Всем привет! Я новенькая))Ксантия 97 год VF7X16C00036C7543

[malkhaz]

Так было сделано на С5, это стала другая машина

В С5 кроме тормозов и гидравлика другая, тут мы остальную гидравлику не трогаем

Отправлено спустя 2 минуты 21 секунды:

Только отчёт я не прочитал. Он есть?

Пошаговой инструкции с чертежами нет, только в общих чертах в теме Ситрогона. Нет времени

Отправлено спустя 5 минуты 19 секунды:

Так, нуко поподробнее с этого места!?

Поставил ВУТ с ГТЦ от БМВ 5 серии, самодельный бак для гидравлики разместил в районе места блока АБС (его выкинул), Вместо гидравлики в тормозах сейчас ДОТ4

[Джин]

самодельный бак для гидравлики разместил в районе места блока АБС (его выкинул)

А почему нельзя бак с ЛШМ использовать? Вывести трубку в ГТЦ и всего делов.

[malkhaz]

А почему нельзя бак с ЛШМ использовать? Вывести трубку в ГТЦ и всего делов.

Я поставил и ВУТ в месте с ГТЦ, для родного бака там нет больше места, раз, второе, зелёнка не работала в тормозах с ВУТ с ГТЦ, слишкам густая она, поначалу она и была залита, потом промыл систему и залил ДОТ. Всё заработало, тормоза как и при дозаторе с очень с маленьким ходом педали

[Lubany]

Поставил ВУТ с ГТЦ от БМВ 5 серии

Он этот Вут садится прямо на те же два болта дозатора и подгонять ничего не надо?
Так то это мысль.. Надо подумать. Я колхозить конечно не люблю.. Но... Надо подумать))

Отправлено спустя 38 секунды:
Про дырявый впускной коллектор - так чего, тупить будет из за дырки?

[RoadRunner]

Вот что за манера отвечать вопросом? Сразу то нельзя ответить как надо.

А писать портянки бессмысленные время есть?)

Вопрос на вопрос был уточняющим, если Вы не заметили. Я спросил, с чего принято решение о неисправности впускного коллектора. Если он негерметичен - ясное дело, машина будет тупить:)

[Джин]

https://www.hydrott.ru/remont-gidroraspredelitelej/

Вот здесь я думаю могут отремонтировать дозатор. Дозатор это же и есть перераспределитель?

[RoadRunner]

Уже давно убрал

Ну отлично, я щитаю!

[malkhaz]

Он этот Вут садится прямо на те же два болта дозатора и подгонять ничего не надо?
Так то это мысль.. Надо подумать. Я колхозить конечно не люблю.. Но... Надо подумать))

Нет, нужен переходник, надо подгонять, правда могу точные размеры переходника и бака подсказать. Трудно было для меня, так как готовых решений не было.
Вообще реализовать гораздо проще вариант Ситрогона, Он на тормоза подал давление с заднего контура дозатора, а передний текущий просто заглушил. Эффект такой же и минимум переделок.

Отправлено спустя 3 минуты 27 секунды:

Вот здесь я думаю могут отремонтировать дозатор. Дозатор это же и есть перераспределитель?

Не смогут и не надейтесь

[Джин]

Не смогут и не надейтесь

Да позвонил, сказли не делаю. Но где то мне попадалась контора, где ремонт подобных штук делают за 35 тыщ, ссылку жаль не сохранил. По пмяти вроде на Шарикоподшипниковской улице в Москве контора располагается.

[Ситрогон]

[malkhaz]

за 35 тыщ

Бесцельно потраченные Бабки возьмут, но результатом будете очень недовольны, поверьте

[Lubany]

Если он негерметичен - ясное дело, машина будет тупить

вот точно! )) Выходит если я его заремонтирую, будет шустрая. Сейчас с новым бензонасосом раскаталась. Норм ездит..более менее.

А писать портянки бессмысленные время есть?)

Сегодня да, есть)). Сижу ту в Ногинске и жду разгрузки фуры..с 9.00 утра

Отправлено спустя 3 минуты 23 секунды:

Нет, нужен переходник, надо подгонять, правда могу точные размеры переходника и бака подсказать. Трудно было для меня, так как готовых решений не было.
Вообще реализовать гораздо проще вариант Ситрогона, Он на тормоза подал давление с заднего контура дозатора, а передний текущий просто заглушил. Эффект такой же и минимум переделок

Мне бы просто фото позырить чё к чему)). Я может гораздо интереснее чё нить придумаю)). Мне обычно нравятся варианты когда штат модернизируется

[AS2]

Lubany, у тебя АБС... Придется ампутировать!
У Ситра АБС без электрического насоса! С ГТЦ работать не будет.

