Ксантию продают!!!Xantia sale!!!

[Em]

Ща пока рано - деньгами обламываюсь немного... Пусть себе продается, что людей зря просить.

[tuningsa71]

Я то думал ты уже... а оно вон чего.

[Em]

Да я уж почти совсем того, а тут это...

Жду, вобщем, и надеюсь..

[tuningsa71]

https://www.avito.ru/naberezhnye_chelny ... 1164594476

[tuningsa71]

Судя по цвету - такси с пробегом в мильен км.

так то да ... но Эмиль хочет универсал с дизелем. !

[Em]

Позвонил. Это наш соклубник. Фоток жду.

[1,9 turbo-diz]

Машина больше года стояла в гараже, тнвд перебирался с заменой всех резинок.лхм я старый слил и пока там залито новое пс моторное масло.машина дальше гаражей не ездила.ТО и страховки нет.надо тнвд настраивать и чуть подкорректировать перед.в такси машина мною не использовалась

[AlexM]

с пробегом в мильен км.

А че пробег? Я по опыту своих машин понял, что ломаются машины не от пробега и износа, а от коррозии во всех ее формах и накоплении грязи в узлах. Т.е. чем активнее машина ездит, тем меньше с ней проблем. А еще теперь удивляет когда в объявления пишут "в гонках не учавствовала", когда сам поучавствовал понимаешь, что как раз машина для гонок всегда ухожена по максимуму, ибо от этого результаты зависят. А машина которая "стояла в гараже у дедушки" или "ездила девушка", пока хоть кое-как едет, в нее не полезут, а когда накопится того, что "надо делать" как раз и будут продавать.

[SLB]

с пробегом в мильен км.

А че пробег? Я по опыту своих машин понял, что ломаются машины не от пробега и износа, а от коррозии во всех ее формах и накоплении грязи в узлах. Т.е. чем активнее машина ездит, тем меньше с ней проблем. А еще теперь удивляет когда в объявления пишут "в гонках не учавствовала", когда сам поучавствовал понимаешь, что как раз машина для гонок всегда ухожена по максимуму, ибо от этого результаты зависят. А машина которая "стояла в гараже у дедушки" или "ездила девушка", пока хоть кое-как едет, в нее не полезут, а когда накопится того, что "надо делать" как раз и будут продавать.

Ценность автомобиля, который "был у дедушки" или "у девушки" в том, что его по минимуму касались шаловливые ручонки горе-ремонтёров.
Практически при любом вмешательстве в узлы и агрегаты в массовых сервисах, где ремонт поставлен на поток, страдают, например, резьбы. Или сорвут и не заменят, или недотянут, или перетянут. Или после их вмешательства резьба закисла напрочь.
Помимо того, шаловливые ремонтнички порой подходят творчески. И не столько творят, сколько вытворяют.

Автомобили с большим пробегом, а также "гоночные" - неизбежно подвергались ремонтам. Порой неоднократным. Порой с "улучшайзингом" (тем самым "творчеством" - вытворением)... Они как минное поле, хрен знаешь где рванёт.

Если автомобиль с большим пробегом был в одних правильных руках (растущих не из жопы) - да, соглашусь, пробег не принципиален.
Но часто ли удается такое найти?

[SLB]

platon
Не! Я бы предпочел "от дедушки" или "от девушки"

[Sounding]

Я бы предпочел "от дедушки" или "от девушки"

От девушки часто бывает обкоцана. Тогда уж лучше от дамы. У меня была Тойота Карина-Е от немки 45 лет - семилетка в состоянии новой машины (она, кстати, осталась в клубе , в смысле, машина, а не немка).
А у дедушки, не дай Бог, мог быть внучек-Ситрогон

[AlexM]

Или после их вмешательства резьба закисла напрочь.

