Ксантия Бреик 2.0 не заводится и вопросы.

[maxusman79]

задняя часть
крылья и т.д. в каком состоянии ?

[4ao-kakao]

maxusman79
Самого кузова давно нет, есть крышка багажника, стекла

[maxusman79]

4ao-kakao
там всё плохо было ?

[4ao-kakao]

maxusman79
может на 4 или 5 странице я показывал фото заднего крыла

да, там была бита в заднее правое и было сделано, внешне ок, но ржа пошла изнутри, уже до дыр

[maxusman79]

тады куку

[4ao-kakao]

Был на экзамене, теперь отвечаю по порядку.

Зачем срезал заднее стекло, оно с дверью лучше смотрится )))

Я про боковые.

Не видел у себя даже намёка... Только считывание прошивки, иммокиллер по ней и заливка обратно

Процессы считывание и иммокиллер не понятны, что нужно для этой работы?

Винты там со стороны капота. У Sounding-а в личке спроси, он не оч.давно это проделывал.

Уже понял благодаря Васе.

тебе ж сказали там всего 5 проводов надо накинуть и усё.

Мне решил помочь наш форумчанин, из Лиды он сам и он электронщик. Это он сказал что не будет работать тахометр потому как приборка полностью электронная.

мне не жалко сказать, мне на мыло не приходят уведомления от этого форума и приходится самому перекапывать все темы, почему не приходят ????????????
модераторы молчат.

Мне приходят исправно.

Тахометр будет работать по старой схеме проводки ВХ-са

От катушки, бобины?

2) спидометр ... вынь электронный блок из кпп и вставь туда трос.

Знаю уже , это не проблема.

3) разъем проводки из салона ... со стороны мотора вставляешь торкс и откручиваешь винт стягивающий этот разъем, потом красный флажок вверх и все разберется.
мне чтоб понять как это разобрать... пришлось джедайским мечом отсечь все лишнее и тогда все стало понятно.


мне непонятно как они на конвейере это закручивают ???????

Вот за эти фото спасибо большое! но у меня было немного не так. Реально помог, а то я бы уже начал резать проводку!

У меня болты были не торкс, а 6 гранник на 4, очень глубоко утоплены. Глубина 4-5 см. Может фото кому то помогут.





А потом по центру был один винтик торкс Т-20, и со стороны салона 3 самореза торкс т-20.

Странно, это же дорест, не получается, как предлагали (со снятием разъема калькулятора)? Или родной код неизвестен?

Код известен, мотор заводится, а что я буду делать потом когда мотор будет стоять в ВХе и все будет сделано по железу, а мозги мотора запросят калькулятор и код? я не собираюсь переставлять проводку от Ксю, только моторную косу с мозгами.

Андрей, давай ещё раз.
Что ты понимаешь под словом иммобилайзер?
Калькулятор на центральном тоннеле, или чип в ключе?
Если первое - можно заныкать где-то под торпедой.
Если второе - просто тупо переправить в сборе на БХ.


Ничего глушить не надо.

Мне помогает Саша из Лиды, он электронщик, у него ВХ синий универсал. Он В теме всего, и сказал что надо прошивать мозги мотора под работу без иммобилайзера и кода, это деньги. Даже если это сделается то сигнал на тахометр в Ксю идет по какой то цифоровой шине и спидак тоже и тахометра не будет.
Без тахометра меня не устраивает, это не такой крутой мотор в который я буду вкладывать деньги и ездить потом еще без тахо.




Снимал МКПП, это оно с обратным выжимом? Подумать немного пришлось, зачем доставать это шпонку?, даже книгу почитал, а потом понял.

Метки стояли до меня.