ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН

Даже незнаю с чего начать...
Во-первых, всем ЗДРАВСТВУЙТЕ в этом "доме".

С детства мечтал о BX
Сейчас вот думаю, не осуществить ли эту мечту...
Пока, про сабж знаю только общую информацию.
Все знакомые в один голос (ну и на одном ситроеновском сервисе) утверждают, что машина не надежна, а в ремонте как два мерседеса, если еще найдешь запчасти.
Но, по опыту знаю, что человеческое бессознательное не всегда право.
Потому решил обратиться к информации "из первых рук".
А сейчас собственно вопрос:
Мне нужна машина "для души" и "с душой".
Склад ума технический, на руки тоже не жалуюсь. Но гаража с остнасткой под машину нет.
Езжу от силы раз в неделю и недалеко. Пару раз за сезон случаются дальняки в Тьмутаракань.
Бюджет, не очень большой, скорее совсем небольшой. Серьезная кузовщина не приветствуется.
Подойду ли я на роль счастливого владельца данного аппарата?

Вообще, хотелось бы машину из под нормального хозяина (сейчас, например, мазда 121DB, выкупил у "бабы", скорее всего из жалости к машине, много всего сделал, но женская месть, видимо не знает границ, и машина получила "контрольный" в переднюю дверь от еще одной представительницы, даже руки опустились). Надоело.

Во сколько может обойтись в конечном счете приобретение BX в состоянии "требует ремонта подвески"?
Какие версии "удачные", какие нет? На что сразу смотреть? Т.е. при каких критериях покупка конкретного аппарата для восстановления бессмысленна?

Вот.

_________________
Citroen BX 16 TRS@1988 171C AT
Suzuki LS650 Savage
Jawa 350-360
si non confectus non reficiat

Здравствуй
Начало хорошее.
Москва - это хорошо.
Думаю, при желании найти относительно живой кузов можно, хотя вероятность невелика.
Мы с товарищем по весне купили сабж за 20 тысяч с полуразобранном состоянии. При этом гидравлика относительно живая была, а кузов и сварить можно (вот прямо сейчас вкладываем ещё 25 в переварку порогов, багажника, крепления подрамников). Помню, крайне неприятно возиться с лежащей машиной - поднять с нуля её непросто
Раз в неделю - это редко, каждый раз будешь долго ждать реакции насоса
Ну а так в целом машина не слишком дорогая, если - внимание - цела гидравлика. Т.е. "убитую подвеску" крайне не советую, потому что всё равно вложишь те же 20 тысяч в (другие б/у) опоры, и, не дай Небо, насос. Уж лучше те же деньги вложить в кузовню, которую, по крайней мере, можно сделать хорошо.
На дальняки особенно не ездил (максимум - 200 с небольшим до Новгорода), пока опасаюсь, но - тьфу-тьфу - не подводила.
И субъективно - бери впрысковую, ибо гораздо приятнее едет, моновпрыск прост и надёжен.

P.S. Ещё один важный совет - при осмотре проверяй развал задних колёс, они должны стоять вертикально! Если есть заметный "домик" - готовься возиться с задними рычагами (можно сделать на двух подставках и домкрате), в принципе, без подъёмника, но на зиму глядя это неприятно.
P.P.S. Думаю, в Москве тебе с удовольствием помогут выбрать.

_________________
Мои: Lancia Thema V6 "клячка", VW Passat B3 (был). Плюс к тому Suzuki GSX-F250 («Across») и Минск ММВЗ 3.115.
У друга - Citroen BX16, BDZ (XU5M3/L) - бенз моно, 1990, ABS, ГУР.
██████████ - сотри монеткой и получи пароль от этого аккаунта

Deepcrasher, посмотри внимательно на http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11094009-bdfb.html

_________________
Самая большая глупость — это делать тоже самое и надеяться на другой результат.

Кузов, возможно, неплохой.
Смущает автомат (что за коробки на BX ставили?) и карб.

_________________
Мои: Lancia Thema V6 "клячка", VW Passat B3 (был). Плюс к тому Suzuki GSX-F250 («Across») и Минск ММВЗ 3.115.
У друга - Citroen BX16, BDZ (XU5M3/L) - бенз моно, 1990, ABS, ГУР.
██████████ - сотри монеткой и получи пароль от этого аккаунта

Если брал бы ,то только этот....

_________________
XANTIA Break Exclusive HDI DW10ATED,RHZ ,VF7X2RHZF72181332"Снять турбину,не снимая коллектор"
Была-хэтч1.8i 8V LFZ XU7JP 94г MP5.1 бош,антисинк,6+2,без кондея,ГБО
"Это гидропневматика,малыш!"Les Valseuses
"Отака ботва малята!"-Аматор.

Эту машину тут уже под микроскопом рассматривали, продавец - из местных. Если мне не изменяет склероз - там под замену тормозной. Ну и сферы счупать надо.

_________________
Самая большая глупость — это делать тоже самое и надеяться на другой результат.

Может, лучше на Ксантии обратить внимание?

