Ксантию продают!!!Xantia sale!!!

[Lucky-13]

Lucky-13
А что там зверского?

200 лошадей!

[Алекс]

Lucky-13
Там 2.0 под капотом. Откуда 200? Врядле туда ставили 2.0 как на 405-м ми16 который 194 кобылы. Максимум 154. Был такой 2.0 на Ксюхе до реста.

[tuningsa71]

121 л.с. там.
номера это даа. хорошие . но под них надо гелик или крузак.
номера можно за 50 продать.

[Алекс]

tuningsa71
А в номерах то этих что крутого????

[V6X]

В 405 Т16 было 200л.с. У МИ 16 147л.с.

[AlexM]

Кстати, а если на ТурбоТС поставить 16-клапанную бошку от RFV, будет прирост мощи на верхах? Или мозги не дадут лишнего надуть?

[Oleg_klm]

AlexM, научи мозги дуть в 8 клапанов - будет тебе щасье. Параллельно ищи RGZ.

[negrim]

ТурбоСТ можно просто прошить до 170-180лс.

[Lucky-13]

Lucky-13
Там 2.0 под капотом. Откуда 200? Врядле туда ставили 2.0 как на 405-м ми16 который 194 кобылы. Максимум 154. Был такой 2.0 на Ксюхе до реста.

Я смеюсь! Над объявой. А двигатель у меня как раз такой на 152 л.с ( RFY)

[Алекс]

Lucky-13
А понял... вот это пихло на 152 силы прикольное. Странно что его потом не стало.

[Slavianin]

Кстати, а если на ТурбоТС поставить 16-клапанную бошку от RFV, будет прирост мощи на верхах? Или мозги не дадут лишнего надуть?

Если сделать так, как ты написал, то получится мотор Т16 200 сильный. Мозги только нужны

[AlexM]

ТурбоСТ можно просто прошить до 170-180лс.

Это чисто за счет наддува или уже за счет обогащения? Если так посчитать, момент у турбы на 32% выше, чем у 8-клапанного атмосферника. Если его 121 кобылу домножить на те же 32% получится 159лс. Т.е. получается мозги срезают наддув теряя только 9 лошадок. Это конечно если турбина во всем диапазоне может выдать 0.32 лишних атмосферы, какие реально у нее характеристики - я хз. Но если считать так же, но относительно 132 сил 16-ти клапанника, то получится уже 174 лошади. Т.е. лишний клапан должен дать 15 лишних лошадок. Если турбина реально дует лучше на высоких оборотах, и родной бошкой можно получить 180, то с 16-клапанной поидее уже 195 должно быть.
Только вот как там степень сжатия понижена, за счет поршней или бошки? С другой бошкой какая степень сжатия получится?

А понял... вот это пихло на 152 силы прикольное. Странно что его потом не стало.

Действительно странно. Всего-то лишние заслоночки на впуске и 20 лошадей халявных.

[AS2]

AlexM
Компрессия понижена поршнями. Они были 2х типов. Просто плоские и ниже (у меня такие) и с отлитым углублением. Мне такой с шатуном прислали.

[negrim]

AlexM
Причем у нас уже прошивали на форуме активу турбо на 180сил.
Толку только нет, она все равно не едет.

[AlexM]

Странный вопрос. Сам-то как считаешь?

Ну когда по максимуму выжимают делают и смесь переобагощенную при тапке в пол. Экология пофиг, а детонации меньше, и отдача выше.

Толку только нет, она все равно не едет.

Ну там бы еще передачи покороче и поближе. У меня почти весь питерский автодром на второй проезжается, до 130 кажется вторая. Зато как вверх переключишься обороты проваливаются ниже 4000. С другой стороны момент внизу хороший и это позволяет экономить время на лишних переключениях и меньше отвлекаться. На следующий сезон попробую колесики маленькие поставить типа 205/50 R15, может пободрее разгон будет.