ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Насос уже поискал его там нет. Стоит заглушка.
Стоит заморачиваться с поиском родного насоса или сразу на электрический переходить, какой из них надежней и лучше? В реставрацию, чтоб все "как по заводу" упираться не буду.

Электро надёжнее, его можно поставить в холодное место. Но с управлением придётся заморочаться, если делать правильно. Повторить алгоритм инжектора, только время при включении зажигания увеличить. Я на оффтопичном мегарулезе такое делал. Схема, увы, канула в опу. Но там ничего сложного не было.

Oleg_klm писал(а):Но с управлением придётся заморочаться, если делать правильно.

У меня где то Сименс Лого старенький валяется, можно через него сделать.

Oleg 54 писал(а):Просматривая объявления по ВХам, на Дроме наткнулся на СХ

А есть по bx'ам инфа какая?

ｎｉｇｈｔ＿ｐａｖｅｌｌ писал(а):А есть по bx'ам инфа какая?

Не понял вопрос.

Oleg 54 писал(а):

ｎｉｇｈｔ＿ｐａｖｅｌｌ писал(а):А есть по bx'ам инфа какая?

Не понял вопрос.

Ну там ведь рядом бхы стояли с сх, cами же писали. Они как по состоянию/комплектации?

Рядом с этим СХ никаких ВХов не стояло.

Oleg 54 писал(а):Насос уже поискал его там нет. Стоит заглушка.
Стоит заморачиваться с поиском родного насоса или сразу на электрический переходить, какой из них надежней и лучше? В реставрацию, чтоб все "как по заводу" упираться не буду.

А я бы ставил механический, считаю надёжнее. а можно и то и то.
На ВХ и Пежо 405 такие же насосы наверное.
Последний раз я заводил ВХ 11 карб с таким насосом, тому ВХу 30 с чем то лет и стоял лет 5 но завелся и работал.

Добавлено спустя 10 минут 26 секунд:
Олег, вот кажись насос гидравлики с твоего СХ

https://www.drive2.ru/l/537020171777213 ... 0777207062

По идее там как на ХУ моторах должен быть насос, фланец крепления один в один
Но
Новых этих насосов нет
Б/у ремонтируется элементарно, менял на своём мембрану, порвалась и воняло топливом жутко, капало и сочилось из под насоса тупо
А вообще туда в любом месте любую резинку или полиэтилен поставил и дальше поехал
Я мембрану тупо от какого то уазиковского ремкомплекта взял и воткнул, отрезал по размеру, полет нормальный
А чтобы там шток износился, это надо наверное ооооочень много проехать
Там ведь смазка идёт тоже, поэтому не велико трение

Я на ибее купил new old stock мех бензонасос за 19 евро. Не думаю что это дорого, даже с учетом доставки. Было за 30+ евро с бесплатной доставкой из Литвы.

Добавлено спустя 9 минут 25 секунд:
Кстати, интересно, а где находится этот бензонасос на машинах без Дирави? Ведь я насколько видел такой СХ 1975 года, в том месте хоститься одноплунжерный насос гидравлики.

4ao-kakao
Насос гидравлики у меня уже есть, на этот он не похож, бензонасос мне обещали и регулятор. Если все сложится поставлю и буду дальше смотреть чего нет.

hellhoundss
У меня на зеленом стоял новый бензонасос, у него длинна штока наоборот чрезвычайно большая, стояла самодельная прокладка из текстолита, работает офигенно
Жаль старый родной не оставили в подарок, можно было бы починить

hellhoundss писал(а):Ну так и во том, главное чтобы шток небыло короче, чем надо, с длинным всегда проставку можно сделать...

Или выточить новый шток
Он там простой-простой

может с бутылки для начала завести проверить

mikluho писал(а):у него длинна штока наоборот чрезвычайно большая, стояла самодельная прокладка из текстолита,

Это в оригинальном исполнении чёрная стоит . Думаю как термоизоляция от горячего двигателя используется. Вон на ВАЗах так же толстые проставки между движком и бензонасосом используются...