_________________
Xantia 1.8 (XU7JP4, 6 сфер) Sensation 1997
Xantia 1.8 (XU7JP4, 6 сфер) 1998 - донор, многое с него продается
Почти новый мотор XU5 (BFZ) (1.6, 8v, 88 лосей) с пробегом 60000 км продается целиком или по частям (любым) + много новых деталей к моторам XU

А чем они лучше? Тем более, если бюджет ограничен.
По ремонтопригодности ксантия-ГП, насколько я знаю, от BX-а мало чем отличается.

_________________
Мои: Lancia Thema V6 "клячка", VW Passat B3 (был). Плюс к тому Suzuki GSX-F250 («Across») и Минск ММВЗ 3.115.
У друга - Citroen BX16, BDZ (XU5M3/L) - бенз моно, 1990, ABS, ГУР.
██████████ - сотри монеткой и получи пароль от этого аккаунта

по этой тачке могу сказать следующее:
кузов нормальный, не гнилой (по крайней мере, видел его таким года 2-3 назад), покрашен года 2-3 назад (точнее не помню) из эстетических целей (были царапки и вмятинки - во дворе побили).
по коробке - якобы перебиралась. по факту не знаю.
больше ничего не могу сказать по этой машине. ее хорошо знает Алекс Желтый.
Антоха ездил к нему на ремонт.

Больше пока ничего не скажу. сам ее хотел брать, но неожиданно появились силы на ремонт моего и все встало на свои места

_________________
Buick Century SW `91 V6 3300
www.detalkino.ru.ru сервис, разборка LandRover в Щелково
Материалы для кузовного ремонта, атифриз 89263882о22

Угу, на AOL-а

Гараж с остнасткой - вполне решабельно, было-б время и желание.

_________________
Самая большая глупость — это делать тоже самое и надеяться на другой результат.

Более современная машина, более высокого класса, имхо, сбалансированный компромисс между "французской оригинальностью" и общечеловеческими автомобильными ценностями. Легче с запчастями, лучшее состояние кузовов (сварки не надо)... Исходная цена дороже, да, но суммарно по всем затратам эксплуатации и ремонта выйдет на то же

_________________
Xantia 1.8 (XU7JP4, 6 сфер) Sensation 1997
Xantia 1.8 (XU7JP4, 6 сфер) 1998 - донор, многое с него продается
Почти новый мотор XU5 (BFZ) (1.6, 8v, 88 лосей) с пробегом 60000 км продается целиком или по частям (любым) + много новых деталей к моторам XU

Насчёт сбалансированности - это да, а в остальном - как повезёт.
Недорогая ксантия (Scif-овская, например) всё равно просит сварки, если, конечно, не на год на убой брать. Запчастей больше, но если на BX они бросовые (хотя да, нужно определённое везение и настойчивость, чтобы выбрать хорошее), то те же стойки на ксантию... Сколько они будут стоить?
Что-то сомневаюсь, что ксантия не будет дороже.
Впрочем, возможно, нам с BX-ом таки повезло.

_________________
Мои: Lancia Thema V6 "клячка", VW Passat B3 (был). Плюс к тому Suzuki GSX-F250 («Across») и Минск ММВЗ 3.115.
У друга - Citroen BX16, BDZ (XU5M3/L) - бенз моно, 1990, ABS, ГУР.
██████████ - сотри монеткой и получи пароль от этого аккаунта

А зачем их менять????

_________________
XANTIA Break Exclusive HDI DW10ATED,RHZ ,VF7X2RHZF72181332"Снять турбину,не снимая коллектор"
Была-хэтч1.8i 8V LFZ XU7JP 94г MP5.1 бош,антисинк,6+2,без кондея,ГБО
"Это гидропневматика,малыш!"Les Valseuses
"Отака ботва малята!"-Аматор.

Если начнут скрипеть при подъёме - то либо менять, либо перебирать.
Мы волей случая нашли по 2000 пару. Фёдор запросил за перебрать одну 4500.

_________________
Мои: Lancia Thema V6 "клячка", VW Passat B3 (был). Плюс к тому Suzuki GSX-F250 («Across») и Минск ММВЗ 3.115.
У друга - Citroen BX16, BDZ (XU5M3/L) - бенз моно, 1990, ABS, ГУР.
██████████ - сотри монеткой и получи пароль от этого аккаунта

NetBUG
на ВХ НОВЫЕ стойки не выпускают уже, а в остатках они около 30 тыщ за штуку (с Андреем общался на эту тему).
ремкомплекты тоже не выпускают, есть остатки, там около 12 тыщ на стойку надо (3 комплекта разных резинок и деталей)
ка-то так...
другое дело, что на ВХ передние стойки не вылезают в капот как у ХМ или ксюхи при кончине опор

_________________
Buick Century SW `91 V6 3300
www.detalkino.ru.ru сервис, разборка LandRover в Щелково
Материалы для кузовного ремонта, атифриз 89263882о22