[Джин]

Бесцельно потраченные Бабки возьмут, но результатом будете очень недовольны, поверьте

Не исключено

Отправлено спустя 1 минуту 56 секунды:

У Ситра АБС без электрического насоса! С ГТЦ работать не будет.

Нет, такой хоккей нам не нужен. Надо воскресить того спеца, который в Беларуси для 500 ампер восстанавливал дозаторы.

Отправлено спустя 3 минуты 22 секунды:
А вот сюда никто не обращался? https://belgidrosila.ru/encziklopediya/ ... uzlov.html
Цитата
Отверстие в корпусе и золотники гидрораспределителей при изготовлении и восстановлении делятся на размерные группы. Это позволяет при большом ремонтном фонде и незначительных изно-сах восстанавливать зазор в паре корпус — золотник за счет перекомплектовки этих деталей с последующей подгонкой. При значительных износах геометрическую форму отверстий под золотники можно восстановить расточкой или развертыванием и притиркой, алмазным хонингованием. Притирка отверстий корпусов может выполняться ручными притирками или на вертикально-доводочных станках с закреплением притира в патроне. Сначала притирают 30-микронной пастой. Для чистовой притирки используют 7-микронную пасту. Замеряют диаметры поясков восстановленных отверстий пневматическим длинномером или индикаторным нутромером и разделяют отверстия корпусов под золотники на 18 размерных групп через 4 мк. Искажение геометрической формы не должно превышать 4 мк.

Номер размерной группы наносят на привалочной плоскости корпуса у отверстия.

Хонингование проводится на вертикально-хонинговальных станках ОФ-38А или ЗБ833 и выполняется в две операции: предварительное и окончательное. Для предварительного хонингования применяют бруски зернистостью АСП-60/40, для окончательного — зернистостью АСМ-20/14. Припуск на окончательное хонингование составляет 0,005—0,008 мм.

Контроль размеров после хонингования и разбивки отверстий на размерные группы производится так же, как описано выше. Технологическое время хонингования по сравнению с абразивной притиркой уменьшается в 2—3 раза.

Ремонт золотников. Золотник изготовлен из стали 15Х с термообработкой до твердости HRC 56—63, изнашивается по поверхностям рабочих поясков, сопрягаемых с отверстием корпуса. Кроме того, могут изнашиваться детали узла автоматики и фиксации золотника.

При небольших износах золотников их можно восстанавливать доводкой, шлифованием до выведения износа, а при значительных износах золотников и отверстий корпуса —наращиванием поясков гальваническими способами с последующим шлифованием.

Притирают рабочие пояски золотника предварительно и окончательно (чистовая доводка), а доводят на приточных станках с чугунными разрезными притирами, на поверхность которых наносят пасту. Предварительная доводка производится 30-микронной, окончательная — 7-микронной пастой. Ремонт секционных гидрораспределителей лучше поручить специалистам УП "Белгидросила"

Шлифованием восстанавливают поверхность поясков золотника на кругло-шлифовальных станках ЗБ151 или 3130, а также на бесцентрово-шлифовальных. Поверхность поясков шлифуют до одного из ремонтных размеров. После восстановления доводкой и шлифованием золотники рассортировывают на размерные группы в соответствии с техническими условиями с интервалом 4 мк. Если золотники имеют диаметр рабочих поясков меньше, чем в размерных группах на изготовление, они направляются для наращивания поясков гальваническим способом.

При значительных износах поясков и отверстий корпусов золотники предварительно шлифуют до выведения следов износа и восстановления геометрической формы, а затем производят гальваническое покрытие с последующим шлифованием до одного из ремонтных размеров. Гальваническое покрытие можно производить хромированием или осталиванием.

[Sounding]

спеца, который в Беларуси для 500 ампер восстанавливал дозаторы.

А их действительно восстанавливали? Или опробовали на 2-3 штуках секретную нано-технологию, подсчитали затраты и сказали "нафик-нафик". И стали просто заниматься перебором б/у, из расчета 10 неисправных = 2-3 более-менее живых на 15-20 ткм