиковой коробке )

[Lubany]

Я до сих пор еще катаюсь))

Отправлено спустя 1 минуту 34 секунды:
721 ну как лампочка загорится, так сфоткаю сколько там набежит км))

Отправлено спустя 3 минуты 7 секунды:

[Lubany]

774 еще катаюсь. бенз на заправке шел хороший, не улитучивается.

[tuningsa71]

[quote="Lubany"]

А часики подошли ?