Это как так? Обычно как раз хрен открутишь то, что с завода никто не трогал. По сути машина - это кузов и еще ряд деталей "на весь срок службы", а остальное расходники с разным ресурсом. И чем чаще расходники меняются, тем безболезненнее этот процесс. Да те же колеса, если дедушка зимой не ездит и колеса не меняет, то болты бывает с ломом не отвернуть. А когда я стал раз в неделю для заездов колеса переставлять, все стало откручиваться/закручиваться идеально как в детском конструкторе.

Помимо того, шаловливые ремонтнички порой подходят творчески.

Не знаю, не встречал такого. Как правило им не до творчества, не откручивается что-то - ломаем и ставим новое. Плюс если машина постоянно ездит, то бессмысленность приматывания изолентой вылезает сразу и больше уже этим не занимаются. Так же и с выбором деталей. Если у дедушки сдохнет подшипник, он купит самый дешевый китай, т.к. при его 1000км/год его до продажи хватит. А если человек за две недели столько наматывает, то платить сервису за лишнюю работу не станет и купит деталь подолговечнее. А "гонщик" еще и подберет деталь помощнее, к примеру от более тяжелой версии машины.

[Amator]

Если не брать единичные случаи то у нас в массе машина от гонщиков это полутруп.
Как у вас не знаю.

[SLB]

...Обычно как раз хрен открутишь то, что с завода никто не трогал...

Я встречал исключительно обратные примеры. Если резьбу не трогали "с завода", как бы внешне гайка ни выглядела, откручивается всегда. Если гайку стронули с места "после завода", чаще всего хрен открутишь без потерь.

...Да те же колеса, если дедушка зимой не ездит и колеса не меняет, то болты бывает с ломом не отвернуть. А когда я стал раз в неделю для заездов колеса переставлять, все стало откручиваться/закручиваться идеально как в детском конструкторе.

Ты смажь колесные болтики (и прочие резьбы, которые пришлось открутить).
Не поверишь, открутятся даже после 10 лет гниения в сыром гараже.

Помимо того, шаловливые ремонтнички порой подходят творчески.

Не знаю, не встречал такого. Как правило им не до творчества, не откручивается что-то - ломаем и ставим новое.

Я встречал и не раз. Чем старше автомобиль, хоть по годам, хоть по пробегу, тем больше "чудес" в нем встречается. За редким исключением.

Плюс если машина постоянно ездит, то бессмысленность приматывания изолентой вылезает сразу и больше уже этим не занимаются. Так же и с выбором деталей. Если у дедушки сдохнет подшипник, он купит самый дешевый китай, т.к. при его 1000км/год его до продажи хватит. А если человек за две недели столько наматывает, то платить сервису за лишнюю работу не станет и купит деталь подолговечнее. А "гонщик" еще и подберет деталь помощнее, к примеру от более тяжелой версии машины.

Вот-вот. Лучше отмотать изоленту и сделать по-заводу, чем устранить "колхозинг", выполненый с помощью инструментов и оборудования - сварок и прочего.
Ибо "дедушкин китай" не нарушает работу и геометрию соседних деталей, а псевдо"спорт" "улучшайзинг" очень часто безвозвратно калечит прочие узлы и системы. Без возможностей обратной переделки.

Все же эти "спортсмЭны", они ж "шибко умные". Инженеры с завода всегда "тупее"

Вот так после "спортсмЭна" достанется автомобиль, подберешь на него деталь по каталогу (чин чинарём, по ВИН-коду) а она хер подходит. Потому, что "шибко умный" "улучшатель" залез туда шаловливыми ручонками, поотрывать бы их, эти ручонки, за такое "улучшение".

[Peter]

Ты смажь колесные болтики (и прочие резьбы, которые пришлось открутить).

+1
На удивление легко открутил колесные болты у сгнившей и долго стоявшей машины. Были смазаны.

подберешь на него деталь по каталогу (чин чинарём, по ВИН-коду) а она хер подходит

В подбор деталей по ВИНу на авто старше 15 лет, в России - НЕ ВЕРЮ.